Товарищи электрики! Вопрос к Вам. Автомобиль юзается почти 2 месяца с момента приобретения Креста 1994. Описания проблемы: где-то дня четыре назад загорелись на панели 2 лампочки (кроме той что уже горела "косяк с задними фарами"- но мне сказали фигня) аккома+перегрев катализатора. Открыл капотину - лампочка зеленая, заводится без проблем. Хотел на выходным съездить посмотреть. Т.к. езжу немного (с работы-на работы путь 10-15 мин.) думал не сдохнет. Вечером, возращаесь с шашлычки, в ПУТИ отрубилось нахрен все: свет, музыка, начало мигать табло электронное, загорелась красная лампочка бенза, хотя было еще литров 15, отрубились все гидроусилители, машина начала дергаться. Ну я перепугался в гараж поставил. Времени посмотреть еще не было, но я думаю, что:
Все это время машина ходила на аккоме - генератор не работал. То есть сейчас надо зарядить аккому и вперед на починку/замену генератора. Есть мнения? И кстати сколько стоит генератор или как определить его работоспособность. П.С. Чайник не только в электрике, но и во всей машине. Да и еще - заводилась с первого раза даже перед той поездкой вечерней. Сейчас что аккома сдохла 100% лампочка не горит зеленая.

[@Дмитрий 42]

Ну так тут и гадать нечего - генератор в ремонт.
Даже не дочитал до конца.

[@Vital_D]

А почему тогда у него отрубились все гидроусилители?

[@GAS]

Сообщение от Vital_D

А почему тогда у него отрубились все гидроусилители?

Тады может ремень генератора навернулся, вроде на гидроусилитель он же идет.

[@Rega]

на генераторе наверняка щетки сдохли - машина в возрасте.

Для ремонта необходимо: прямые руки, и новые щетки(снимаешь генератор - он митсубишевский - шетки будут размерами 5*8*35 ... вроде стоят около 100-150 руб. Разбираешь генератор достаешь старые щетки - идешь в фирму по ремонту генераторов покупаешь у них щетки такие же как у тебя и паяешь их взамен старых. И будет тебе щастье. )
Мастерские берут 450 руб за замену щеток + твои щетки. т.е около 600 р. если ты им генератор принесешь.

Та же беда возникла в этот понедельник с моей старой машиной по имени Мазда 626(генератор там тако же)... проданой другу, так что ремонтируем ее вместе.

Я думаю на Тойоте снять генратор не проблема... он на виду.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

а на счет гидроусилителя - наверняка из за нестабильных оборотов. или действительно ремень. но тут проверить полсекунды делов.

Проверь предохранитель на зарядку аккумулятора на 120А. Он находится в коробке с предохранителями по капотом. Прикручен двумя болтами. Похоже что он. У меня такая же фигня на днях на Марке была.[/code][/b]