[@BNR]

Купил авто пару недель назад. Решил разобраться с подвеской своего авто, т.к. управляемостью он меня не радовал впринципе. Были к тому же подозрения на нижние шаровые, и да и был в курсе, что до меня заднюю подвеску не делали втечение 3х лет.
Долго и мучительно все обдумывая, пришел к выводу, что запчасти будут неоригинальные. Остановился на полиуретане... Прогадал или нет- покажет время
Нашел хорошее СТО(адекватное по мастерам и ценам) , морально и финансово подготовился к тяжелым ударам по кошельку...

Итак, что выявили:

---Перед---

1)Большие поперечные рычаги(те, в которых стоят эти здоровые сайленты) - 2шт.
2)Яйца -2шт.
3) Нижние шаровые - 2шт.
4)Бушинги

---Жопа---

1)... ПРОСТО ВСЕ, включая стойки и конечно же плавающие шаровые... исключением стала пара поперечных рычагов. При мне все это трясли- сам был в шоке.....
К счастью, бывший хозяин предоставил мне новые стойки на зад- хоть на этом сэкономил Яйца и нижние шаровые я решил восстановить на этой станции, были
хорошие отзывы знакомых.

Так так на чайзерах раньше я не ездил- был удивлен тем, что ведь НИЧЕГО НЕ ВЫДАЕТ ПОЛНОСТЬЮ РАЗБИТОЙ ХОДОВОЙ!!! Тишина и покой в салоне. Тока управляемость никакая... Страшный автомобиль....

Итак, самое интересное- распечатка с СТО по факту проделанной ими работы:

1)Яйца передние(снятие/установка) х2=600р.
2)Восстановление(их же) х2=700р.
3)Бушинги(замена)=350р.
4)Рычаги растяжки(снятие/установка) х2=700р.
5)Перепресовка с/блоков х2=500р.
6)Задние рычаги(снятие/установка) х4=1400
7)Перепресовка с/блоков х8=2000р.
8)Стоимость с/блоков(полиуретан) х6 =2400р.
9)Замена стоек х2=900
10)Передние нижние шаровые(снятие/установка) х2=700
11)Восстановление(их же) х2=700р.

+ Я купил часть сайлентов(тожа полиуретан) = 3000 рублей.


ИТОГО: 13950 рублей.

За кадром осталась будущая замена втулок р/рейки- втулки уже купил(900 за пару) + съем/установка рейки 2000р.
И хбз что пока делать с гидрачем, который не работает....



PS Вчера поутюжил по октябрьской магистрали- как будто сел на совсем другой автомобиль. Подвеска стала жесче и собранее. Из-за это появился, СЦУКО, сверчок в салоне- будем разбираться

До кучи осталось превести в порядок передний бампер(совсем облезший), убрать парочку коцок с кузова, разобраться с нерабочей абс и трк, поменять сальник насоса на муфте... Ну думаю, это пока все )))

Машиной очень доволен, получаю просто незабываемые ощущения, каждый раз когда сажусь за руль....

[@kind]

BNR
Сорри за офф:
что значит Chaser Avant V 90?

[@bg1]

Озвучь что за СТО такое

[@Санёк]

норм вышло по деньгам, а сход-развал? мне дороже получилось с меньшим обьемом работ

[@Бахман]

BNR
все хорошо, но вот на нижних шаровых ты зря сэкономил Поищи в поиске - как народ жалеет, что сэкономил 3500 за пару оригинальных а я вживую видел, как брат крыло замял, за эвакуатор 2 000р. отдал

[@BNR]

kind
Турер V, тока с авантовским салоном

bg1

СТО " Технолюкс ". На пересечении Есенина и Волочаевской
(не на правах рекламы )

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:

Бахман
Я не экономил- собирался ставить оригинал от 100го кузова.
Плотно пообщался с директором СТО(он технолог со стажем), решили восстановить(ещё раз подчеркну, не из-за экономии). Уних это хорошо получается, знакомый на 2.5 марке 2й год ездит. А он ещё тот ездюк... Тем более мне гарантию выписали на работы и запчасти, Должен буду к ним каждый месяц наведываться на пол-часика - на диагностику ходовой.

Санёк
Если честно, по моему сход-развал не делали, видимо не надо... Щас позвоню- уточню...

[@JD]

развал нужен 100%

[@Ram]

BNR, полиуретан покупал ваш? Новосибирский?

[@BNR]

Ram
Да, это плохо?
JD
Уже тоже в курсе, поеду на него сегодня

[@~ALF~]

Да, а то будешь как я, с колесами, стоящими домиком кататься

[@santil]

BNR Турер V, тока с авантовским салоном


Ездил бы ты на турере не занимался бы такой ерундой как восстановление одноразовых шаровых, и не ставил бы вместо сайлентов этот желтый панос боком выдет

[@BNR]

Сделал вчера сход/развал на комп. стенде- 550р. Жопу закидывать перестало ))

~ALF~
Дрифтер нах? )))))
santil
А ты пробовал ставить "этот желтый понос"? Чем он тебя так не привлек?
Я вот могу однозначно сказать, что машина стала сейчас совсем по другому рулиться.... Вчера прокатился на 90м турере, но с целой, подвеской(ну более ли менее).
Так вот, мой жесче и увереннее повороты проходит. Так что я нисколько пока не пожалел.

[@santil]

BNR
Нет не пробывал, и не кому не советую, я ставил TRD...
Удачи, не гоняй

[@BNR]

santil

Знаешь, тоже была мысль о ТРД. Тока каналы не нашел ;(
Как по цене вышло? Можешь контакты подсказать?

[@santil]

в Новосибе не знаю, в Хабаровске КАРАВАН-АВТО, по цене надо считать занятие нудное, я делал сначала перед, потом через месяц зад, точно могу сказать удовольствие входить в поворот почти на любой скорости дорогого стоит т.к. дело не только в сайлентах, но и в стойках и в резине...

[@BNR]

santil
Да это и понятно . И сколько примерно встало, по сравнению с новыми запчастями( тупо рычаги)?

[@santil]

з/ч + работа дешевле чем рычаги

[@BNR]

Намного? ))

[@santil]

не в деньгах счастье , ты есчё спроси скока бенза жрет и предложи газзз поставить

[@Vital_D]

BNR
что такое Бушинги ?