[@Sanech]

Выручайте, нет времени поиском рыхлить, да и мнений слишком много.
Ситуация такая, утром -15 заводим в районе ГБЦ интенсивно и звонко что-то постукивает, через минуту проходит (думаю масло до распредвалов в самую последнюю очередь доходит вот и стучит стакан какого-то из клапанов). Затем, пока держатся прогревочные обороты 1000-1200 вроде тишина, а вот когда окончательно прогреется на холостых прям тарахтит, при этом прослушивается если стоять слева от машины, как будто где-то внизу постукивает.

что-то может быть, такое ощущение что на жигулях езжу а не на ТОЙОТЕ, стыдно даже

И есче, когда двигатель уже горячий идет какойто толи гул, толи вой из под крышки VVTI. масло не жрет вообще (тьфу-тьфу), ниче нигде не течет, заводится в - 30 с первого раза.

Помогите плиз, хотябы советом

[@stepp]

если ошибки с датчика детонации нет, то лезь в башку.

[@Aleksander]

горит ли чек энджинг?

[@Sanech]

ошибок никаких нет

[@MOV]

ИМНО из под крышки ВВТ-И ничего выть не может. Стучать, скрежетать - да, но не выть. Если нет масла - страшный свист.
Причина воя - какой-то из подшипников, а в крышку ВВТ-И звук просто отдается.

[@Sanech]

стук глухой, только на горячую, приблизительно 250-300 ударов в минуту, на сервисе почему-то сказали шатунный вкладыш, но подозрение, что если-б вкладыш, то стук был бы пропорционален кол-ву оборотов ХХ

[@MOV]

при хорошо прогретом движке слева из под левого колеса цокотит клапан продувки адсорбера. это нормально.

[@Sanech]

да нет стук именно глухой, где-то из под крышки клапанов

[@Матрос Железняк]

Нет, стучать будет реже чем обороты колена при стуке вкладыша, в проблемном цилиндре не каждый оборот вспышки.
А ваще слушать надо...

[@MOV]

По источникам стук шатунных вкладышей проверяют при резком открытии дросселя. если сттучит даже на холостых, то поднагрузкой имхо звук должен быть просто страшный. и давление масла ниже нормы.
я продолжаю настаивать на каком-либо подшипнике. у меня была история непонятного звука, вроде-бы кратного оборотам распредвала, отдавалось как раз в голову, но причина - подшипники роликов и натяжение ремня.

[@vbmedvedev]

Форумчане, выручайте!
На Тойота Креста, двигатель 1-jz, вчера периодически стала мигать лампочка давления масла. Остановился, подождал. Посмотрел по уровню щупа - чуть меньше нормы. Подлил до нужного уровня. Завожу двигатель, а в районе (как я понимаю) дроссельной заслонки появился стук, даже глухое тарахтение (как на тракторе). До дома дотянул на таком тарахтении. При подъезде к дому опять стала мигать лампочка давления масла. И что заметил: если ехать чуть в гору, то слабо тянет. Утром попробовал завести - такое же тарахтение. Машинку очень жалко. В сервис пока не ходил. Подскажите, пожалуйста, что это за беда такая? Заранее, всем спасибо за помощь.

[@SPY]

фсем читать и моск себе не парить

[@NFEHTHD]

SPY

Sanech
У меня такая хрень была тож удары считал, вылечилось заменой всего натяжителя навесного оборудования (там бывает пружина выходит из пазов и при работе, т.е. её вибрации произходит сей звук)
Потяни за натяжной ремень в верх, если будет, что то клацать значить оно!

[@vbmedvedev]

NFEHTHD, у меня есть и такое предположение, что ремень подтёрся, или натяжитель... уже взял новый ремень. Но есть ещё версия, что это масленый фильтр или масляный насос подзабился.
Завтра буду смотреть.

[@Obuhoff]

сегодня прислушался, тож что-то стучит..
очень глухие постукивания в районе шкивов распредвалов.. не ниже точно.. что-то не естественное, ибо на атмосферных хейзетах такого не слышал..
может ли быть чего-то с распредвалами ??

Добавлено спустя 1 день 22 часа 14 минут 5 секунд:

алё!!