[@Grigory]

После замены фильтра АКПП:
На холодную если включить D или R появляется гул при стоящей машине, если поехать - то стихает. Этот гул прекращется после прогрева двигателя до 50.

Еще есть - в движении немного воет, созвучно переключению передач до прогрева до 70.

Что это?
Вроде как появилось после замены фильтра, могли ли его криво поставить и из-за этого такие шумы появится?

[@Grigory]

Сообщение от Tron

криво н поставишЬ, потому что болты не закрутишь...

Я фильтр особо не разлядывал, может там прокладочка какая-нибудь сорвалась?

Сообщение от Tron

- недостаточный уровень масла;

Тоже первое, что подумал.
после замены АТФ было так - холодную уровня нет, после пробега 10 км - на нижней риске HOT, после пробега более 20 км - на верхней риске HOT.
Долил примерно 200 мл - стало на 1 см выше и гул стал быстрее пропадать.

Сообщение от Tron

- попадание воздуха в масляный насос из-за износа уплотняющих прокладок и колец;

До замены АТФ и фильтра гула не было, может насос взять и потеч?

Если, не смотря на гул, поехать и посмотреть уровень АТФ - в ней появляются пузырьки, если прогреть - пузырьков нет.

Т.е., учитывая расширение АТФ, проблема вроде как именно в уровне или пропуске в самом фильтре?

Есть ли тогда смысл еще немного долить АТФ или надо вскрывать и смотреть?

Grigory
а на прогретой машине шума нет совсем?

[@Grigory]

Сообщение от Tron

да я не думаю что прокладка сорвалась, там квадратики приклееные наверху, мне кажется это надо быть ванькой встанькой чтобы криво прикрутить фильтр...

Да фиг знает... Делали в сервисе два мастера - один молодой (он и заменил фильтр), второй постарше - снимал и ставил поддон. Есть мысль, что возможно осталась одна из прокладочек на коробке от старого фильтра (если такое возможно) или сам фильтр кривой...
Потом, не правильно посчитав объем слитого АТФ, залили только 4-е литра (уровень вроде как намеряли нормальный) - передачи стали включатся через 10-20 секунд и медленно ехала. Эти мастера помучили коробку сталтестами. Ну и снова померяв уровень долили еще 1 литр. После этого коробка нормально заработала. На следущий день обнаружил этот гул.

Сообщение от Tron

ещё же может быть что гудит и любой навесной агрегат, гидрач или ремень какой...

Гул связан именно с коробкой - в P и N гула нет, начинается в D или R и переходит в небольшой вой при начале движения или прекращается если включить N.

Сообщение от Tron

я рекомендую найти ровную площадку прогнать по селектору все положения и отрегулировать уровень именно на холодную на холостых оборотах

На холодную - это как? При прогреве мотора до С, или сразу после стоянки? У нас сейчас -20 - сразу после завода мотора - уровня нет вообще, при пргреве до С - доходит до нижней метки. На предыдущих машинах тоже так было, уровень всегда выставлял на горячую.

Сообщение от Tron

1. сделай диагностику

Самодиагностика - ошибок нет.
По поведению коробки - ровно переключает вверх, на пониженные переходит и тормозит двигателем (если ограничивать диапазон переключений - D-3-2-L), блокировка ГТ происходит, расход топлива считаю нормальным (14-15 в городе).

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

Сообщение от Mopar Pete

а на прогретой машине шума нет совсем?

Да.
Гул при стоянии в D или R пропадает после 50, вой в движении после 70 примерно.

[@Босс]

Пугать нехочу, был такой вой у друга вскоре машина перестала ехать, пришлось менять коробку.

[@Grigory]

Сообщение от Босс

Пугать нехочу, был такой вой у друга вскоре машина перестала ехать, пришлось менять коробку.

Вой именно такой был - только на холодную, или постоянный?

[@MOV]

Судя по фотографиям, масло очень темное, как любят говорить в сервисе.

Есть предложение - задайте свой вопрос в форуме agregatka.ru
Там люди профессионально занимаются ремонтом любых АКПП и думаю, что смогут дать дельные советы.

[@bg1]

тудя по автору фото - это не его масло )))))))))))))

[@asaprikin]

Да писец коробке - готовся на замену!!! У дружбана такая фигня была !!!

[@Grigory]

Сообщение от asaprikin

Да писец коробке - готовся на замену!!! У дружбана такая фигня была !!!

Насколько я понимаю выдовую коробку (А340Н) особо не найти, а если и найти, то будет стоит очень дорого. Наверно буду искать, кто чинить возмется...

[@Стас]

Grigory
Да фигня, подумаешь гул, езди и и езди, голову не грей.

Гул кстати вообще для 340 акпп не характерен, это или редуктор передний или подвесные подшипники ну или ступичные.

[@Grigory]

Сообщение от Стас

Grigory
Гул кстати вообще для 340 акпп не характерен, это или редуктор передний или подвесные подшипники ну или ступичные.

Так гудит только когда стоит и пока не прогрета. В движении немного воет. Вот вой похоже с движком связан, по крайней мере в движке (навесном) точно что-то стало подвывать на 1500 оборотов, тоже на холодную, потом проходит. Вообщем в сервис, сначала с движком разберусь, потом дальше...

[@aquarius2002]

А у меня наоборот начинает гудеть на горячую. Обычно когда в пробке постоишь, подёргаешься (то вперёд, то тормоз). Слышно как гул стихает при переключении, потом опять наростает и опять стихает при переключении. Судя по динамике гудит та часть которая со стороны двигателя, если спадает при переключении. Может гидротрансформатор? Может он при горячей жиже гудеть?

P.S. гудить правда не сильно, нужно всё выключить (музыка, печка) что бы услышать. Может это вообще нормально?

[@markii]

у меня на холодную, как раз около -15 ,-20С начинается при движении только вой тоненький такой, не гул, нарастающий со скоростью и проподающий с прогревом
вою этому уже 4 года...
думаю что именно подшипник подвесной без смазки уже остался...

[@markii]

кто менял подвесной, там реально в него смазки набить сняв пыльники ?

[@Endorfin]

Не гул, а свист! После морозов -30 появился свист! В тепле нет свиста, он тока когда авто холодное и едет. Пробовали поднимать зад и газовать--свиста нет. Видать когда тока при нагрузке. Поменял редуктор, его всё равно надо было менять, свист не исчез. Ремонтник смотрел, говорит вроде как подшипник в автомате, там где соеденяется кардан. НЕ ЗНАЕТЕ ШТО ЭТО?

[@22region]

Сообщение от markii

кто менял подвесной

а где он находится?

[@markii]

сразу за коробкой первый кусок кардана -подвесной -второй кусок...

[@bonus]

У меня A340H езжу на гудящей уже 3-й год, особенно гудит в районе 3-й передачи накатом, более того у меня еще и редуктор гудит, вобщем проблем не наблюдается хотя ждал что коробке ппц, вобщем надоело все это купил редуктор, еще после зимы залез, заметил что и с подвесным не очень все хорошо как-то, собираюсь поменять все это, интересно поможет или я просто попал ...

[@Falcon]

bonus
накатом, это как?