[@Дмитрий 42]

Вижу в магазине антифриз, читаю на этикетке "красный для Тойоты, Дайхацу, зеленый для других марок" ...как думаете с чем связано ?

Стоит зеленый заливать или идти менять на красный ?? (красного нет в наличии - надо подождать)

[@Frozer]

Вроде бы зеленый держит более низкую температуру. Так или иначе, но во Владивостоке преобладает мнение, что лучше всего зеленый.

[@GAS]

Frozer, Нет ты абсолютно не прав. Цвет вааще не имеет никакого отношения к температуре застывания. Тоже уже в какой-то ветке писал, повторюсь. Антифризы делятся на два типа 1 силикатосодержащие (чаще всего бывают зелеными или там синими всякими разными), температура застывания зависит от его концентрации при смешивании с водой (впрочем, как и у "красных") 2. бессиликатные антифризы (чаще всего красные или оранжевые) это антифризы нового поколения «долгоиграющие» с увеличенным интервалом замены. Между собой смешивать нельзя. Хочу предостеречь, цвет у антифриза не является определяющим его состав фактором. Из попонии очень часто приходят автомобили с красным антифризом, но не являющимся бессиликатным. Не нарвитесь на неприятность. При смене антифриза лучше всего промыть систему охлаждения

[@alexel]

Дмитрий, а я смотрю у Вас шерсть потемнела. Это к зиме ?

[@MR2S&P]

GAS, Заливаю тосол Сломалась помпа, сегодня поменял. Правда ли что от тосола на макрках помпы летят? Какой антифриз нормальный? Цена-качество?

[@Костян]

от тосола не только помпы летят. видеть надо что твориться с прокладками....

[@Дмитрий 42]

alexel, ддддаааааа )))

MR2S&P, залей NESTE !

[@GAS]

Сообщение от MR2S&P

GAS, Заливаю тосол Сломалась помпа, сегодня поменял. Правда ли что от тосола на макрках помпы летят? Какой антифриз нормальный? Цена-качество?

На самом деле "тосол" это придуманное в совке название антифриза, которое со временем перешло в имя нарицательное, как копировальные аппараты все называют "ксероксами". Просто тосол не всегда соответствует требуемому к антифризу качеству. Я бы не стал заливать его в свой автомобиль. Касаемо антифризов вообще, я знаю два крупных производителя антифризов, которые поставляют многим брендам свой антифриз. Это TEXACO и ELF. В принципе к антифризам такой же совет, как и к маслам, рекомендую использовать продукты известных производителей.

[@Frozer]

Из попонии очень часто приходят автомобили с красным антифризом, но не являющимся бессиликатным.

Теперь все ясно... Потому что с детства еще знаю, если машина пришла с японии с красным антифризом, то на зиму его неадо менять... Наш "тосол" со временем разъедает все, включая вроде как даже нержавеющие бронзовые радиаторы... Достаточно посмотреть на его цвет после нескольких тысяч пробега... Да, кстати, я никогда не развожу антифриз водой.

[@GAS]

то Frozer,

Потому что с детства еще знаю, если машина пришла с японии с красным антифризом, то на зиму его неадо менять...

Тоже не факт, с попонии часто приходят авто с анифризом не соответствующим по t застывания для наших климатических условий. Просто надо проверять t застывания при помощи приборов.

Да, кстати, я никогда не развожу антифриз водой.

А чем ты разводишь? Если ты используешь концентрированный антифриз, его обязательно надо разводить дистиллированной водой. Причем рекомендуемое соотношение: содержание антифриза в готовом растворе должно составляет не меньше 30% (раствор будет с t застывания около -20 С). А максимальная морозостойкость обеспечивается при 68%-ной концентрации (раствор будет с t застывания около - 69 С). Концентрат, как это не парадоксально, замерзает при – 20 C.

[@Frozer]

Мож я уже разведенный антифриз покупаю, но на упаковке написано, что в неразведенном состоянии застывает при температуре -50, а мне надо, чтобы держал -45...

[@GAS]

Frozer, Так ты спрашивай у продавца, концентрированный или разведенный антифриз покупаешь. Обычно у концентрированного на банке табличка печатается, как разводить (в какой пропорции к воде)

[@Frozer]

В гараже валяется канистра, завтра же пойду и посмотрю...