[@Mark_TS]

Всем привет!
Короче решил я тут свечи глянуть (появились каке-то внутренние сомнения по их поводу), все скручивать не стал, выкрутил только 1ю и 5ю, посмотрел все вроде в норме цвет керамики (где центральный электрод) белый как у новых и на внешнем ободке нагар небольшой счищается пальцем... Поставил закрутил завел погазовал малость.... И все равно сомнения какие-то остались.... Как-то не так двиг работает орет сильно.... (Как на шестерке газу даешь он орет, так и JZ примерно орет на 4тыках). И тут посетил меня мысль вытащить щуп, вытащил, вроде все ровно дыма нет дует или тянет в него так и непонял. Дал газку немного тоже все нормально.... Но, когда даешь газу до 5 тысячь резко и бросаешь видно что в момент перегазовки из щупа выскакивает небольшое количество дымка, как от спички примерно.... Ладно думаю всеравно ничего не понял. Закрыл капот поехал на моюку съездил и все на стоянку.... С утра пришел завел со второго раза (это обычно для него в -15), а он давай пятерить или четверить даже (и обороты на холодную 1200, бах 800, 1000-1100-900 потом угомонились вроде), заглушил думал может комп че прогнал, обнулил, завел заново таже самая песня пятерит.... Короче прогрел его доехал до дома на пяти горшках (1,5-2 км), пятерить не перестал... Смотрю двигатель уже нормально прогрелся.... Прогазовал его тыщ до 4 и все пропало.... (Пятерил он кстати с каким то глухим звуком таким бум-бум-бум х.з. как объяснить но вроде не металлические удары).... Масло он у меня ест мало можно сказать что и не ест на 8тыс. съел 1-2 мм по щупу, тяга вроде ничего, хотя может привык.... Вот и не знаю я че с ним происходит.... Может будут у кого какие мысли... щас он около работы стоит в обед попробую завести посмотреть повторится или нет.....

[@Босс]

Все у тебя внорме единственое когда заводиш на холодную начинает троить сразуже глуши и заводи по новой. Когда начинает троить идет обогошеная смесь поэтому когда ты не глушеш заливает свечи.

[@johnny]

Саша! Ни фа в -15 со второго раза это же для ЖиЗета мегакруто! У меня в гараже при -6 с 3-го, 4-го заводится. А когда заводишь и мотор начинает колбасить, делай как говорит Босс, я так и делаю

[@Mark_TS]

Босс
Да я вот тоже думаю о том что подзалил.... Так то все время глушил сразу а тут че-то затупил.... Дождусь обеда пойду заведу посмотрим как себя поведет....
johnny
Женя, да тенденция по утреннему старту мне до сих пор не ясна, но заметил вот что: от 0 до -10 с первого раза, от -10 до -19 (-20) со второго раза, и внимание от -20 до (х.з больше и небыло) с первого , фишку так и не просек.... Причем в -20 акум ели крутил бах вспышка и сразу прогревочные без расколбасов...

[@Космонавт]

Сообщение от Mark_TS

Женя, да тенденция по утреннему старту мне до сих пор не ясна, но заметил вот что: от 0 до -10 с первого раза, от -10 до -19 (-20) со второго раза, и внимание от -20 до (х.з больше и небыло) с первого , фишку так и не просек.... Причем в -20 акум ели крутил бах вспышка и сразу прогревочные без расколбасов...

+1 - та же самая история: -20 и больше - с первого раза нах, машина стояла больше суток! Крайне удивлён был. Так как при -12-14 чуть ли не с третьего, четвёртого схватывало.

[@Босс]

Машинки мегамонстры

[@Witalik]

Mark_TS
Была похожая фигня только 2JZ в принципе разницы нет короче помыл я движку летом все высохло и поехал доехал до места 2км оставил машину примерно на 2 часа пришел заводить а ху.. там вообще не схватывает крутил я его крутил минут 20 (бедный стартер) короче начал схватывать и сцуко завелся деятирит это про него мягко сказано я думал он в космос улетит нах. еле до дому доехал начал думать че случилось, полез посмотреть свечи а они залиты водои и пеной которой я мыл двиг до самого верха ужоснах высосал ее щприцем протер тряпочкой собрал завел и все как прежде. Ну а по поводу утреннего завода при -15 с первого и автозавод беспроблем

[@Mark_TS]

Witalik Да я двиган то не мыл, так кузов салон.....
Кароче щас сходил на холодную завел вроде нормально с первой вспышки на 1300 вышел, потом через секунду завалился на 1100 и выровнялся на 1200..... Такое ощущение что либо свеча либо катушка какая-то мозг начинает парить...
Пологаю что с утра паходу как и писал Босс залило горшок один, хотя время покажет что да как...
В принципе все вопросы пока отпали за исключением рычащего мотора на оборотах окло 4х тыков.... Опятьже нет катализатора и выхлопная себя плохо чуствует, но есть предположение что это клапана или валы трещат.... Тут уже надо разбираться или сравнить с такой же движкой как она рычит, а то я сравнивал с 1G-FE не бимсовской дак та намного тише раскручивается....

[@Sumer]

Сообщение от Witalik

Mark_TS
Была похожая фигня только 2JZ в принципе разницы нет короче помыл я движку летом все высохло и поехал доехал до места 2км оставил машину примерно на 2 часа пришел заводить а ху.. там вообще не схватывает крутил я его крутил минут 20 (бедный стартер) короче начал схватывать и сцуко завелся деятирит это про него мягко сказано я думал он в космос улетит нах. еле до дому доехал начал думать че случилось, полез посмотреть свечи а они залиты водои и пеной которой я мыл двиг до самого верха ужоснах высосал ее щприцем протер тряпочкой собрал завел и все как прежде. Ну а по поводу утреннего завода при -15 с первого и автозавод беспроблем

Вообще как я нашел инфу эти движки не рекомендуют мыть! или очень очень осторожно!
А поводу утренего запуска, у меня с автопуска с второй попытки завелся в -25 а вот вчера в -30 я не много тупанул не долго крутил стартер и при каждой новой попытки я заливал свечи! Сегодня вышел думал по теплее заведётся а хрен там всё ппц! Откатили в гараж нагрели его печками и лампами а ему пофиг! Как вышел из этой ситуации отключил все форсунки по маслал движок так прилично 2 раза потом всё подключил и сразу начал пробывать не ждал как всегда пока бенз прысканёт и вот чудо он завёлся с пол тыка! НУ правда он сразу за глохнуть хотел ну я ему не дал подержал на оборотах прогрелся троить так и троить по трассе не получилось ему коксу дать очень сколько, но по городу покатался по держав на оборотах! Вроде всё норм ну кажется какой то свечке пришёл ппц!
Кстати сори за оффтоп что не по теме, вот под капотом нарисована картинки где изображены свечи двух контактыен и одно контактные, и одноконтакные перечёркнуты! Что будет если я поставлю одноконтактные?? Если кто знает ответьте в личку чтобы тему не засорять! Заранее благодарен!

[@Grigory]

Сообщение от johnny

Ни фа в -15 со второго раза это же для ЖиЗета мегакруто! У меня в гараже при -6 с 3-го, 4-го заводится.

Т.е. у меня заводится с первого раза в -20 (холоднее пока не было) это что-то необычное?

До этого были моторы 3S-FE, 7A-FE, 1ZZ-FE - все с первого раза запускались до -30, ниже не пробывал - ставил автопрогрев.

[@Falcon]

Сообщение от Mark_TS

С утра пришел завел со второго раза (это обычно для него в -15), а он давай пятерить или четверить даже (и обороты на холодную 1200, бах 800, 1000-1100-900 потом угомонились вроде), заглушил думал может комп че прогнал, обнулил, завел заново таже самая песня пятерит.... Короче прогрел его доехал до дома на пяти горшках (1,5-2 км), пятерить не перестал...

воду из свечных колодце откачать никак нельзя было?

Добавлено спустя 41 секунду:

Grigory
не слушай их....
-15 - нормальная температура, для завода любого исправного двигателя

[@Mark_TS]

Falcon
При чем здесь вода в свечных колодцах??? Откуда ей там взятся??? По поводу того что пятерил, причина скорее всего в том что двиг при первом запуске работал на оборотах 300-350 и походу залил какую-то свечу... Больше причин не вижу....

[@Falcon]

Mark_TS
ну извини извини.. .я то, по глупости полагал, что пятерит из-за того что свеча не работает... а оказывается все наоборот.... оказывается свеча не работает от того что двигатель пятерит....

[@Mark_TS]

Falcon
....

[@Lexus]

Сообщение от johnny

Саша! Ни фа в -15 со второго раза это же для ЖиЗета мегакруто!

Че за бред? что в 0 градусов, что в -15, что в -20 - полет нормальный. Заводится быстро, с первого раза, все ОК. Чет я не слышал, чтобы JZты плохо заводились...
Falcon
ЖЖошь!!

[@AHTOH]

Я свой турбо jz заводил даже в -33, после стоянки больше 12 часов на улице, просто не знал сколько градусов, вышел и завел с первой попытки. Если не заводится значит чтото не так с двигателем.

[@Mark_TS]

Сообщение от Lexus

Чет я не слышал, чтобы JZты плохо заводились...

Да заводится то сразу с пол пинка пару сек, на прогревочных постоит и все падают обороты, второй раз уже без проблем...... Не знаю че может быть (и так уже все облазил....), но сколько знаю народу на JZ ах VVTI заводятся также.... Может бенз гумно, мож еще че..... Щас фильтр топливный поменяю еще посмотрим.....

[@Lexus]

Сообщение от Mark_TS

Да заводится то сразу с пол пинка пару сек, на прогревочных постоит и все падают обороты, второй раз уже без проблем...... Не знаю че может быть (и так уже все облазил....), но сколько знаю народу на JZ ах VVTI заводятся также.... Может бенз гумно, мож еще че..... Щас фильтр топливный поменяю еще посмотрим.....

Ну это нормально... У меня на всех предыдущих машинах так же было. Сейчас лью 95 бенз GreenEco, на нем все без проблем. С первого раза заводится и т.д.

[@Mark_TS]

Сообщение от Lexus

Сейчас лью 95 бенз GreenEco, на нем все без проблем. С первого раза заводится и т.д.

На нашем 95 (96) вообще хрен с утра заведешси (только через бокс с выкручиванием свечей).... Щас лью 98й на нем только так с первого-второго раза....

[@Lexus]

Mark_TS
Да ты че!! А у нас наоборот... Компания НК-Альянс разработали какую-то формулу... че-то типа легкий пуск зимой, прирост мощности, очистка двигателя...
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.p ... t=greeneco
вот, обсуждался этот бенз. Где то была более полная ветка, но я ее не нашел...
У меня на 95м расход на литрец иили даже на 2 меньше, ну и машина соответственно едет лучше, и заводится с 1го раза, без заглыхания.
Но самая термоядерная смесь - 95 с 98. Я бодяжил 1\3, в итоге машина стала буксовать по сухому, даже при небольшом нажатии на педаль, на повышенных оборотах ощутимый прирост мощности, даже автомат стал переключаться по другому. Дольше держит высокие обороты.
А на чистом 98м, все не так. Хуже едет и расход больше.
В общем у меня так, не факт, что у других все будет так же. ИМХО.