[@canny]

Есть такая проблема. При включении зажигания и прогреве все ОК. Начинаешь ехать - тоже все ОК. Как только остановишься где-то, появляется вибрация кузова и на тормозе и на нейтрале и паркинге. Обороты при этом 500-600. Как только стрелка температуры доходит до середины, обороты стоя поднимаются до 660 и никакой вибрации. Вибрация пропадает после того как обороты поднимаются выше 600-620. Скажите в чем проблема? В сервисе сказали менять свечи, 4 из 6 были поджарены. Поменял тут же, проблема осталась. На подушки не грешу, так как вибрация только при прогреве, первые 10 минут, и при оборотах ниже 600.

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема и как ее устранить!

[@666]

У меня тож такая херня есть. Но всеже я думаю подушки.

[@Пересвет]

Подушки....

[@canny]

А сколько они стоят и работа по замене?

[@666]

canny
Экзист тебе поможет.

[@canny]

Люди! Понял изза чего вибрирует. Если на непрогретом двигле врубить фары, обороты падают до 500 и начинается вибрация. Если фары вырубить, обороты поднимаются выше 600 и все ОК. Че делать? Мож в генераторе проблема?

[@Dr.Alex]

canny
У меня таже байда. Седня тока заметил. На улице правда -13, а сигналка показала -19. У меня даже на драйве коробка клина поймала, ну точнее остановился у перекрестка, хочу тронутся, а мотор в холостую газует и авто не едет. НЕ парся! Морозы же на дворе. А вибрация от нагрузки на мотор. Сам же сказал щто

При включении зажигания и прогреве все ОК. Начинаешь ехать - тоже все ОК.

Как только стрелка температуры доходит до середины, обороты стоя поднимаются до 660 и никакой вибрации.

.А на щет генератора тоже не переживай. Ток он же тоже морозов боится. Ну я так, чутка иронизирую. У меня фары седня ваще как свечки светились на холостых. Увидел в отражении впереди стоящей авто, даю берегазовку, и свет фар раза в три ярче светить начинает. Говорю ЗАБЕЙ. Это от холода.

[@Falcon]

Сообщение от Dr.Alex

Ну я так, чутка иронизирую. У меня фары седня ваще как свечки светились на холостых. Увидел в отражении впереди стоящей авто, даю берегазовку, и свет фар раза в три ярче светить начинает. Говорю ЗАБЕЙ. Это от холода.

это, от неисправного авто.... 90% менять щетки генератора и реле регулятора......

[@canny]

а во сколько это примерно обойдется?

[@Falcon]

canny
смотря что ставить.... в факе есть ссылка на ветку-отчет....

[@canny]

Позвонил на сервис сказали что надо чистить дроссель! Поможет ли это?

[@Falcon]

canny
небольшой шанс есть.... но я бы на это не рассчитывал.... впрочем, если они гаррантируют результат

[@canny]

Говорят что мои 660 оборотов на прогретом с выключенными фарами это мало, должно быть 750-800. Что вибрировать будет всегда при таких оборотах, так как 2 литра движок, мощность меньше чем у 2,5 и при нагрузке (кондей, фары) всегда будет проседать. При оборотах 500 очень часто движок работает нестабильно и может вибрировать. Если после прочистки обороты будут 750-800, то падать все равно будут, но, к примеру, до 650 и все будет ОК.

А то летом просто мучение, кондей врубается 1 раз в 2-3 минуты если стоишь и каждый раз дерготня

[@Falcon]

canny
при включении кондея - клапан ХХ приоткрывается и обороты повышаются.... так же как и при включении обогрева заднего стекла....
про фары по книжке не могу понять.. в одном месте написано фары, в другом фонари заднего хода где правда ХЗ....

в любом случае за повышение оборотов при включении доп. потребителей (не всех) отвечает клапан ХХ.....

[@canny]

Про кондей думаю именно так, когда он включен обороты провалятся резко и через 3-5 сек опять идут вверх и так периодично в зависимости от его работы, то только, ессно, если стоишь на холостых. А что это за клапан? У меня руководство есть, где про него прочитать можно?

[@Falcon]

в смысле что и где?

клапан ХХ стоит на БДЗ.... описан, скорее всего в системы впрыска....

[@canny]

А вообще на 1G-FE винта для регулировки оборотов нет? И только клапан проверять, чистить и менять в случае чего?