Приветствую всех, после н.г. собираюсь купить Кресту в отличном состоянии, но 1.8 МКПП. Т.к. искал эту машину в версии Турер-В (в Украине такие ищи-свищи! ) появилась мысль о переделке такого авто в Турер, да ещё и не 1JZ, a 2JZ-GTE! Собственно хотел узнать приблизительный список переделок и её стоимость, заранее благодарен!

[@Стас]

Список большой, только мне кажется будет повтор того же турер в, только он то с завода идет.
Если уже делать свап, имеет смысл пихать этот мотор в 4вд чайзер.

[@Good]

из подвески: стойки.
по тормозам - от турера.
коробка - от турера вместе со сцепой.
мотор с мозгом всборе весь, интеркулер, радиатор.

короче почти все что относится к трансмиссии и к мотору.

[@Banzai]

покатайся с годок на 4с - пойми машину (не важно какой мотор в ней стоит) ....потом прокатись на атмоджее.........

Сообщение от Exelance

покатайся с годок на 4с - пойми машину (не важно какой мотор в ней стоит) ....потом прокатись на атмоджее.........

Да что там понимать? Ездил до Марков и на 124-м Мерсе, и на Форде Скорпио, и на турбофорике. 4С непоганый мотор, но слабоватый для машины размерами с Аристу! АтмоДжей хороший вариант, но зачим делать дополнительные траты? Свапить так 2-ЖТЕ, со всеми потрохами! Выбора машин у нас "0"! Есть ещё Креста GX90 ($9900!!) и Марик GX90 ($12000!!!! ), вот так загибают цены в UA . Выбраный SX90 обойдётся мне в $3000, он не растаможен.

Естественно дороже . Но Туреров у нас вообще нету!!! Т.е. "полный галяк" + я хочу её как спортивный снаряд делать (быстрее всего под "дрифт"), а ездить на ней везде проблематично, она не таможится и не ставится на учёт. Будет ездить на чужих документах.

[@santil]

Даа, родину не выбирают

[@Lexust]

Просто притащить в виде в усмерть убитого турика железо,заняться перестановкой,..
В основе проводка основных систем, абс, трк, косы под приб.щиток..
Топливная магистраль, насос, тормозная система,.
ну а мотор не так сложно завести...

[@Voodooq]

Покупай у меня GX100 за 8 килобаксов. Один х дешевле даже с дорогой выйдет чем GX90. )))