[@Aleksander]

был у меня на левине утеплитель Изолон(по-моему) купленный в хоз. магазине, вырезан четко под капот. Дак вот вствил я его в чайнег, подошел идеально, даже место под концевик и под ручку совпали. ещё утеплителя перед радиатором кинул.

весь день ездил на машине, потрогал капот - холодный абсолютно. счас машина 3,5 часа на -13 стояла, завел - на один квадратик выше миниума, обычно прогреваюсь на ходу минут пять, а счас минуты за 1.5.

короче советую

[@delta666]

кстати такая дешовая весчь а так экономит бензин на прогревах

[@AZhaK]

Это тот что клеится и с одной стороны метализированный?

[@Тертя]

А у меня родной утеплитель стоит, и отрывать его неохота

AZhaK бывает с фольгой,а бывает и без.

[@Djuzeppe]

наверное лучше с фольгой, больше тепла (ик - излучения) будет отражать

[@Aleksander]

Тертя
у меня тоже родной стоит, никто не просит тебя его отрывать
я прям на мотор положил, в сибирь снова холода идут ведь,

[@Devr]

Я под родной утеплитель изолон 8 мм засунул. Плюсы:
- Тише двигатель (чуть-чуть)
- Гораздо меньше намерзает лед на капот. (Проблема регионов с не стабильным климатом, то тепло, то холодно)
- Теоретически меньше остывать должна, но ощутимых изменений тут не заметил.

Насчет прогревается на ходу в 3 раза быстрее я очень и очень сильно сомневаюсь. Тут картонка перед радиатором реально помогает. Утепление капота думаю не может помогать вобще в этом деле.

[@BuHast]

Aleksander
Фотки плз

[@AZhaK]

Купил пеноплон - чтото менапленки покрытой фольгой. Буду пробовать - самое главное добиться герметичности, чтобы из под капоты теплый воздух не выходил через щели побокам.
По характеристикам - от - 50 до +100, гасит до 20Дб,

[@UpLoader]

AZhaK
Ты наверно про СТП говориш?

[@Aleksander]

кстати, капот-капотом
но все тепло выдувается через колесные арки
самый лучший способ закрывать все шенельной тканью на ночь, правда смешно во дворе получиться
BuHast
фото не будет, так как на телефон фотать стремно, а фотоаппарат не работает
Devr
утеплитель перед радиатором всяко лучше картонки

кстати ощещения я писал в безветренную погоду, при ветре утеплитель не сильно помогает

[@AZhaK]

Кстати ребята - изолон по определению служит для изоляции от акустичеких волн, по природе отличается от того что купил я - это паролон чемто покрытый.
У меня поролон на основе полиэтилена и пузыпрьки в нем в пару раз больше.

[@Devr]

По определению изолон это тепло, звуко, гидроизолятор. В первую очередь тепло. Материал обалденный, начиная от подкладывания под жопу, изготовления стелек для экстремальной одуви и т.д.
Перед радиатором картонка призвана перекрыть поток холодного воздуха, выстужающего двигатель и потом радиатор, по этому изолон дополнительные плюсы вряд ли принесет.

[@EVT]

Ну поставил, например. А летом, когда +30, плюс теплозащита, и что получается???
Машина должна работать в идеале при штатном утеплителе, но если у вас "не стандартная" зимняя температура, как у меня на родине, то лучше поставить на зиму кортон.
Это мое мнение, каждый думает, как хочет.

Добавлено спустя 54 секунды:

И еще, шлите фотки того, что поставили.

[@Aleksander]

Doode_(SPb)_Евгений
не сильно японцы расчитывали что -30,-20 постоянно
и ещё и машина на улице стоит
а насчет +30 любой одекватный человек снимет утеплитель уже при -5, -2.

AZhaK
насчет звуковых волн, любое излучение это волна , просто частоты разные. у изолона очень низкий коэффицент теплопередачи.

[@Devr]

Я этим летом картонку тупо забыл убрать.
Вспомнил когда в жару за 30 кондер начал перегреваться ии отключаться. Двигатель не перегревался.
А утепление капота летом вреда не принесет. Оно же не на двигателе лежит, а на расстоянии к капоту приделано. Вентилятор там очень хорошо продувает все.