Когда машина пришла, был залит D-II (судя по надписи на щупе), толчок ощущался при переходе с 1-ой на 2-ую, сейчас залил D-III Valvoline, толчки появились на всех скоростях. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Может опять вернутся к D-II?
Машина Mark2 tourer V коробка А341 по моему
заранее спасибо за ответ

[@alexel]

отрегулируй тросик Акпп на ДЗ.

Сообщение от alexel

отрегулируй тросик Акпп на ДЗ.

На дроссельной заслонке? А как это может повлиять? Я же только АТФ заменил? До замены все нормально было...

[@Стас]

Похоже АТФ так себе. Пробуй другое какоенибудь.

Стас писал(а):
Похоже АТФ так себе. Пробуй другое какоенибудь.


D2 может хороший залить? или D3 Мобил какой нибудь?

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

Стас, посоветуйте декстрон, какой Вы льете?

а ты зачем декстрон лил? тем более валволин, если бы у меня был жигуль на АКПП яб в него залил валволиновский декстрон , Type-T IV и все в шоколоде будет

[@Стас]

Стас, посоветуйте декстрон, какой Вы льете?

Я Т-4 лью.

[@alexel]

Я лью кастрюль DIII.
А про тросик говорю, потому как сам через это прошол. Купил тачку вроде доволен был, заменил ATF появились толчки (или может я прислушиваться к работе автомата стал). Вообщем сам мучался, и главное не верил что трос может быть разрегулирован ибо авто из японии недавно. Оказалось что кто-то успел рученками залезть туды. В итоге отрегулировал, и толчки пропали.

[@OBER]

Стас, т-4 или трансмакс-зет? Я тоже залил тетий декстрон и такая-же лабудень с переключениями. Вещи-то немного разные, как считаешь? Т-4 дешевле, по-моему

[@Стас]

Именно Т-4 .

[@OBER]

ПО-ЧЕ-МУ???? В чем сила, брат? Теории дай?
_________________________________________
С уважением

[@Стас]

Потому что Т-4 лучше чем Трансмакс. Просто опыт.

[@And]

А что за Т-4?? Кто делает???
Я заливал Кастрол AMX, вроде все ок.

Сообщение от Slam

а ты зачем декстрон лил? тем более валволин, если бы у меня был жигуль на АКПП яб в него залил валволиновский декстрон , Type-T IV и все в шоколоде будет

А в гур можно Вальволин залить али не стоит???

Сообщение от Slam

а ты зачем декстрон лил? тем более валволин, если бы у меня был жигуль на АКПП яб в него залил валволиновский декстрон , Type-T IV и все в шоколоде будет

А с чего ты взял что валволин такое дерьмо, я думаю что репутацию подшатнули подделки, но надо покупать у авторизованных диллеров и никаких проблем...

[@And]

Сообщение от And

А что за Т-4?? Кто делает???
Я заливал Кастрол AMX, вроде все ок.

А в гур можно Вальволин залить али не стоит???

Люди- ответ требуется, собираюсь в выходные заняться заменой.

Сообщение от Стас

Именно Т-4 .

Стас, а что насчет совместимости D-3 и T-4? Промывать нужно? Поддон нужно снимать? Или через сливную пробку и шланг радиатора достаточно? Фильтр я уже промывал

-=FiN=-, не парься для этих машин нет масла лучше чем родной тоётовский D-II в 4 -х литровых банках. Я тоже раньше заморачивался разными типами масел, пробовал и D-III? были толчки. Потом когда сменил _полностью_ масло в АКПП, толчки пропали (после 3-й или 4-й частичной замены со снятием поддона). Все остальное масло быстрее умирает.

[@JD]

у меня всё просто.
Приезжаю на сервис замены масла.
они: задний?
я: нет, 4вд.
они: Т-4, ему.

[@Стас]

-=FiN=-, Меняй вытеснением, через, шланг охлаждения, уйдёт литров 9. Мыть ни в коме случае , и вообще промывают только обновлением АТФ в акпп. D-III можно менять на Т-4 D-II ни в коем случае, у них вязкость разная.

[@ELMA]

Лей то что написано на щупе,и не парь голову. Потому как эти эксперименты до добра не доведут.