[@СлаваГер]

Короче у меня так (при +4 град. на улице):
-завел, он сразу поднял обороты до 1600-1700... потом, в течение 2 минут снижает до 650 об/мин. При этом стрелка температуры даже не двигается еще вверх... Так и должно быть? Термостат новый у меня. Все ок. Ждать надо минут 5-7 чтобы стрелка двинулась. У всех так?

[@didoge]

Slavager
у меня через 7 минут стрелка показывает практически полный прогрев, при пуске обороты (сегодня +3) 1300-1350

[@timaf]

у меня вообще заводится со второй третьей попытки и обороты вначале примерно 1200-1300 через минутку гдето уже 800, и оч долго прогревается

[@T / S]

Сегодня +2 запустил с пол оборота (схватывает сразу)
Обороты строго 1200
Минуты 3 прогрева стрелка оборотов падает до 1000 примерно одновременно поползла температура. Еще мин. 3-4 почти рабочий сектор,обороты 750 ВСЕ ПОЕХАЛИ

Пуск в гараже(+15) обороты прим. 1100 пара минут и второй кубик,через 3-4 минуты малым ходом темрература в центре.

[@LEXX (TOURERV 90)]

опытным путём установлено что на турбовых двигах жизнь движки начинается с 1800 Slavager нормуль все у тебя.

[@СлаваГер]

Сообщение от Slavager

Короче у меня так (при +4 град. на улице):
-завел, он сразу поднял обороты до 1600-1700... потом, в течение 2 минут снижает до 650 об/мин. При этом стрелка температуры даже не двигается еще вверх... Так и должно быть? Термостат новый у меня. Все ок. Ждать надо минут 5-7 чтобы стрелка двинулась. У всех так?

я погорячился с 2 минутами и с оборотами при пуске сегодня проверил еще раз - завелся: 1350 об\мин., за сек 40-50 (!) обороты падают до 750 (!!!) и сколько нужно так "греть" на морозе например чтобы прогреть двиг? Хотя после пуска печка практически сразу начинает гнать теплый воздух. Куда залезть чтобы подрегулировать не такое стремительное падение оборотов после прогрева?

[@Злой Бухгалтер@]

все номрально Слава, негони )

[@ролли]

всё нормально. в гараже зимой где то -15, заводится, поднимает обороты где то до 1800, держит пока не прогреется, по мере прогревания плавно скидывает . греется 3 минуты.

[@Jaws]

на 100 и 90 по разному греется, у 90 обороты выше и держит их дольше, я про туреры

[@777]

Сразу 1300, прогревается минут 6-7.

[@CPE3]

афтазапуск седня не завел, теермоптр на сигналке показывал -3 (машина была покрыта коркой льда дожь и мороз) завел пока отскреб лед вроде потеплело в машине и поехал

[@Arseniy]

У меня БИМС когда был, намного быстрее турбоДЗта грелся ....

[@!Alexey!]

T / S
Такая же беда.

[@Колхозник]

Заводится при минус 5-6 всегда со второй или третьей попытке. Видимо долго догоняет, что надо обороты повыше брать, вначале плюётся на 800, потом сразу повышает до прогревочных 1300-1400. Греется минут 5 гдето.

-15 секунд 5 крутит, а потом схватывает, обороты - 1200-1300, в течение 3-х мин падают до рабочих, а стрелка на нижней границе, при этом воздух идёт довольно тёплый. И вообще, стрелка выше 4-го деления не поднимается что зимой, что летом. Поднимается только летом при стоянке на ХХ с включенным кондеем. Расход по трассе зимой до -20 и летом не отличаются..

[@AZhaK]

1gz-ge vvti|1g-gte - схватывают моментально и сразу до 1800
на 1g-gte - бывает запуск с 400 оборотов и потом постепенным увеличением когда был подсос воздуха - т.к. там датчик потока воздуха стоит

Добавлено спустя 6 дней 6 часов 55 минут 6 секунд:

да турбо прогревается намного быстрей - пока двери в гараже откроеш - уже ухом слышна как обороты падают. (в турбе антифриз охлаждается улитки турбин - тоесть антифриз прогревается за счет выпуска.
А щяс и остывает быстрей - думаю надо утеплять назиму конкретно мотор.
И грелку туда.

Но от этого опятьже в конечной стадии двиг быстрей прогревается т.к. у аллюминия меньше теплоемкость.

Былоб какоенибуть устройство - которое бы на начальной стадии прогревало антифриз выпускными газами, а позже отключалось.

[@slaventiy2000]

вчера -12 в гараже было с утра... завел с первого раза, и заглох почти сразу(обороты сначала прогревочные в районе1500, потом быстро 1000... 800... заглох), второй раз завел все ок... 91й ИМХО грелся быстрее...

[@CPE3]

-17 по цельсию (показал брелок сигналки) вышел, машино в инее блестит шо пи№, красота! автоззапуск даже не стал пускать... с небольшим трудом открыл дверь (приморозилась) вставил ключик, секунд 10 ждал погасших свечей повернул ключик на 2 секунды максимум дрб-дбр... полетели ) завелись минут 8 грел (заодно пытался отскребсти стекла ибо печка без прогретого двигателя практически не греет) отскреб, поехал проехав километра 3 и оставновившись в месте прибытия двигатель еще не догрелса, ехал не больше 2 тыр. оборотов... ужос.. холод и сырость

[@Witalik]

заводил сегодня в гараже +7 с первого раза обороты 2000 греется 2мин. двигается первый кубик и обороты начинают плавно падать и еще минуты 3 и я поехал