[@Witalik]

Хочу выбить катлизатор но ктото говорил (или я гдето читал) что если бензонасос давит слабо то этого делать не стоит так как чтото с двиглом случиться может мой давит 4,5атм этого достаточно?

[@vudy]

Фантастику какую-то тебе рассказали.
когда выбиваеш катализатор, то давление в выпускном коллекторе будет чуть меньше поэтому реакция лямбды будет цуть цуть помедленнее. ( теория) на деле никакой разницы.
ну и пердеж добавица конешно же прямоток.
причем здесь насос ума не приложу.

[@delta666]

наверное имелись ввиду турбо версии.

[@sheff]

delta666
+1, конечно же это актуально только для турбо

[@Inspire]

а почему это актуально для турбы?

[@delta666]

меньше сопротивление на выпуске для турбомотора тем выше скорость прохождения выхл газов через горячую крыльчатку, тем выше скорость вращения холодной крыльчатки тем выше уровень наддува как следствие больше воздуха и требуется больше топлива, если бензонасос уставший он не справится и давление в топл рейке упадет, нет нужного колличества топлива и распыла, высокая егт и детонация, поломка мотора возможна...думаю типо того.

[@Witalik]

Спасибо ребята, взял мотировку и пошел долбить катализатор

[@delta666]

смотри всю каку хорошо выгреби оттуда а то все в резонатор задует

[@aser]

если просто выбить будет рычать аки трактор , надо вварить трубу вместо него

[@delta666]

да по хорошему именно трубу вварить, фланцы от старого каталика отрезать и вварить трубу, а лучше всего заместо него какойнить пламягаситель нестандартный чтоб резонатор не выжигало темпрературой.

Зачем выбивать, чего хочешь добиться???

[@Witalik]

по поводу целей не знаю просто он мне надоел авто в верхах тупит я в своей предидущей машине (MAZDA CRONOS) выбивал и я бы не сказал что она громче рычать стал но только если чуть чуть зато на верхах тянула супер не однократно пялил MB 320 лупарь

Не знаю как на счет тяги, я свой вырвал особых изменений не заметил, тоже думал попрет , а вот на счет того, что тарахтеть будет если не заваришь трубу, это факт.

[@maks@mark]

Если на просвет соты нормальные, можно не выбивать. Смысла нет.

[@~ALF~]

По теплу собираюсь сделать эксперимент -- найти старый забитый каталик, отрезать фланцы, и вварить трубу. Попробовать свой снять, и поездить с трубой, тоже интересно, насчет изменений.

[@DavidOFF_555]

Нада не трубу вваривать, а пламягоситель ставить с Волги или УАЗа, если просто выбидь катализатор, то газы, которые более-менее остывали в катализаторе, теперь будут сразу попадать в резонатор, что приведёт либо к прогоранию его, либо посыпятся пластины в нём... Это произойдёт не сразу конечно же...

Аффтар, жги и ничего не бойся, можно вообще вместо ката и резонатора прямую трубу до глушителя вварить. Я так и поступил, на звук не жалуюсь. Главное бочку хорошую поставить.