[@Dimidas]

Вообщем купив машину решил поменять расходники. Поменял свечи, масло, масленный, воздушный, салонный фильтр и осталось поменять топлевный который в бензобаке стоит !!!
Посмотрев на форуме где то фотке о его замене и решил, что сложного ничего там нет и всю процедуру сделаю сам !
Вся процудура по замене прошла на первый взгляд удачно. Стал заводить еле еле с попытки третей завёлся апарат. Работает неровно и вот вот заглохнет. Думаю надо дать газку просратся, ага нетуто вышло. Даёш газу а машина вообще начинает глохнуть , педаль отпускаеш обороты чуть чуть вырастают и опять падают. Потихоньку потихоньку вроде разгазавал и раскрутил движку, но один хер работает нестабильно. Решил проехатся, еле еле машина поехала . Вообщем поставил машинку возле дома (пошол от бенза отмыватся ) и скинул клему акума ( ну так на всякий случай мож поможет )! Вышел одел клему , начал заводит ииииии фиг вам !! Не завелась ваще. Подсадил акуму пока заводил, пришлось прикуривать .Завёл , работаёт есчё хуже! Опять разобрал , собрал топлевный- думал мож чё нетак одел . Вроде всё правельно, двигло колбасит! Есчё заметил когда снимал с насоса два шланчика то с одного довольнатаки продолжительное время лился бенз, а когда перебирал вторай раз то с этого шланчика нифига вообще не лилось!!
Вот такая вот попа или руки от туда !? Мож кто сталкивался с такой проблемой ? Шо делать , как быть а мужики?!

[@3S-GE]

Как бы объяснить....

На месте этого соеденения есть Т-образная защелка и резиновое кольцо, его необходимо втсавить в верхний корпус, до того как будешь вставлять фильтр..

[@Phantom]

Dimidas
Бензин лился из-за того, что давление в баке было выше атмосферного, это нормальное явление, особенно если машина стояла на солнце. Для того, чтобы этого избежать, перед работой нужно открыть горловину бензобака. При этом пробку лучшего класть на панель, чтобы не забыть, а лючок закрывать, дабы никто там окурок не потушил. Вообще горловину следует открывать при любых работах на топливной и никакого потопа не будет.

А по сабжу. Конечно налицо нехватка топлива - при нажиме на газ и без того бедная смесь переобедняется еще сильнее.

[@Dimidas]

Сообщение от 3S-GE

Как бы объяснить....

На месте этого соеденения есть Т-образная защелка и резиновое кольцо, его необходимо втсавить в верхний корпус, до того как будешь вставлять фильтр..

Т.е. весь трабл из за того что я собрал в нетой последовательности ????

[@3S-GE]

Да, если вставлять эту резинку вместе с фильтром, то она неплотно садится и пропускает топливо

[@Dimidas]

Сообщение от 3S-GE

Да, если встовлять эту резинку вместе с фильтром, то она неплотно садится и пропускает топливо

Блин а в какой части это соединение на вашем рис. вы бы немогли показать ???

[@3S-GE]

разбирай, снимай фильтр, там она одна всего резиновое колечко и пластмасавая зазябачка котрое его крепит

[@Dimidas]

а т.е. на рис стрелочкой показано это именно это соединение ?! как раз сверху шланчик с которого дохрена лилось так?! и резинку нужно одеть самому на этот конус ?! я правельно понял ??? как раз эт ризинка хреново залазила в это углубление в фильтре

[@3S-GE]

она не должна в фильтр как раз залазить, она должна быть одета на корпусе и зажата Т-образной фиговинкой

[@Dimidas]

Вообщем хочу поблагодарить 3S-GE Александра за его отзывчивость и посильную помощ !!! Если бы не он то думаю мучался я бы есчё долго !!!
А всесь трабл был в том что я посеял малюсенькую деталь ..
Сань есчё раз СПАСИБО !!!!

[@3S-GE]

Спасиба не булькает