[@Sewer]

Помогите! Даже не знаю к какай теме относится. Заменил два раза по 3 литра жижу в АКПП ,вроде все нормально, даже работать стала лучше.
А вчера проехал 300 км ,скорость нормальная 140 - 160 км/ч, пошел непотнятный запах с вентиляции. Проверил уровень в АКПП - норма, цвет нормальный, но запах подгоролый. И он очень похож на то что через вентиляцию перло. Но какая связь между ними понять не могу, помогите пожалуйста если кто знает. Может АКПП не причем.
ЗЫ. Коробка стала работать даже плавнее, с N на D толчок пропал, а запаздывания в вкючении нет.

[@ELMA]

Может при заливке куданибудь ATF ПРОЛИЛ?

Думал. Но под капотом вроде не воняет.

[@Sewer]

Да и после замены 3 дня прошло. До этого все нормально было.

[@ELMA]

Бывает так что сочится из под клапанной крышки и капает на колектор или задний сальник при интенсивной езде если он сопливый закидывает аж катализатор,ты уверен чта это запах ATF. посмотри снизу хорошенько.

[@Sewer]

Ладно при итенсивной, а сейчас просто на прогреве
Печку включаешь и через минуту начинается

Добавлено спустя 8 дней 21 час 5 минут 41 секунду:

Причину кажется нашел
Скорее всего причина в переливе жижи. После интенсивой езды она нагревается сильнее и уровень становится больше нормы, хотя по холодным меткам (на порогреве) - норма. При последней смене залил на 0.5 л меньше и всё стало нормально.
PS Специально пролил - выгорела на первых минутах после запуска.