Хочу промыть систему охлаждения, а как слить не могу найти? ))
Хелп плиз!

[@Дмитрий 42]

так может не морочаться..а просто сдернуть патрубки с радиатора и пролить блок водой дистилированной, а потом сверху концентрат антифриза загнать и будет все нормально.
На крайняк поменять на аппарате с промывкой.

в том то и дело, что надо помыть и очень хорошо надо помыть...
"научили" меня помыть содой. типа заливаешь обычную воду, 2-3 столовых ложки пищевой соды и поездить денек...
потом все говно слить залить так снова. прогреть и снова слить.
потом долго долго промывать и только потом залить концентрат и дистилированную воду.

я на классике так пробывал замечательно получилось...

[@OBER]

Так это на классике, а на...., а, кстати, ты на чем хочешь промыть систему охлаждения? Аппарат-то какой?

да никакого аппарата. просто воду с содой льешь и все... зачем аппарат то?!

[@Frozer]

Да, мне самому интересно где она. Движок есть в разборе, если не забуду, сфотаю. Нафиг тебе сода? Патрубок печной сними и шланг туда подсоедини, горячей воды литров двести через мотор прогони и все, через радиатор тоже. Я так после тосола промывал, проездил 10000, антифриз как слезинка теперь Кстати, почему-то на антифризе гораздо жарче топит печка, чем на тосоле...

пасиба за совет, но нет у меня бокса с водой, шлангом и всеко такого... есть гараж и дача... ну и ведро тоже есть

[@Z1i]

пробка эта находится внизу радиатора, на стороне которая открыта движке, справа от вентилятора. там нащупаешь пластиковая она и два лепестка на ней, откручивается руками. а с содой мудрить не советую и даже просто с водой ездить помпу угробишь. радости то будет. лучше в старый антифриз химии налей, потом промой водой, пусть поработает несколько минут, слей и заливай антифриз и только.

Да и еще, на днях такую процедуру проводил, пока сливался и остывал случайно решил посмотреть что у меня творится между радиаторам кондера и основным, оторвал поролон который находился между ними и ох.ел, на основном радиаторе толстый слой какой то ваты, черный плотный скомканный состав, еще чуть чуть и будет похож на войлок. начал выковыривать, отстает хорошо, слоями, понял что до низа не доберусь. Открутил пластик забора воздуха, радиатор с креплений (сверху 2 скобы, везде болт на 10), снизу патрубки не снимал, поснимал два верхник, тоненький и толстый. выбрал всу эту хрень. взял профам, смешал с ацетоном, добавил шампуня и осторожненько с щеточкой прошелся по ребрам. промыл большим количеством воды, собрал в обратном порядке, поролоном прокладывать не стал, поскольку он начал рассыпатьсяи во время снятия был уничтожен за ненадобностью.