[@брат]

друг хочет марк взять дизельный, интересуется про динамику.как у нее с разгоном? лучше, чем на 2л? у меня в книге сказано, что дизель есть тока 2,4л и всего 90 лошадей это правда? в объявлениях продаются и 2,5 турбодизель, есть такие?

[@markush]

брат
в городе нормуль, на трассе ваще жесть
еслиб был выбор лучшеб бензин взял тогда

Добавлено спустя 39 секунд:

ну какой ваще прикол от трахтящего двигла

[@serg-hard]

От 2LT ждут минимального расхода, а не динамики! Движка спорная - джиперы ее сильно не любят.
PS: Классика жанра - это 3L и вроде 2 LT достаточно легко в него переделывается. Динамики не добавит, но добавит надежности.

[@брат]

ок, всем спасибо.просто товарищ всю жизнь на дизелях ездит и другого движка не хочет. ваш настрой понял, всё передам

[@CPE3]

кароче, марки тока 2,4(2,5 ибо там 2,4...) на 90х и до 100х стоят тока 2LTE и это 97 лошадей (220 Н/м) по сравненю с 2х литровыми по разгону ненаю (кстати хочу проверить думаю что на старе и до 100 сделает дальше под вопросом)

[@брат]

Тaurus
ну просто у него сейчас форд мондео, 1,6 или 1,8 турбродизель, 85 лошадей, а тут 2,5, а на 10 лошадей больше...
CPE3
спасибо

[@KOTOVSKEY]

машина до 70 км.ч отлично носится по городу, на мой взгляд лучше 2 литрового бензина,даже буксовать на сухом асфальте и не лысой резине умеет, по трассе никакая, как жигули по разгону

Дизель это тема, когда речь идет о мерседесовском 250-сильном четырехлитровом агрегате, или о трехлитровом аудюшном (говорят что до сотни новая А4 с дизелем 3,0 едет почти как Турер - 6,1 секунд до сотни). Но чтобы такой... Нинаю, имхо не айс.

[@CPE3]

так и беха вроде 3 литровым дизелем и чета там с 2 турбинами вроде чтобы одна на низах другая на верхах, вроде намально едит... тока стоят опять они от 50-60 евро.. что тут говрить, блиб деньги ездил бы на ... не на дизеле ))

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Сообщение от Mopar Pete

Дизель это тема, когда речь идет о мерседесовском 250-сильном четырехлитровом агрегате, или о трехлитровом аудюшном (говорят что до сотни новая А4 с дизелем 3,0 едет почти как Турер - 6,1 секунд до сотни). Но чтобы такой... Нинаю, имхо не айс.

и потом чего сравнивать 2LTE движка начала 90х, корнями с 80х еще.. добавление 7 лошадей из за электроного насоса дали тока 7 лошадей, или даже не насоса а турбины...

[@Jaws]

Сообщение от CPE3

кароче, марки тока 2,4(2,5 ибо там 2,4...) на 90х и до 100х стоят тока 2LTE и это 97 лошадей (220 Н/м) по сравненю с 2х литровыми по разгону ненаю (кстати хочу проверить думаю что на старе и до 100 сделает дальше под вопросом)

Беларусь уже объехал штоль?

[@MOXIK]

на 2LT марке 90-м на МТ делали до 60-80 Камри Грацию 2.5 АТ седан =)

[@CPE3]

Сообщение от Jaws

Беларусь уже объехал штоль?

угу тепер ты на очереди ))

[@Jaws]

CPE3

это если только нам одинакового топлива налить

[@serg-hard]

Чего вы за этот дизель зацепились! Вот когда 200 крузак выйдет с дизельным движком 5,7 литра и с мощей в 380 кобыл, вот тогда можно поотжигать

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

Гы! Есть контакт!
http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. ... ntry268083

[@брат]

serg-hard
зачем ждать какой то крузак 5,7л 380 лошадей, уже третий год выпускается лексус 3л дизель твинтурбо, 310 лошадей.все-таки 2LTE движок устаревший сильно