[@Wet]

Сейчас веду переговоры о покупке валов под турбину хкс 3037. Единственный на данным момент вариант это хкс, в виду того что ввтайный двигатель.
http://www.hks-power.co.jp/products/eng ... _data.html
вот это чудо есть в двух вариантах, какой лучше из них выбрать, просто в этом вооще лох.
А может быть еще есть варианты, кто знает?
Сенкс!

[@Helium]

http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=19818

валы... http://www.drivefast.ru/index.php?productID=302 (не реклама) но цена для Москвы шоколадная..... ...пообщайся с Кирюхой

[@Wet]

да вот именно что с ним и общался, они не втайные, хотя он не уверен на 100 процентов, на днях выясним. А хкс 37 почти стоят. просто все равно вопрос, какие нужны по 500 сил и что значит 256, 263 градуса?

[@3S-GE]

Под 3037 нужны - 264ые, не Про

[@Wet]

оки доки!
копим бабло!
Спасибо!

[@Andreyka]

Сообщение от Wet

да вот именно что с ним и общался, они не втайные, хотя он не уверен на 100 процентов, на днях выясним. А хкс 37 почти стоят. просто все равно вопрос, какие нужны по 500 сил и что значит 256, 263 градуса?

Градусы - это длина фазы открытия клапанов.

по поводу какие тебе нужны валы, тут правильно сказали что 264, НО это не единственный вариант. эти валы дадут улучшение наверху с практически таким-же тяговым низом (тем более на ввти). Можно на впуск поставить 264 а на выпуск 272, те-же яйца, только чуть экстремальнее. Можно все поставить 272 градуса, но я не помню есть ли такие ввти валы... Ну и с лифтом не стоит экстремальничать 9, 9.5 мм. само то. в противном случае, если поставишь резаную шестерню вторую, и на большом подъеме, и на оборотах, когда муфта пойдет в перекрытие ИМХО есть шанс встретить клапана друг с другом.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

О! нашел. ВВТи валы делает ШКС вплоть до 272 градуса.
Если по моделям, то впуск 256 (8.7 мм), 264 (9мм), 272 (9.3мм). Выпуск: 256 (8.7мм), 264 (9.мм), и 272 (9мм).

[@3S-GE]

на 3037 выпускной вал 272 многовато.

[@Vist93]

Сообщение от Andreyka

... Ну и с лифтом не стоит экстремальничать 9, 9.5 мм. само то. в противном случае, если поставишь резаную шестерню вторую, и на большом подъеме, и на оборотах, когда муфта пойдет в перекрытие ИМХО есть шанс встретить клапана друг с другом.

) ага, 9 и 9.5 это сильно разные валы, у них даже базовая окружность кулачка разная, под 9.5 голову замучаешься готовить а 9 встает на все родное, так что неэкстремально это до 9.3 дальше-экстрим (в понимании большинства)

[@Wet]

И от куда вы все это знаете
я понял буду заказывать 264.

[@Andreyka]

Сообщение от 3S-GE

на 3037 выпускной вал 272 многовато.

Я знаю, привел его как последний более-менее приемлемый вариант

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

Сообщение от Vist93

) ага, 9 и 9.5 это сильно разные валы, у них даже базовая окружность кулачка разная, под 9.5 голову замучаешься готовить а 9 встает на все родное, так что неэкстремально это до 9.3 дальше-экстрим (в понимании большинства)

Согласен, что 9.5 это уже совсем другая песня, поэтому ШКС на ввти делает максимум 9.3. типа штобы на сток встало. Кстати 9.5 тоже встанет на сток, правда на стандартных пружинах клапан прыгать долго будет...

[@CMB]

не могу разобраться, помогите
в чем отличия Valcon Plus Vcam Kit от Valcon Plus Vcam Kit Pro ?
И в чем преимущество Valcon Plus Vcam Kit Pro ?

[@3S-GE]

Valcon Plus Vcam Kit - снят с производства.(((
Остались только про, в про ките только один вал

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Valcon Plus Vcam Kit - два вала и блок управления, с тремя заложенными картами, менять их нельзя.

Valcon Plus Vcam Kit Pro - один вал и контроллер, фазами рулишь как захочется.

[@snaket]

помогите нужна manual(инструкция,распиновка)jzx100-110 Valcon Plus Vcam Kit Pro

[@Крестыч]

Парни а для чего валы нужны.

[@MOXIK]

ты не поверишь =) клапана открывать када нужна =)

[@Светлый]

Крестыч ёптыть

[@pilaton]

Крестыч
ваще отжог