[@yago]

Не могу понять нормально это или нет: откручиваю пробку маслозаливной горловины 1G-GTE глохнет. (...или щуп вытаскиваю масляный - обороты ХХ значительно падают). Когда рукой прикрываю горловину - ни каких ощутимых изменений (всасывание/давление) не чувствую, а убираешь руку - глохнет.

[@AZhaK]

у меня также было - вообще можно в расходометре воздуха убавить, возможно PVC неисправна - незнаю точно.

Воообще у меня всасывание было даже когда газуеш, всегда бумажку притягивало.

[@yago]

Сообщение от AZhaK

у меня также было - вообще можно в расходометре воздуха убавить, возможно PVC неисправна - незнаю точно.

Воообще у меня всасывание было даже когда газуеш, всегда бумажку притягивало.

ЭЭэмм... Простите, а что такое PVC?

[@AKC]

Такой же двигатель - такая же шняга...=)
Забил, т.к. вроде всё работает отлично.

[@kamelot-4]

От клапанной крышки к впускному коллектору или до дросселя в воздуховод , идет шланг вентиляции, на нем обязательно должен стоять пластмассовый клапан системы " ниппель " . Надо проверить его.

[@yago]

Сообщение от kamelot-4

...клапан системы " ниппель " . Надо проверить его.

Лан, спасибо. Проверю отпишусь.

kamelot-4 так этот клапан так и работает в эту сторону(пропускать из клап крышек в коллектор)!

[@kamelot-4]

Обычно на всех моторах, есть две трубки вентиляции, тонкая в которой постоянно разряжение, она не повлияет сильно на величину разряжения во впускном коллекторе, если мотор сильно " сапунит " . Вторая трубка толстая, на ней стоит этот клапан, который открывается в случае повышения давления картерных газов. Сделано так для того, чтобы изношенный двигатель, с большим выбросом картерных газов , не снижал самому себе разряжение во впуске, искажая показания МАП сенсора.

[@March]

Андрюха так это у тебя после капиталки началось?

[@Winston]

может клапан ХХ забит и не работает

[Makc]

yago
незнаю как на твоем моторе, но еще по жигулям помню если откручиваешь маслозалив на холостом и движка глохнет значит поршневой пипец .

Добавлено спустя 47 секунд:

а связано это с тем что идет дополнительный подсос воздуха

[@KOPT]

попробовал 1г-гте открутить крышку - глохнет, закрыл горловину ладошкой - чувствуется легкое разряжение, похоже так и должно быть

[@yago]

На другом форуме народ думает, что просто воздух подсасывается мимо расходомера, смесь обедняется и потому движок глохнет.

Вот-вот-вот... именно по-этому я думаю, что это нормально... Вопщем, там патрубки от крышек клапанов уходят в тройник, который отбъединяет поток от двух улиток......... ООО! ээээ... меня посетила идея! )))) Надо отсоединить патрубки вентиляции от клапанных крышек и заглушить их... Если обороты выровняются, знач воздух, действительно, идет мимо расходомера, прально?