[@Pups]

Машина турер в 90-й, конструктор, собрал как пару недель, езжу.
1.Проблема в вясоких холостых, держит 950-1000, обороты не плавают, но ниже не опускаются. Думали на термостат, потому как температура ещё плавала, вчера поменял, температура теперь в поряде, обороты там же на 1000. Иногда на ходу, когда просраться дашь, на нейтралку переключаешь с дэхи, опускаются до 700, но тока тормозить начинаешь при полной остановке опять подымаются до штуки.
2.И ещё, при диагностике выдаёт код 34, датчик давления турбонаддува, фишку его глянул, вроде нормально, чё куда лезть? датчик сам менять? или где?

заранее спасибо.

[@Dobermann]

было так же. на диагностику непроверял. где дросельная заслонка есть болтик с гайкой, я им отрегулировал обороты. вродебы проблема с оборотами исчезла. сейчас в норме.
p.s. но расход топлива в городском режиме оставляет желать лутьшего. меньше 20 неукладываюсь.

[@Pups]

На расход тут грех жаловаться, 20-ть - это норма, овощить как ни крути не получатеся )))

[@Lexus]

Сообщение от Pups

Машина турер в 90-й, конструктор, собрал как пару недель, езжу.
1.Проблема в вясоких холостых, держит 950-1000, обороты не плавают, но ниже не опускаются. Думали на термостат, потому как температура ещё плавала, вчера поменял, температура теперь в поряде, обороты там же на 1000. Иногда на ходу, когда просраться дашь, на нейтралку переключаешь с дэхи, опускаются до 700, но тока тормозить начинаешь при полной остановке опять подымаются до штуки.

При низкой температуре за бортом бывает такое же... Сегодня ездил полчаса, обороты иногда винтил до 5000, т.е. машина была стабильно прогрета, но мотор держал обороты 1000 - 1100 на холостых. Что на N, что на D. Помогло заглушение двигателя в положении N. Постоял минуту, завелся - все, обороты упали до 700-800.
Я грешу на загрязненный датчик прогрева(ХЗ, мне Phantom объяснял, я уже забыл ). Дело в том, что до того как я поставил новый радиатор все было ОК, месяц назад взял контрактный радиатор (в Осаке), а он ржавый конкретно был изнутри, походу яп на воде гонял. Поставил его, мыть обломило, да и времени на тот момент не было. И вот начались глюки с утра, при -5 мотор мог держать прогревочные 2200 . Датчик ржой засорился. Были такие траблы день через день, я уже систему мыть собрался, потом все само собой пропало(ржа по всей системе рассосалась )
Вот сегодня глюк опять повторился. Прогревочные были 1900(при обычных 1400-1500), и обороты упали до 1500, тогда, когда стрелка была уже почти на середине.
Попробуй помыть систему, сменить ОЖ. По-крайней мере хуже не будет...

[@Falcon]

Сообщение от Pups

Машина турер в 90-й, конструктор, собрал как пару недель, езжу.
1.Проблема в вясоких холостых, держит 950-1000, обороты не плавают, но ниже не опускаются.

оборотами управляет клапан ХХ, поэтому начинать по любому с него....

Сообщение от Pups

Иногда на ходу, когда просраться дашь, на нейтралку переключаешь с дэхи

эээ..... коробка лишня?

[@Pups]

Вообщем проблему устранил.Жидкость в радиаторе менять смысла не было, потому как новый совсем антифриз, но за совет спасибо. Собственно снял весь корпус дросселя, разобрал его и почистил везде, собрал поставил обратно и всёзаработало нормально. И вообще услышал ещё про проблему, особенно на конструкторах про закисшие ХХ и т.п. Всем спс за советы...

to Falcon про автомат не лишний, просто чувствовал что на ходу обороты падают до нормы вот и эксперментировал,а так ясень пень воткнул и езди, нех его дёргать туда сюда)