[@Tos]

Вот и я созрел наконец для своего проекта!
Пока что работа не доведена до конца, по этому я буду описывать тут этапы построения. В процессе описания жду ваших советов и помощи!
Когда речь зашла о покупке автомобиля, не долго думая, я остановился на Toyota Chaser. Ужасно нравиться этот автомобиль!!! И вот настал тот день, когда я наконец-то приобрел его. В то время я ещё четко не понимал разницу между 1g, 1jz-ge и 1jz-gte. В процессе эксплуатации авто с двигателем 1g изначально все нравилось. Пока друг Миханик не купил марка с 1jz-ge. Было ясно видно, что уступаю ему, причем расход у нас практически был одинаковым.
И уже позже я принял решение о замене двигателя на 1jz-gte.
Долго и упорно я собирал инфу, многие меня отговаривали и мало кто поддерживали. И уже идея почти угасала, и тут друг, все тот же Миханик, дал прокатиться на вновь приобритенной им машине - Chaser TourerV. После этой поездки я окончательно и бесповоротно решил сделать из своего Tourer'a TourerV.
Дал объявление на форуме о покупке двигателя и коробки. Мне откликнулся человек под ником ewgen и предложил забрать TourerV 90 кузов!




В общем 2 января этот чайзер пришел в Иркутск! И уже в этот день я приступил к разборке этого автомобиля.
Разборка шла быстрыми темпами, потому что мой чайзер стоял на улице, а на улице холодало. И вот в один прекрасный момент он замерз и отказался заводиться. Благо к этому времени 90ый чайзер уже был полностью разобран. При помощи сузуки эскудо безжизненный кузов был вытащен на улицу, а мой чайзер вернулся на свое прежнее место.
До сих пор вспоминаю, как тяжело далась мне эта разборка - полухолодный гараж, нехватка инструмента, простуда….и все такое. Огромное спасибо моему отцу и другу Пахе, которые помогали мне в этом не легком деле.

Вот Папа с Чайзером (вот такой чайник был раньше)!!!



Изначально снял оптику крылья, затем добрался до подкапотного пространства.



И через два дня было снято практически все – двиг..коробка..подвеска и так далее.




Затем я примерно прикинул, как и что должно стоять в моем кузове….вроде даже все крепления, все отверстия (за исключением некоторых) совпадали с 90ым.

Несколько дней я провалялся дома – простуда. После выздоровления пришел в гараж, и работа началась.
Вскрыл поддон АКП. Прочистил фильтр, так же сам поддон…грязи сильно не было, магнитики также были практически чистыми, что очень радовало.

Прикупив с помощью моего приятеля Ottis’а на www.exist.ru нужные сальники, прокладки и ремни, и заехав в Автоград для покупки карбклинера для чистки двигателя, я принялся разбирать двигатель.
Внутри движки тоже было все достаточно чистенько. Не было запаха горелого масла.


Разборкой двига я занимался в первый раз….первый раз в первый класс! В гости ко мне приезжали друзья которые стали помогать мне с этим…советами и физической помощью.
Вот Sergdj01 помогал мне снимать распердвалы, для того чтобы заменить маслосъемные колпачки.

Но этим все не закончилось…на голове обнаружили один задир, и было решение его устранить, для этого мы полностью сняли голову(заодно и почистить).

Огромное спасибо Valentino и Виктору, которые помогали нам тогда…Витя – важными советами и инструментом, а Валентин – могучими руками)))))
На следующий день..вернее вечер я, ужасно замерзнув в гараже, решил забрать голову домой и там рассухарить клапана. Все прошло не очень сложно..для рассухаривания мне потребовалась длинная головка на 16 и удлинитель. Нажимая на головку, утапливал пружину, и сухари с легкостью выходили! Причем не разлетались в разные стороны, а прилипали даже к внутренним стенкам головки.

Ближе к 12 ночи я закончил работу.

Отдал на промывку и чистку головку и клапана. Вот что получилось…

[@марк мaркович]

молодец респет за старания

[@Smoker]

мега малацца !!!

[@Tos]

Ну и конечно же рассчитываю на вашу помошь как советами так и физическую! В одного ниасилю!

[@stom,38]

Tos
Чем смогу, тем помогу, факт!!!

[@Sergdj01]

stom,38
+100000!!!!

Tos
Веселый будет Чайник!!!! Чем смогу- тем помогу!!!!

[@Rom@n]

Tos

Красавчег, нечего сказать. Мегореспект. Все получится с такими стараниями

[@jz@]

Отлично! Молодца! Если надо могу помочь физически!

[@Юдж Джейзетов]

респект и уважуха

[@ewgen]

Красавчик!! удачи

[@Man In Black [DS]]

Давай дружище успевай к лету! Что бы рвал на опе волоса

[@Tos]

Сообщение от Man In Black [DS

]Давай дружище успевай к лету! Что бы рвал на опе волоса

Спасибо Антоха! Буду стараться! Давай регистрируйся тут))))

[@Tos]

Шлифовка ГБЦ...


Вот что получилось.....

Блок сегодня замерю...но думаю его шлифовать не надо. Да хоть бы, а то пля полностью разбирать и везти....а он цука тяжелый!

[@Ottis]

бошку видел
выглядит красиво, трудиться будет думаю не хуже

[@Tos]

Такая проблема....когда шлифовали бошку стружки попали в отверстия где охлаждающая жидкость идет..на картинке некоторые отверстия стрелками пометил. Как их теперь оттуда вытащить...заного промывать???(уже клапана всборе и маслосъемные новые стоят). Или может просто продуть???

[@stom,38]

Если бошка сухая в этих местах, можно и продуть мощной струей воздуха, ну а если мокрая...

[@Ottis]

комрад, если не захотят вылазить по-хорошему - то придётся как на флейте - одни отверстия заклеивать, другие продувать компрессором
пока больная фантазия больше ничего не придумала

[@Tos]

Переставил себе тормаза от турика вешного....



А началось все с того, что я просо хотел посмотреть что скрипит в колесе)))))) Оказалась что колодка в ноль уже подтерта..хотя менял не так давно!
Вообщем полностью замена мне вышла в 40 или 50 минут. Ничего сложного небыло - откручивай вставляй и закручивай. На утро в сервисе за 180 р прокачал их. Вообщем уже становлюсь хоть маленько но вешкой))))))

[@Sergdj01]

Tos
Тормозилки реалные поставил,тормозить они умеют!!!!

[@Tos]

Сообщение от Sergdj01

Tos
Тормозилки реалные поставил,тормозить они умеют!!!!

Что верно то верно...вчера если бы не они мы бы пол дороги собрали когда тебя везли)))))))) Обратно мы реально тише ехали! Ну нах гонять)))))