[@johnny5]

Я собираюсь брать Марка и интерисуют некоторые вопросы по комплектации Grande и Tourer S. Я хочу именно 1JZ года 1997-1999, потому как привозить конструктор буду под документы JX90го. И хочу на этом марке кататься долго сам

Сейчас езжу на селике и более склоняюсь к Tourer S, т.к. салон у него приятнее выглядит. Хочу цвета - серебро, или темнее, но не комбинированный.

Есть пару вопросов:

1. стоит ли брать авто с 5-ступкой (ставят на туреры С с 1998) ?

2. видел турера (2.0) с типтроником. именно с переключением передач +/-. как я понял это опция из япы. бывает ли такое на турерС? стоит ли брать если будет типтроник? чем типтроник лучше?

3. бывают ли юбилейные турерыС , в чём отличие от обычных?

4. можно ли на турерС поставить диски на 15. не будут ли мешать суппорта? (просто есть зимняя резина на 15)

5. насколько жёсткая подвеска на турерах? не напрягает?


Или не заморачиваться с туреромС и взять grande trente или grande G ?

[@cosmik1961]

1. С пятиступ. автоматом разгон будет хуже, доказанно опытным путем (см.поиск)
2.Типтроник - из области фантастики. Такой опции на наши машины нет.
5. Не напрягает. (вернее не напрягала((

Лично я сейчас жалею, что не взял турерС, советую заморочиться.

[@Светлый]

под 90е доки лучший вариант это привезти турерВ 96 года - это буджем модельное формление.

диски на 15 влезут на Ску. на Вшку - нет

5акпп у нас на покатушках сливал 4акпп

[@dio]

Светлый
Ты оформил свой турер?

[@Светлый]

увы пока нет

запрос сцуко в Ебурге застрял.

[@Dima77]

у S-ки ручник человеческий

[@johnny5]

Сообщение от Светлый

под 90е доки лучший вариант это привезти турерВ 96 года - это буджем модельное формление.

т.е. не надо запрос в НАМИ делать и всё решается заменой агрегатов в рэо?

вчера слышал от одного "перегона", что щас проблемы с конструкторами и вобще хотят запретить эту лазейку.

мне 90й кузов больше нравится чем 100, но найти неубитого турера таких лет наверно проблематично?

Добавлено спустя 3 дня 7 часов 52 минуты 47 секунд:

народ! ответьте пожалуйста !

мне скоро надо будет договариваться от конструкторе.
Почему лучше взять 90-й кузов, а не 100й?

По деньгам вроде одинаково.

[@Jaws]

потому что 90-е туреры рулят

[@Helium]

Jaws....+1

модельные доки не достовляют ни каких проблем.....1000 руб стоит переоформление (+ квитанции)....замена двига + замена кузова + замена цвета (если не совпали)..и все

90кузофф турер ви вот настоящий рулезззззз

[@JD]

mark markovich
рулез то он рулез, но его еще кормить надо рулез

С конструкторами действительно говорят ситуация скоро не очень будет. Но их не запретят - просто растаможка запчастей подорожает.

[@johnny5]

А у 90х туреровВ салон более спортивный чем на грандах или такой же?

И как насчёт коробки для езды по городу (не для драга) лучше взять автомат ? или если турер , то механика полюбому лучше?

И чего-то турераВ страшно покупать, дури дофига и расход огромный. + Ещё турбина, сколько она стоит если её менять придётся и сколько она ходит тысяч?

[@Jaws]

johnny5

Я тебе больше скажу... у 90-го турера две турбины Считаю если ты не болен турбо-болезнью не бери вообще турера, не надо оно тебе

[@johnny5]

турбоболезнью я думаю пока ещё не болен

но на офощном (без турбы) марке я уже ездил, и после целки мне хотя бы турерС надо брать, ибо подвеска должна быть жёстская, чтоб чувствовать себя "комфортно"

вот я и думаю, может сразу турерВ брать, т.к. первые признаки болезни налицо а конструктора потом сложно будет продать.

автомат я бы взял, т.к. чисто по городу ездать, а вот с механикой у меня машин не было. поэтому и интересуюсь насчёт лучшей коробки для турера и для города.

[@Jaws]

Это тоже самое, что спрашивать совета кого взять в жены из двух подруг- блондинку или брюнетку? К чему душа лежит, то и бери. Скажу лишь одно: автомат не мешает туреру ехать быстро