[@овсяной]

аот такая проблема как проверить этот датчик который кажет температуру на пенель приборов а то чето он до сиридины доходит и все стоит как вкопанный открываеш крышку радиатора а там бульки и в расширительном бачке охлаждающая жидкость жду советов

[@kvone]

Сообщение от овсяной

и в расширительном бачке охлаждающая жидкость

там и должна быть жидкость, конкретно - антифриз.

[@Клим]

До середины он и должен доходить
А что такое печка негреет ??? Расход большой ??? Где булькает ??
Радиатор должен быть полный )Наливаешь его полным и закрываешь крышачку ) А крышачку проверь ещё ) Одень крышачку На радиаторе и понажимай на шланчег если крышечка будет пропускать надо её сменить ) Крышачку надо брать ориегинал а то может взорватся )

[@dio]

Крышачку надо брать ориегинал а то может взорватся

машина
пойду смотреть крышАчку, а то как бы не взлететь на воздух

[@Клим]

Ага внимательно посмотри 8)

[@овсяной]

булькает в самом радиаторе и жидкость в бачек начинает сливатся. и как датчик проверить?

[@Phantom]

овсяной
Похоже у тебя пробой прокладки ГБЦ. Проверяй так. На холодном двигателе проверяешь уровень ОЖ в радиаторе, если он не полный - доливаешь, вынимаешь из расширительного бачка трубку и опускаешь ее в стеклянную баночку с чистой водой. Потом заводишь двигатель и наблюдаешь за трубкой в баночке. Если все гуд из трубки по мере прогрева двигателя и, соответственно, расширения ОЖ, вначале выйдут пузырьки воздуха, попавшего туда при вынимании трубки из бачка, потом пойдет сама ОЖ (это будет видно по окрашенному облаку появляющемуся в воде). С этого момента больше ни одного пузырька выскочить не должно как долго бы не работал двигатель. Если пузырьки продолжают идти вместе с тосолом - пробой прокладки.

[@Клим]

треснул блок может

[@овсяной]

Phantom
Спасибо за тест щас попробую. пробой прокладки ГБЦ это прокладки блока цилиндров или чтото другое??
Клим
да нет думаю если бы он треснул то машинка может и не заводится а так отлично заводится и стоит в теплом гараже где +18 градусов

[@Phantom]

овсяной

пробой прокладки ГБЦ это прокладки блока цилиндров или чтото другое

Именно она.

Клим

треснул блок может

Однако ты оптимист

[@овсяной]

Phantom
да ну и гемор предстоит снимать бошку заливать герметиком потом ставить бошку ну и работенка. Ачто геморней снять бошку или поставить контрактный двог с пробегом 70 т а то стоит без дела в гараже уже 3 год

[@валерий]

овсяной Про герметик -жесть.

[@овсяной]

валерий
ага жесть а где я возьму прокладку под цилиндры лучше на герметик посадить

[@Phantom]

овсяной

предстоит снимать бошку заливать герметиком потом ставить бошку

Это ты прокладку ГБЦ собрался герметиком лечить??? О чем ты говоришь? Тут надо снимать ГБЦ, проверять ее в мастерской на искривление, если искривление есть, надо шлифовать. Потом ставишь НОВУЮ прокладку и в путь!

По части сравнения гемора со снятием-постановкой ГБЦ и двгиателя, конечно двигатель поменять сложнее, хотя бы в том плане, что тут не обойтись без лебедки. Но результат, если у двига действительно 70 тыс. пробега, будет превосходный: машину ты просто не узнаешь. Так что если есть возможность, меняй двиг без раздумий.

[@овсяной]

Phantom
да я вот тоже думаю двиг поменять но тоже гимор будет то не заводится то запчасть нужно какую будет

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

да я планирую отагнать на сто чтоб двиг поменять.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

а у меня коробка есть и сама головка только без клапанов и гидрокомпенсаторов. правдо коробка под убитая но все же ездит

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

а в загашнике валяются поршневая греппа и гидроусилитель. да че тока у меня нет это хорошо но машина старовата хочется покруче

[@Saven]

Вроде по теме..
Короче дело в том, что машина замерзла, и один сочуствующий на стоянке сказал: "в свежие машины ставят датчик температуры двигателя" типа темпер на улице падает до определенной отметки,например -25 и датчик (если он на -25 прописан) блокрует че-то, и типа фсе! тока отогревать машину до -16-18,тоа тогда она разблокируется и заведется! неужели и в правду такой датчик в чайнике есть? скажите пожалуйста, если такая приблуда есть,то где она?

[@Phantom]

Saven
Впервые слышу. Сколько машин 2000-2004 гг. вокруг, все заводятся если свечи не мертвые или других траблов нет. У нас -30* С уже несколько дней и ничего. Да 9-летняя машина (Чайник 1999 г.) не такая уж и новая на сегодняшний день.

Я вот тоже уже второй день пешеход, но причина банальная - отказ системы холодного пуска. А тут уже как ни крути, при -15 *С без обогащения смеси еще можно завестись кое как при живом аккумуляторе, а при -30 *С - без шансов. Вчера прикурили к Марку товарища и крутили минут 10 с небольшими перерывами, аж клемы задымились и все без толку. Вот починю холодный запуск, почищу свечи и все заработает.

[@Saven]

Phantom
Ну спасибо,успокоил
..просто как-то совпало.. -23 завелся,а -25 нет, вот я и засомневался

[@Falcon]

Saven
я уже опасаюсь за тебя... ты давай поаакуратнее с такими советчиками... а то от темы к теме, все хлеще и хлеще ))

[@ALEXI]

Всем привет! Такая же трабла походу пробило прокладку... ыыы заказывать блин 1,500 тыщи.
Овсяной купи лучше прокладку, герметиком НЕ НАДОООО. что мы вандалы какие чтоли???