[@СлаваГер]

Парни! у меня при вваливании наблюдаются хлопки и выстрелы черного дыма при переключении передач Че за хрень? Переливает? Почему может переливать? Заводится мотор тоже как-то не так как должен... не "взрывом"... надо покрутить стартером... Свечи новые. Бензин хороший. И вообще, где и как в 1JZ-GTE регулируется угол опережения зажигания... Такое впечатление что он нарушен: и по тяге чувствуется и по несгоревшему топливу и по заводу двигателя...

[@MOXIK]

на переключениях комп оч сильно позднит зажигание...из за этого эти хлопки и пламя =)

Обнули комп

[@СлаваГер]

Сообщение от MOXIK

на переключениях комп оч сильно позднит зажигание...из за этого эти хлопки и пламя =)

обнуление компа поможет? и еще как кроме как сбрасыванием клеммы с аккумулятора можно обнулять комп?

"Почему когда мой муж делает так, то у него рубашки рвутся?" "Так не делайте так" (с) тетя Ася.

А ты не вваливай =)))

Шутю, на самом деле думаю что-то не так в узлах, отвечающих за смесеобразование, то есть это могут быть как капающие форсунки, вышедшая из строя лямбда, неправильно работающий бензонасос...

[@MPR]

ИМХО свечи либо зажигание, в цилидре весьма неплохо давит у торера, и искре легче стечь по проводу или изолятору, чем пробить искровое пространство. Провалы в тяге при мощной газовке наблюдаются?

[@Phantom]

MPR
+1

Mopar Pete

это могут быть как капающие форсунки, вышедшая из строя лямбда, неправильно работающий бензонасос...

Тоже +1
Только бензонасос ту не при чем - на состав смеси он не влияет (разве что если умрет почти, и то только в сторону обеднения). Ну и кроме перечисленных тобой, есть еще уйма причин переобогащения

Slavager
Хлопки означают только одно - смесь в цилиндре не успела перегореть к моменту открытия выпускных клапанов. Причин 3: 1. Система зажигания (поздняя или некачественная искра, т.е. когда смеси гореть не от чего); 2. Топливная система (богатая смесь, когда бензину гореть не в чем, пока он не смешается с воздухом в выхлопной системе); 3. Система ГРМ (когда клапана открываются раньше положенного, в принципе экзотика, возникает при проскоке ремня и как правило одними хлопками дело не обходится).

[@СлаваГер]

Сообщение от Phantom

Причин 3: 1. Система зажигания (поздняя или некачественная искра, т.е. когда смеси гореть не от чего); 2. Топливная система (богатая смесь, когда бензину гореть не в чем, пока он не смешается с воздухом в выхлопной системе); 3. Система ГРМ (когда клапана открываются раньше положенного, в принципе экзотика, возникает при проскоке ремня и как правило одними хлопками дело не обходится).

1.Форсунки промыли. Грязи нет. Хлопки продолжаются.
2.Поздняя искра? КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ?
3.Свечи попробую поменять конечно, но они новые и хорошо "тянут".
4"2. Топливная система (богатая смесь, когда бензину гореть не в чем, пока он не смешается с воздухом в выхлопной системе)" - это из-за чего происходит?

[@Ivan115]

комп стоковый?

[@СлаваГер]

Сообщение от Ivan115

комп стоковый?

да

[@MOXIK]

Да плят грю же это нормально =) тем более с таким бустом комп просто уводит зажигание на переключениях чтобы не было нагрузки на автомат =) так делает родной комп )
Этот пердеж с хлопками есть на любом турерВ с прямотоком =)

[@СлаваГер]

Сообщение от MOXIK

Да плят грю же это нормально =) тем более с таким бустом комп просто уводит зажигание на переключениях чтобы не было нагрузки на автомат =) так делает родной комп )
Этот пердеж с хлопками есть на любом турерВ с прямотоком =)

да? и с выстрелами огня и черного дыма?

[@MOXIK]

Да это нормально =)

[@ALEKANDR]

у меня так было
после доработки АКПП перестало. видимо комп перестал успевать уводить зажигание при переключениях

[@Phantom]

Slavager
На счет турбодвигателей не скажу, может действительно так и должно быть, хотя не видел ни разу, чтобы за турерами пламя летело.

Поздняя искра? КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ?

Для начала надо проверить. УОЗ проверяется стробоскопом.

Свечи попробую поменять конечно, но они новые и хорошо "тянут".

Кроме свечей есть еще катушки и комутатор.

Топливная система (богатая смесь, когда бензину гореть не в чем, пока он не смешается с воздухом в выхлопной системе)" - это из-за чего происходит?

Ну богатая смесь - это одна из самых широких тем в японских двигателях. Почитай вот здесь http://www.tourerv.ru/?show=articles&view=37 Практически вся статья об переобогащении.

[@Mikres]

А у меня при вваливании до 0.95 кг никаких хлопков не наблюдается, переключения четкие и быстрые, слышно только отчетливый звук байпаса при переключениях.

[@MOXIK]

У тебя МТ чтоль? если да то на МТ зажгание не увидится так как разрыв мочности на колесах есть... у АТ связь постоянная

[@ВованТурер]

у меня тоже так стреляет, и еще у трех-четырех туреров Новосибирска.
_______________________

Toyota Mark2TourerV