[@Макс 78]

всем здрасте! интересный случай у меня, решил реанимировать чайзер 94г.в. взял в обмен на девятку. очень нравиться сама машина и 3-хлитровый мотор канешна, не смог пересилить желание))) машину юзали педерасты, живого места нет. абс оторваны, лямбды оторваны, вся коцаная по железу, ужас! но энтузиазма хватает, буду делать красавицу))) вот, собсно вопрос: заменил дпдз, свечи, провода,масла,фильтра, бегунок с крышкой трамблера, и...пятерит, жрет больше 30-ки, сильно богатит( за 3 дня убил свечи )еще и не едет ни фига! ( про не едет, кстати еще темка про акпп, гляньте). собираюсь купить новые лябды, что еще может понадобиться? нужно ли приобретать датчик абсолютного давленя? и почему всеже троит( не выговариваю "пятерит")? надеюсь на ваше участие
P.S.если кто из Уфы, звоните, мож подскажете сервисы и т .д.

[@Falcon]

а ДПДЗ зачем менял?

где данные по компрессии?

УОЗ выставлял?

лямбды проверять....

датчие давления (map) - тоже проверять, они редко выходят из строя....

[@Макс 78]

to Falkon:спасибо, что ответил...дпдз менял, потому что самодиагноз показал его ошибку.поменял,ребята отрегулировали,ничего не изменилось. тут вот какое дело...у меня еще одна дрос.заслонка стоит, мож ето она? или это только круиз и не влияет? по компрессии...штаны снимали и впускной коллектор, меряли- 5 очков. надеюсь, что из-за подсоса воздуха как-нибудь из выпускного( что штаны сняты были) про кольца и думать боюсь...датчик давления сервисники не проверяли, сказали-еслиб мертвый был, воопще бы не завелся.. приеду еще раз, попробую проверить.
такой вопрос, не выходит на прогревочные обороты, ето показатель чего может быть? может подсказкой какой станет...

[@Falcon]

Сообщение от Макс 78

to Falkon:

пишется через С....

Сообщение от Макс 78

спасибо, что ответил...дпдз менял, потому что самодиагноз показал его ошибку.поменял,ребята отрегулировали,ничего не изменилось.

ошибка звучит по другому.. ты дословной приведи ошибку.....
подозреваю, что ДПДЗ - можно былдо не менять....

Сообщение от Макс 78

тут вот какое дело...у меня еще одна дрос.заслонка стоит, мож ето она? или это только круиз и не влияет?

это трекшен...

Сообщение от Макс 78

по компрессии...штаны снимали и впускной коллектор, меряли- 5 очков. надеюсь, что из-за подсоса воздуха как-нибудь из выпускного( что штаны сняты были) про кольца и думать боюсь...

5?! при минимальном 11.... и чего ты после этого меняешь какие-то датчики и соленоиды........ я фигею с вас.....
объясни нафига, покупать убитую машину для востановления, если сам ничего не делаешь?

Сообщение от Макс 78

датчик давления сервисники не проверяли, сказали-еслиб мертвый был, воопще бы не завелся.. приеду еще раз, попробую проверить.

не обязательно...

Сообщение от Макс 78

такой вопрос, не выходит на прогревочные обороты, ето показатель чего может быть? может подсказкой какой станет...

задаешь подробный вопрос - получаешь подробный ответ....

при компрессии ПЯТЬ о чём вобще можно говорить??? найди нормальный компресомметр и мерий снова.. если опять 5, тогда скидывай бошку. И оставь в покое все датчики, пока не сделаешь мотор....

[@delta666]

проверьте метки грм

[@Макс 78]

скорее всего компрессометр или всеже повлияли снятые штаны. голову скидывать, шоб на кольца посмотреть, чтоле?
сам не делаю ничего, потому что не умею, да и гаража нет.
а что убитую машину покупать...так я её для души взял, и собираюсь сделать аппарат на загляденье, просто долго процесс будет длиться.да и обмен на девятку считаю равноценным в общем...вторая машина под боком есть, если что, у жены заберу всегда

[@Пересвет]

Макс 78
Фалкон правильно говорит, если компрессии нет - нужно делать двигло, а уже потом смотреть все датчики...

[@vudy]

здесь надеяться только на то, что клапаны недопереоткрываются. иначе двигло в мусорный мешок.))

[@delta666]

млин пропустил ..5 очков это капремонт полюбому

[@vudy]

про датчики: долго у себя с перерасходом боролся, под конец в тупую решил поменять мар сенсор и дпдз, хоть при проверке они себя вели как рабочие( поменял патамушта менять уже было нечего) и расход больше 20 л. как бабка отшептала.
сейчас 12-15 по городу. средний темп.

[@maks@mark]

Сообщение от Макс 78

всем здрасте! интересный случай у меня, решил реанимировать чайзер 94г.в. ...машину юзали педерасты

ржунимагу!

[@Falcon]

Сообщение от Макс 78

скорее всего компрессометр или всеже повлияли снятые штаны. голову скидывать, шоб на кольца посмотреть, чтоле?

ну во первых, компресию на 2JZ измеряют при полностью открытой заслонке, поэтому твои штаны, в смысле впускной тракт, никаким боком не влияют на показания компресометр....

во вторых 5 очков - это уже не кольца.... ИМХО....

зы. и метки ГРМ проверь... а то ведь может действительно, у тебя там, все клапана разом открываются

[@sheff]

Контрактный двиг нада

[@AZhaK]

У тебя провода правильно на трамблер прикреплены -я имею порядок расположения проводов - сталкивался с тем что мотор работает в разных вариантах - но по разному.

[@sheff]

AZhaK
с перепутанными проводами он ваще не заведестя

[@Falcon]

AZhaK
у него компрессия 5.... какие тут провода......

[@didoge]

Макс 78
chaser awante jzx91 2gz-ge - в этой подписи 2-е ошибки
По теме, купить трупа, что бы воостанавливать НЕ самому - это или нет головы, или кровь "молодняка"..... хотя и своими руками восстанавливать не стал бы.
2-а вопросика:
- почем взял
- сколько тебе лет


В общем, поздравляю

[@Макс 78]

всем спасибо за участие... пять скорее всего показало из-за того, что мерили на холодную. машина не завелась в мороз, долго крутил( два дня завести пытался самостоятельно), в масло попало много бенза через кольца и свечи закидало. когда свечи сняли почистить, померяли. просто почему я думаю, что мотор еще жив: 1.не может на всех цилиндрах 5 очей показать. 2.мерить надо на горячем моторе. 3.при 5 очках он бы воопще не завелся... как-то так.
про расход: мап сенсор, вы имеете ввиду- датчик абсолютного давления? потому что дмрв у меня нет... провода новые, перепутать невозможно, метки вроде смотрели( но проверю еще раз, когда компрессию приеду мерить ) ездил к диагносту: лямбды менять, датчик абсолютного давления сигнал дает.про то, что троит, мне посоветовали с другой машины взять коммутатор с катушкой и посмотреть, а так же поменять форсунки...

Добавлено спустя 7 минут 46 секунд:

[quote="didoge"]Макс 78
chaser awante jzx91 2gz-ge - в этой подписи 2-е ошибки
По теме, купить трупа, что бы воостанавливать НЕ самому - это или нет головы, или кровь "молодняка"..... хотя и своими руками восстанавливать не стал бы.
2-а вопросика:
- почем взял
- сколько тебе лет


посмотрю доки, ошибки исправлю...
взял в обмен на девятку, читай 100тыщ.руб.( в девятке мотор запиленный по весне капиталить пришлось бы и коробку спорт, тоже много бабла на ремонт ), а лет мне 29.
я понимаю, что восстанавливать мертвую тачку не каждый возьмется, но я энтузиаст. Лаурель так же восстанавливал, счас не нарадуюсь, им воопще все любуются... а эту еще лучше сделаю

[@Falcon]

Сообщение от Макс 78

всем спасибо за участие... пять скорее всего показало из-за того, что мерили на холодную. машина не завелась в мороз, долго крутил( два дня завести пытался самостоятельно), в масло попало много бенза через кольца и свечи закидало.

масло в цилиндрах - повышает компрессию...

Сообщение от Макс 78

когда свечи сняли почистить, померяли. просто почему я думаю, что мотор еще жив: 1.не может на всех цилиндрах 5 очей показать. 2.мерить надо на горячем моторе. 3.при 5 очках он бы воопще не завелся... как-то так.

кароче, езжай измеряй нормально компрессию.... потом можно дальше думать....

Сообщение от Макс 78

про расход: мап сенсор, вы имеете ввиду- датчик абсолютного давления?

да

Сообщение от didoge

- сколько тебе лет

78 в нике, подзреваю что 1978 - г.р. ))

[@AZhaK]

Сообщение от Falcon

AZhaK
у него компрессия 5.... какие тут провода......

такое вообще возможно - наверное у него распредвал провернуло

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Даже на горячую и холодную не дает такую 3х кратную разницу
Проверяй фазы, состояниее VVTI