[@Vitalik]

Кто-нибудь сталкивался, на прогретом двиге при остановке обороты падают до 300-400 и трясет сильно. Давлю на газ, едет нормально, но на следующем светофоре обороты ниже 1300 не опускаются. И так через раз. Свечи нормуль. Чего еще посмотреть?

[@***RashpiL***]

Может датчик ХХ?

[@Vitalik]

Его можно почистить Hi-Gear'ом для карба? Или не стоит?

[@***RashpiL***]

Можно, думаю стоит, если не поможет, то проблему надо искать тогда в другом.

[@Vitalik]

Буду пробовать

[@777]

ДПДЗ посмотри

[@Vitalik]

Я его смотрел, визуально все в норме. Может и его побрызгать этой жижей?

[@Falcon]

клапан ХХ - тут не причём....
в первую очередь, свечи, провода, катушки....
затем ДПДЗ...

[@Vitalik]

Свечи чистые, смотрел вечером, ничего не пробивало. А из-за топливного фильтра может такое быть?

[@Witalik]

разбери весь дроссельный узел на сколько это возможно и промой его этой жижей только не вздумай разбрызгивать эту бяку при заведенном двигателе могут быть неприятные последствия

[@Vitalik]

Вечером буду колдовать. Мож че и получиться.

[@zoolooz]

Falcon
+1.
Vitalik
у меня была такая трабла вот на днях. исправил её заменой крышки трамблера, бегунка, свечей, и покупкой новых проводов! и тебе искрене советую. скорее всего у тебя пробит какой то провод, когда свечи менял мог электрод отормать с провода высоковольтного, а если так случилось то скорее всего свечку или крышку прошило. в темноте заведи двигло и посмотри не летят ли искры с проводов высоковольтных. обрати внимание на центральный провод. если где то обрыв обычно центральный провод шить начинает!

[@Vitalik]

2 zoolooz
читал твой топ, тоже решил что проблема схожа.

Добавлено спустя 17 часов 31 минуту 47 секунд:

Вообщем еле кое как вчера добрался до дому, по дороге жму на тормоз, а машина сама по себе резко подкидывает обороты до 1500 и дальше их поднимает пока на Н не поставишь и не газонешь. Заехал на BP заправил 98 Ult. Дальше что-то совсем не понятное, нажимаешь на газ, машина ревет и серит по страшному, но не едет совсем и так где-то 1,5 км. Выехал на МКАД решил еще раз хорошенько давануть на газ, дальше воще ужас, какой-то пинок под жопу и из выхлопа как будто снаряд пушечный вылетел. И все. После этого машина как и прежде. Заехал в гараж, посмотрел все что выше обозначали, все в норме. Кстати по дороге постоянно CHECK и TRC OFF моргали время от времени. Сегодня до работы без проблем доехал. Как думаете обошлось или.....

[@куракин_нск]

У тебя брат проблемы со смесеобразованием похоже...
Кстати я бы на твоем месте обнулил компьютер после смены бензина с большим октановым числом...
Померий давление в топливной раме, промой форсунки, обслужи дроссельную заслонку...
Даже если проблема не изчезнет, лишним это никогда не будет...

[@Falcon]

Сообщение от Vitalik

Кстати по дороге постоянно CHECK и TRC OFF моргали время от времени.

кстати, и почему бы не сделать самодиагностику? или религия запрещает?

[@Vitalik]

2 куракин нск
сегодня на сервис хочу заехать Винсом промыться. Клему вчера скидывал.

2 Falcon
Надо в церкви уточнить, а то не вкурсе . Диагностика это мысль.

Добавлено спустя 2 дня 11 часов 26 минут 7 секунд:

Сделал диагностику, комп показал следующее: 1. Код 13 - нет сигнала двига при скорости вращения больше 1000 об/мин. (1) обрыв или замыкание в цепи датчика положения коленчатого вала. (2) неисправность распределителя (3) неисправность модуля. 2. Код 41 - неверный сигнал датчика положения дроссельной заслонки. 3. Код 59 - Клапан VVT-i. У кого какие мнения? Кто-нибудь сталкивался с подобным? Как лечить или все под замену? По поводу VVT-i электрик сказал, что из-за масла в двиге (у меня Кастрюль 0-40), говорит что надо какое-то тойотовское Вообщем пипец

[@Falcon]

Vitalik
обнули ошибки и ещё поездий, затем снова посмотри..... какие повторяться

[@Vitalik]

Falcon
Попробую. Думаешь поможет?

[@Falcon]

Vitalik
не поможет, но позволит убрать лишние.... или ты уже скидывал ошибки?

[@Vitalik]

Falcon
Компом скинули на сервисе.