[@Kai]

Всем здраствуйте! Давненько я сюда не заходил. Почти полгода ездил себе спокойно и вот черт дернул сново зашел. Обчитался опять про вэшные турики, вспомнил почти забытые ощущения турбополетов и понял хачуууу!!! А тут еще раздел куплю/продам, а там Чайзер! 100-й! Черный! Механика!!! Короче руки трясутся, сон пропал, мысли только в одном направлении - как "выхватить".
Умом понимаешь что у самого в принципе неплохая машина в которая доведена до почти идеального состояния и продовать нет никакого смысла, а внутри свербит что "не твоё это, возьми турбу и будет тебе счатье".


Очень прошу всех кто через это прошел посоветовать что-нибудь, поддержать или переубедить меня, а то уже крыша начинает ехать.

[@Allikk]

Сообщение от Kai

......Очень прошу всех кто через это прошел посоветовать что-нибудь, поддержать или переубедить меня, а то уже крыша начинает ехать.

Ненайдёшь таких! АДНАЗНАЧНА нахххх! Сам здесь с апреля этого года сижу, аж до опытного дофлудился, и понял здесь большинство укушены турбой. Многие имеют и заражают других. Те кто на овощах, мечтают о турбине и считают деньхи.

А если честно здесь интересно, самый живой и адекватный форум!

[@Jaws]

Kai

Отговаривать нет смысла, одно знай: нифига это не дешевое удовольствие

[@CPE3]

А я отболел, т.е. у меня была слабая болезнь потом посчитал подумал и сказал да ну нах.. может потом ))))

[@Allikk]

Сообщение от CPE3

... может потом ))))

Ха! Андрюха а симптомы остались!

[@CPE3]

Сообщение от Allikk

Ха! Андрюха а симптомы остались!

ты знаешь када объявы смотришь, чейта всетаки на 2,5 тянусь но без турбины ибо после своих 2,5 хоть и дизельных на меньшее не смотрица.. хотя думаю мне и 2х литров хватит )))

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

хотя я на Vке не ездил, но када Митяй на своем цвике прокатил.. понял что так я ездить не хочу )))

[@Jaws]

хотя я на Vке не ездил

шош ты молчал?

[@CPE3]

Сообщение от Jaws

шош ты молчал?

стисняюсь, баюсь обивку испортить ))))

[@Kai]

Вот и я опять заразился. Насчет дороже содержать - у меня сейчас 105 кузов т.е. 4вд помоему жрет нифига не меньше чем турба. Да и вообще в обслуге не из самых дешевых. Так что всё относительно.

[@RED]

как мне кажется да и ZEZу тоже скажу следующее,что лично мне просто нельзя иметь турбу,я продал и андрей продал,и тому кому я продал тоже продает как оказывается лопнувший лонжерон,а вообще это просто гемороой или как наркотик ранее уже писал об этом что не спиш не еш а сутками пытаешся кататься на своем любимом марчке,дабы испытать турбо подхват да коробку деньги улетают просто на ветер,коробка встала в 40000,2 двс 15000+30000,турбина 300 у.е,каждую неделю пару колес 3000-6000 руб.......этотт список бесконечен на один бензин уходит в месяц в районе 30000,если ты не умееш считать деньги то эта машина для тебя,это что то на подобие наркотика раз попробовал хуже не захочется.

С другой стороны почувствовать мощь и сравнивать ее можно только с полетом гагарина запчасти относительно не долроги и в эксплуатации машина выходит не так и дорого,вот по тюнингу то дороговато конечно......

помоему только тебе решать

Добавлено спустя 8 секунд:

как мне кажется да и ZEZу тоже скажу следующее,что лично мне просто нельзя иметь турбу,я продал и андрей продал,и тому кому я продал тоже продает как оказывается лопнувший лонжерон,а вообще это просто гемороой или как наркотик ранее уже писал об этом что не спиш не еш а сутками пытаешся кататься на своем любимом марчке,дабы испытать турбо подхват да коробку деньги улетают просто на ветер,коробка встала в 40000,2 двс 15000+30000,турбина 300 у.е,каждую неделю пару колес 3000-6000 руб.......этотт список бесконечен на один бензин уходит в месяц в районе 30000,если ты не умееш считать деньги то эта машина для тебя,это что то на подобие наркотика раз попробовал хуже не захочется.

С другой стороны почувствовать мощь и сравнивать ее можно только с полетом гагарина запчасти относительно не долроги и в эксплуатации машина выходит не так и дорого,вот по тюнингу то дороговато конечно......

помоему только тебе решать

[@Jaws]

CPE3

не стисняйся

Добавлено спустя 26 секунд:

RED

+1

[@Kai]

Да не, я думаю у меня расходов на содержание будет поменьше. Этож сколько надо наездить чтобы 30 тысяч на бенз. потратить. Каждый день на работе, до неё 8 км, вечером жена, ребенок да малоли какие дела заботы. Я не камикадзе постоянно летать не планируется, да и в гонках участвовать тоже. Так, для души, по настроению прохватил, получил порцию своего адреналина и опять со скорость общего потока плестись.

[@Helium]

турбо зависемость.....дело сложное......когда на нее подсаживаешся противоядие уже сложно найти...все равно мысленно ловишь себя на турбе...на твин-турбе.......

я зарыл в машину уже не малые деньги...ремонт и обслугу вообще не считаю......тюнинг только в него (что на эти деньги я бы уже давно закончил ремонт в своей квартире).....

[@Mikres]

Есть желание и главное возможность - бери, побалуй себя любимого новой игрушкой. Ведь для этого и жить надо, чтоб доставлять себе удовольствие. Будет тяжело - продашь, купишь Витз.
Я так рассуждал при пересадке на турика.

[@Denissio]

а мне до работы и обратно 80-90 км, и я тоже хочу турика!!!

Вот теперь тока дилема, 90-й марк или 100-й.

И кстати, почему у 90-го макс крут момент на 4800 об а у 100-го на 2400 об?
Как это отражается на езде, подскажите плз!

P.S. а о каком черном турбо чазере с форума шла речь? Грина что ли?

[@JD]

мне все таки кажется турер подороже в обслуге 105) да и про расход ты зря)

Denissio
наверное потому что у 100го кузова VVT-i, зато у 90-го твин)

думаю речь про турер хондиста.

[@Kai]

Да, речь идет о машине Хондиста, разве не красавец!? А Витц у меня как раз до марка был, правда Эр Эсный и на палке, атмо жезеты отдыхали! Взял первый раз в жизни такую блоху, думал стану поэкономней, честно терпел почти год, но не смог привыкнуть. В конце концов опять пересел на маркообразного.
А про Витца ничего плохого сказать не могу, крепкая, экономичная машинка за год 82 т.км. не одной поломки. Но, не моё это!

[@RED]

Denissioу грина марк

[@Denissio]

RED

а точно! тупанул перед сном!

___

Таки что прикольнее едет, 90-й или 100-й кузов, если сток рассматривать?

в 100-м ещё радует, что подушек больше, 4 вместо одной, ну это уже так, на всякий случай...

[@Jaws]

Denissio

По нашему опыту с Жориком, 100-й со старта всегда вывозит, но после 100 км/ч просыпается 90-й и ситуация меняется. Моё имхо 100-й для города удобней, а что для тебя "прикольнее" решать тебе