Обороты на прогретой в положении D или R где-то 300-400(почти глохнет). В положении P или N все путем 750-800. И когда заводишь, обороты снечала подскакивают до 2000, а полом падают до нормальных. И прогревочные где-то 1800. Что может быть? Неправильная смесь?.... Поменяны все фильтра, очищены форсунки. Электрик сказал, что с электрикой вроде все путем.... Может все-таки датчик какой невернулся?

Добавлено спустя 1 день 3 часа 38 минут 5 секунд:

Сегодня промыл регулятор холостого хода и дроссельную заслонку жидкостью для очистки карбов. Да уж! Грязи было дофига. Да и на реле ХХ уплотнительное кольцо порвано было. Поменял на реле ХХ прокладку и уплотнительную резинку. Обороты вроде нормальные стали. Выставил 800 на "P" и 600 в режиме "D". Однако когда заводишь машину обороты сначала подскакивают до 1800, за затем спускаются до привычных 800. И прогревочные остались 1600-1700. В чем дело х.з........ Может знает кто в чем проблема?

[@Phantom]

У меня утром (+10 за бортом) прогревка примерно 1200-1400, если у тебя холоднее, то возможно и обороты повыше. А из-за чего ты переживаешь-то ладно если бы у тебя вообще прогревочных не было или ты бы на них постоянно ездил? У меня на Чайзере зимой вообще до 2600 прогревка была и ничего, зато 5 мин. и уже ехать можно, даже печка греет. А при запуске у меня обороты тоже подпрыгивают, не знаю правда точно до скольки. Гляну отпишусь/

Phantom, Ну у нас где-то сегодня тоже +11 было. И обороты были 1800 при запуске. Я сегодня у дружбана на Кресте GX-81 (1G-FE), ну короче такой же как и мой Марк, глянул. У негло когда заводишь, обороты сначала поднимаются до 1100, а потом падают до 800. И прогревочные у него 1300-1400.