[@deka]

Здраствуйте форумчане! посоветуйте!!!!
Начитался статей про марк 2 таурер в фоур и тоже загорелся, хотел бы узнать сколько примерно обойдётся установка движки от таурер в или 2jz-gte на вэдовый Чайник во Владе? меня пока интересует стоковый вариант, ну или максимум разогнать до 350 л.с. чтобы не было серьёзных затрат на увеличение мощности?
Подскажите, знающие люди, примерно какой бюджет для этого нужен и где можно всё это сделать во Владике?

[@And555]

живя во Владике, я бы купил GT-R
мой бюджет перевалил 20 000

[@deka]

если не секрет какие именно затраты ты понёс, по подробней пожалуйста! это цена с машиной или за работу и движку?

[@Buzz]

нет это цена с двумя машинами
deka это дорого. Если не готов потратить 15 - 20 килобаксов, то забудь об этом... пока не будешь готов.

[@And555]

C машиной, её взял за 8100 у.е.
Если просто заставить 105-й кузов быстро ехать, то вот прибл. затраты:
Двигатель с косой - 27000
МАФ - 3000
Куллер сток с трубами - 3000
АКП - 6000
Топл. насос - 4000
Работа механиков - 20 000
Работ электрика - 20 000
Итого: 83 000 руб.

Но, еще нужны тормоза - 4000
Комп желателен FC с возможностью двигать переключения А/Т- минимум 25 000
Желательно задний редуктор поставить с LSD:
Редуктор, привода от V - 4500
LSD - 7000
ГП 4,3 - как повезёт - 3000

Потом придет черед подвески, экстерьера, интерьера.
Потом станет недостаточно 1jz, надо делать 1,5 jz
и т.п. и т.д......

Короче, если есть левая нога, покупай GT-R

[@FourV]

Сообщение от And555

Короче, если есть левая нога, покупай GT-R

[@deka]

да жтр не по мне, я хочу чтобы чайник был на автомате, да ещё и жена против коробки и против купэ!
можно по подробнее с расценками, за двигу 27000 это за 1jz-gte?
двига без проблем на место встала или нет ну и так далее...
и список работ по подробнее, если можно!!

[@Противник Тойот]

Понимаю, что меня ща испинают братья турероводы, но при таком раскладе, когда полный привод, турбо, да еще на афтамате - я бы взял Галант-ВР-4. Но тока не тюнить! Просто ездить на нем и все. А Турика корчевать по-полной.

[@And555]

Сообщение от deka

да жтр не по мне, я хочу чтобы чайник был на автомате, да ещё и жена против коробки и против купэ!
можно по подробнее с расценками, за двигу 27000 это за 1jz-gte?
двига без проблем на место встала или нет ну и так далее...
и список работ по подробнее, если можно!!

двиг. 1джей. Из головняка припоминаю правую опору, т.к. ставил двиг ввти, а у него турбина как раз на неё пришлась. Новую делал.
Коробка перетряхивается без проблем, сверлишь дырку в мозговой плите на раздатку, и все встаёт.

[@Buzz]

Противник Тойот ну бери)))

[@deka]

And555
Из головняка припоминаю правую опору, т.к. ставил двиг ввти, а у него турбина как раз на неё пришлась.

ну и как решили проблему с этой опорой?

[@And555]

Сообщение от deka

And555
Из головняка припоминаю правую опору, т.к. ставил двиг ввти, а у него турбина как раз на неё пришлась.

ну и как решили проблему с этой опорой?

Вот так:

[@deka]

он у тебя на мехе или на автомате?

[@And555]

Сообщение от deka

он у тебя на мехе или на автомате?

Ты уже второй раз пропускаешь слова в моих ответах.
Я писал выше про А/Т.

[@deka]

да! бюджет не слабый получается за эту сумму и ir-v можно приобрести, но 4wd есть 4wd!

Добавлено спустя 2 часа 12 минут 19 секунд:

А интересно кто-нибудь в россии пытался сделать из марка 110 кузова ir-v 4wd или ещё никто не решался?

[@FourV]

deka

Такой проект уже есть в работе.

[@deka]

FourV

А кто им занимается если не секрет?кто-нибудь из форумчан? уж очень интересно![/b]

[@And555]

Сообщение от FourV

deka

Такой проект уже есть в работе.

110-й? точно? там же гиморно. Может 115-й?

[@Good]

какая разница 90-100-110 одна и таже машина.....

[@deka]

ну да 115 это они 4wd, а не 110