[@markii]

Вот собственно сабж...
Сорри если был уже? но поиск не выдал...

Тема под покупку,обсуждение,установку ,эксплуатацию и тп

----------------------
Окончательно потеряв надежду на 1GTE думаю единственным варианотом не заморачиваться будет NOS!

И налоги за лошади не платить и на ТО можно снять чтоб не маячил и переделок намного меньше чем тюнить простой 1JZ-GE

Запаса надёжности движка и трансмиссии с учётом существующих форсировок думаю хватит

-кто имеет опыт установки и эксплуатации делитесь!!!
-где продают?
-сколько можно снять со стокового 1JZ-GE с NOS???

[@Дмитрий 42]

Тебе что рассказать то конкретно?? Я сталкивался но не вплотную.

[@MR2S&P]

Короче, это гиблое дело. Если хочешь проездить на своей машинке долго и без проблем, не связывайся с этой фигней. Проще взять или установить турбо. Двигло садится влет. Хотя точно не знаю, но слышал что теперь есть какая то автоматическая закись. Типа работает от компьютера, все включает сама на опред. оборотах, щадит двужку, и.т.д. Но все равно это все херня....

[@CAMR]

Сталкивались!
Но на Марк2 нет.
если давать не много закиси, то очень долговечно. немного даст. Это самый просто и дешёвый вид тюнинга.
Если ввалить прилично - то мотора не на долго. Проверяно.

[@Orpheys]

markii, не парсья копи на GTE- шник

[@markii]

CAMR, тоже так думаю, что валить не стоит дохрена, ну просто подхлестнуть движок небольшой смесью при хорошем ходе.

Дмитрий 42, хотя бы знать объем переделок и особенности монтажа- кужа на нашем инжекторе форсунку ставить и где саму закись брать если израсходуешь???

Orpheys, в следующей жизни я госказну кормить не хочу Лучше просто свежий приличный авто взять.

[@Дмитрий 42]

markii, Закись можно брать в больнице....если есть связи. Закись бывает мокрая и сухая . Мокрая подает газ в топливо - установка заморочитая, капец. Самому очень сложно.

Сухая - газ подается в воздуховод. Балон как правило в багажник кидают. Для эффективной работы ему нужен подогрев. Форсунку в воздуховод зарежают.

[@MR2S&P]

А кто видел закись в действии? Че реально огонь валит из трубы как в форсаже?

[@Orpheys]

markii, Кто тебе сказал что кормить госказну придется??? У тебя что в ПТС написано? 1JZ ну так ты на него и меняй :P
MR2S&P, Нет не валит огонь покрайней мере не с стоковым выхлопом, с тюненым выпуском он у тебя и без закуси огонь бросать будет.

[@Дмитрий 42]

MR2S&P, я видел, ездил с ней. Ниче не горит, пламени нет.

[@markii]

Дмитрий 42, спасибо за ликбез

Orpheys, ты предлогаешь менять чисто двиглу ?

А пламя бросают спец форсунки установл в выхлопе, работают на простом пропане. Видал в инете продают,дёшево. Прикиньте на ТО включить когда мент трубку СО пихает

Где в инете продают Закусь?? кто всречал???

[@MR2S&P]

У нас есть такая ерункда на нескольких машинах, на корбюраторных девятках. Огнедышащий дракон вроде называется. Видел, смотрится красиво, прямо автоген. И звук такой прикольный при этом, как будто самолет взлетает. Но думаю так можно сжечь банку, бампер,и еще кое чего. Плюс, его ставят в основном только на карбюраторы на скока я знаю...

[@CAMR]

ещё делают на прямотоках, отключается один целиндр, стоит катушка и свеча, при этом идёт огонь.

[@MR2S&P]

Во-во, я это и имел ввиду

[@Memfis]

CAMR,

отключается один целиндр

как отключают?

[@DSF]

CAMR, а действительно как отключают, а двиглу, наверное, не очень хорошо от этого? я вот штуку эту в продаже видел, и все ломал голову как они смесь так обогощают?
Вот, кстати, если интересно кому-нибудь: http://www.tuning-shop.ru/index.php?sta ... rentPage=5

[@CAMR]

Делали на Легаси, всё работает. при нажатии кнопки отключается искра от целиндра. Лишнее Топливо в трубу, а там .... ОГОНЬ

Добавлено спустя 8 минут 38 секунд:

Можно всё сделать самому, ставиться отдельная катушка и свеча на выхлопе.

[@SOARA]

Вот здесь очень подробно:

http://www.alliance-auto.od.ua/modules. ... topic&t=18

см.по вторичной ссылке авто.вл.ру

[@sLy]

markii, Я вот вообщето слышал, и мне говорили люди разбирающиеся, в тюниги двигла, что если хочешь ставить NOS, то под этот приблуд нужно менять поршневую и все подобные внутреность, т.е из другого сплава.. Тогда движка не ушатываетья, а работает нормально, но стоит это удовольствие не мало, легче сделать нормальный тюнинг двигателя, еще останеться чобы экстерьер себе поставить!!!
Если мне не изменяет память вроде титановые поршня, но могу спросить...
Я то не придал особого значения, так как NOS ставить не собираюсь...
А вот еще вопросик тебе как я понял у тебя простой 2.5 нет турбины, а зачем тебе NOS? Я например считаю что NOS на турбовые машинки лучше ставить...

[@Memfis]

sLy, атмосферникам тоже хочется быстрой езды