[@Orpheys]

Начал собирать злой редуктор, буду по мере хода работ выкладывать свои наработки и прочие фотки

Редуктор есть, с 90 турер в с приводами. открытый дифф, ГП 3.9
Хочу 4.5. Сразу говорю - не дохрена. У меня атмо не забывайте.
Такое чудо ставилось на 81 марки 131 кроуны(их больше найти проще) чем супры и 20 сараи.
Причем на марки только автоматные и с моторами 1G-GE и 1G-GTE
Кроуны с 1G-GZE, 7M-GE, 1JZ-GE.

Причем я знаю точно что с марка 81 в марк 90-100 турерв она встает точно. У кроуна номер по каталогу такойже, соот-но должна подойти. Завтра заберу будем посмотреть

[@bg1]

дерзай

[@Светлый]

смотри чтоб 8" редуктор был.

[@Orpheys]

Светлый
Дак я ж и говорю с турера добыл, с приводами

[@Баба Маша ©]

Ну что с фотокарточками?

[@Orpheys]

пока нечего фотать.
корпус редуктора чтоли изнутри заснять?
Сам процесс сборки интересен его и выложу.
все придет начнем собирать.
Хотя кто не видел могу весь редуктор разложеный отфоткать. Надо?

[@markii]

мне вот интересно есть ли отличие снаружи 8" редкутора от 7" ?
Понимаешь о чём я?
те если у тебя родной А04А и он 7" то у меня В04А и он 8"должен быть и это на атмо стоке!
Вот чтобы не наипаца,если решу брать только блокировку, чего там снаружи разного?

[@Светлый]

разные даж визуально

[@Orpheys]

markii
Как объясниить...
7 дюймовый он треугольный какойто а 8-ми кругло овальный

[@markii]

требую фото!

[@Orpheys]

Пиридаем вести с полей. Сегодня днем раскидал редуктор содержащий в себе пару 4.5. Осталось дождаться торсен, и все это будем собирать. Самый геморой по словам более опытных товарищей ожидаеться при регулировке зацепления ГП.

PS Опыт и осознание того что сделал сам конечно очень здорово, но копание в редукторах по уши в трансмиссионке, которая просто аццки воняет занятие на любителя. Но раз уж начал будем доделывать

[@Светлый]

вот ЛСД транс понюхаешь ваще араматы франции )))

Вопросик -на 100-м турер В ставился ли открытый диф. и как определить(на снятом).
Если же менять 7.5-ый редуктор на 8-ой(от турер В с приводами), фленцы кардан-редукор и в ступицах встанут без проблем или как?

[@Orpheys]

Mixalich
Ставился только на автоматные. Определить просто - покрути, если флянцы в разные стороны - открытый. Все встанет без проблем. Я дней через 10 начинаю свой собирать

[@Светлый]

Orpheys, торсен на вывешанных колесах ведет себя также как открытый, так что твой тест не показателен.

[@Константи_н]

Mixalich
на торсене крути со стороны кордана, достаточно удерживать рукой одну сторону, и он будет курутить в одну сторону

[@Светлый]

Константи_н, ты пробовал? я да.

не будет, он крутить ту которую ты держишь...только та вторая бует в 2а раза быстрее крутиться

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

если одно колесо/фланец вывешан то он будет себя вести как открытый дифф....
очень приблизительный тест - это крутить фланец кардана, и двумя руками держать фланцы, один сильнее другой слабее, тогда как-то можно определить разницу. торсен проверяется на нагрузке

Orpheys
Ждем фотки.Кстати у тебя родной какой редуктор?

[@Orpheys]

Mixalich
Скоро уже будут. вот вот все приедет.
Родной 7-ми дюймовый опендиф. пара 4.1

[@Константи_н]

Светлый
пробовал, торсен Начи.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

и на разобраном редукторе в отличии, и видел что там и как называется, а ты что пробывал?