[@Стас, Хабаровск]

Скоро опять зима.. вспоминаю прошлую с ужасом..
проблема такая - печка слабо дует.
применялись меры: снимали радиатор отопителя продували, мыли, распаявали, чистили, короче как новый.. промывали всю систему охл.
результать - стоя на месте даеш оборотов эдак 3 или 4 штуки начинает дуть весьма жарко
результат2 - стоишь на месте ну минут 30-1час, обороты все время 600-700 или сколько там.., начинает дуть очень жарко, начинаеш ехать все остывает.
на положении кнопки LO дует впринципе горячо но не эфективно, салон ведь не как у запорожца а включаеш на среднее или на высокие обороты вентилятора начинает выстужать радиатор отопителя и воздух начинет дуть еле теплый..
короче один спец вышел из ситуации так - поставил мне электропомпу от ГАЗели вроде ездить терпимо, но те так как хотелось бы, да ишумит она пипец.
а другие просто говорят поставить контрактный радиатор отопителя и все будет гуд.
скоро минус, че делать пиплы?

ЗЫ. извиняюсь если уже обсуждалось..

[@alexel]

Ну остается глянуть крантик печки (может он забит) и термостат.

[@Стас, Хабаровск]

Сообщение от alexel

Ну остается глянуть крантик печки (может он забит) и термостат.

краник и термостат и помпа - все гуд
говорили что может газы в блок через прокладку пробивает, от этого воздушная пробка образуеться, но признаки тосола в глушаке не обнаруживаються..

[@alexel]

Ну если газы в тосол идут то ето легко можно проверить. А вот что тосол в цилиндры при этом будет попадать это не факт. Если радиатор печки чистил то контрактный не поможет.
У меня вот воздух в печке есть потому как когда на макс. температеру ставлю и газую слышно бульканье. На наклоне постоял погазовал, вроде меньше булькать стало. Просто я торопился и мало погазовал, а в Москве чет проблема с крутыми подъемами. при этом лучше на подъем заезжать на еле теплом движке и потом дать ей прогрется на подъеме.

А газы можешь проверить стоя на том же подъеме холдным и начать ее прогревать, опустив шланг из расширительного в прозрачную тару и опустив его в антифриз. Чтобы увидеть идут пызырьки или нет из шланга.
А вообще очень интересный у тебя случай. Может это воздушная заслонка не отрабатывается до конца.

[@markii]

Стас, Хабаровск, у меня тоже плоховасто работает,постепенно оживляю её промывками. Но ты разбирал свою!
что там было???
как забитость ???
Возможно ли такое в конструкции печки,чтобы поток жидкости как на тазах мог уйти напрямую через перемычку бачков не проходя через соты?? Тогда шланги все горячие а тепла нет!

И ещё-может плохой подвод жидкости от блока? трубка в самом блоке забита???

[@Стас, Хабаровск]

Сообщение от markii

Стас, Хабаровск, у меня тоже плоховасто работает,постепенно оживляю её промывками. Но ты разбирал свою!
что там было???
как забитость ???
Возможно ли такое в конструкции печки,чтобы поток жидкости как на тазах мог уйти напрямую через перемычку бачков не проходя через соты?? Тогда шланги все горячие а тепла нет!

И ещё-может плохой подвод жидкости от блока? трубка в самом блоке забита???

соты некоторые были забиты так что два железных шомполы погнул до неузноваемости.. она там просто окаменела. так про какие промывки нафиг можно базар вести?
щланг на входе в печку (после крана) горячий, руку невозможно держать, а вот на выходе из печки еле теплый, показуешь минут пять становиться горячий, снимаешь этот шланг (разряжения он называеться) из печки еле течет струйка, газуешь начинет пукать как из пожарной машины.. снимали термостат и трогали пальчиками (там можно достать) крыльчатку помпы, целая.. вот может эта крыльчатка прокручиваться как? а при оборотах вертиться?

[@markii]

Стас, Хабаровск, а соты там какие,круглые или плоские??
И вообще она ведь вертикально стоит, при сливании воды на машине, вытекает мало жидкости из неё-подуешь ещё чуть и уже пусто.
так таким макаром набегает не больше 0.5л,но ведь это мало или такой объём печки и есть???

Добавлено спустя 6 часов 14 минут 16 секунд:

Тааак млять... Отчёт!!!

Собрался было уже фриз сёдня забодяжить, что-то меня толкнуло снять верхний шланг радиатора. Я ох**ел... там такая коричневая-рыжая гадость типа накипи чтоли, в руках крошится и мажется... Этот сука-сан нихера наверно не мыл в жизни, а может даже и на воде х**ярил.....
Вот я психовал.......

Вот вам и промывки-ничерта они не моют!!!!!!!! как я и говорил ранее.

Со зла притащил в гараж "антинакипин" для чайников-лимонка. Разбодяжил по пропорции на 6л воды 3 пакета и захерачил сразу в шланг блока,потом долил в радиатор.

Что тут началось-пена попёрла как сумашедшая... Закрыл пробку ,завел ,прогрел печка не греет-воздух от реакции в неё нашёл!!!! Стянул с неё аккуратно сбросной шланг ,выпустил воздух и запустил дв.

Воздух от реакции уже погнало в бачёк.

В процессе приходилось останавливать и доливать воду по мере прогрева.
Вобщей сложности "прокипятил" 40мин

Печка за это время зафигарила жаром. ХЗ на дворе ещё не зима,но раньше грела меньше...

Сливаю, вода серая от реакции Ал, воняет сероводородом. Снял опять шланг-вся гадость что в нём была раскисла но не смылась полностью стала чёрной.... Сам Ал стал тоже чёрным.

Вставляю шланг в трубку,другой на сброс с печки и открыт краник блока и радиатора-промывка водой 20мин.

Дома растворил ложку соды пищевой и вылил в шланг блока-для остановки реакции.

Результат-Ал отъело дочиста,печку не знаю-не вижу... но шланги все горячие по полной.
А вот резиновые шланги надо снимать и чистить вручную!!! в них въелась эта накипь-гадость намертво. Остался один нижний к радиатору...

PS не надо говорить что так нельзя-сам знаю,но помичились бы вы так,наверно не то бы залили.....