[@sasha52]

ребят сегодня решил слегка занятся чудо ремонтом и вытащить консоль... начало ужаса тут
1) http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=17996
2) http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=17999
заглушил машину в положении P, нажал на красную кнопочку и поставил машину на D что бы снять площадку где силектор.... переключил и заметил что машина катится в низ ..., далее переключил на R машина тоже катится в низ ... далее 2, L - пох...катится в низ .... что делать и не опасно ли это ????

кстате заметил еще одну необычность - когда поставил машину опять на P (паркинг) то решил не нажимая красной кнопочки передкючить автомат....нажал на тормоз - и что вы думаете - он свободно стал переключаться......

машина марк 2, 96 год, 100 кузов, 3 литра......
забыл сказать главное - стоит силектор елочкой (как на туриках)... тоесть обыную прямую сняли и установили елочкой....

[@sheff]

Если она катится на незаведенном двиге на режимах RD2L то это норма, давления в коробке нету.

[@bg1]

надо педальку ручника жать.

[@sasha52]

просто до 100 марка у меня была 90 креста - так она не ехала...стояла....

[@Пересвет]

У меня не катится....

[@Kolyamba]

при заглушенном двигателе ничего не удерживает автомобиль, если рычаг стоит в положении отличном от "Р", тока всякая сила трения в подшибниках ступиц, да сопротивление вращению турбоколеса в роторе атомата... На небольшом уклоне мож и не покатится, но чуть побольше, то кататься должен...