[@Buzz]

Всем привет!
Часто случается (во Владе) видеть машины с двумя глушителями. Красиво. Симметрично. Видел Марка в 90 кузове с двумя огромными трубами. Агресивно, красиво. Но это только понты. Я это понял, когда плелся в пробке за каким-то левином. Смотрю: из одной трубы дым нормально валит, а из другой чуть - чуть. Присмотрелся: да и бочка вторая какая-то ущербная, меньше размером. Да и видно, что они разветвляются (где-то после катализатора, наверное). А потом видел Лексус 470-й с двумя трубищами. В связи с этим родилась мысль. Что если построить выпуск, как на дорогих V8? Один глушитель для одной четверки цилиндров, другой для второй. Зачем? Ну во-первых, если верить в прирост мощности из-за прямотока (насколько я знаю, не более 4-5%), то это всем прямотокам прямоток (здоровенная труба для трех цилиндров!), во-вторых звук... тот у Лексуса был потрясающий... он стартовал со светофора, я шел мимо... незнаю как описать... такое впечатление, что глушители работают хлопками поочередно... короче надо слышать. Класс. Как думаете? Реально?

[@Memfis]

Buzz, конечно же реально, всё я думаю реально если очень постараться и захотеть .
Теперь на счёт левинов. Такая конструкция глушителя сделана специально и вторая юочка это не понты. Когда обороты низкие, работает одна бочка, но когда обороты возрастают подключается вторая, тем самым уменьшая сопротивление на выходе. Это сток. Если же делать прямоток, то увеличением сечения трубы, можно избавиться от второй бочки, т.к. она не будет нести функциональной нагрузки. Если стоит прямоток с диаметром трубы 60, то вторая бочка это понт ( хотя этот понт очень красив ИМХО ).

[@Buzz]

Я понял, Memfis. Три вопроса:
1. Реально ли сделать по прямотоку на каждые три цилиндра?
2. Что такое "Сток", "Стоковый" и т.п.? (Ну не знаю я!)
3. Что такое "ИМХО"???

[@Zufyxe]

Реально ли сделать по прямотоку на каждые три цилиндра

- сделать вполне реально, только вот смысла в этом не много, поскольку если будешь делать сам, врят-ли получишь какой-то прирост в мощности. Эта тема уже поднималась: http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=227. Там есть ссылка на статью, прочитай ОБЕ части и задумайся: а стоит ли? Думаю если для красоты, то проще и эффективнее установить на Марк двойной выхлоп от Сарая.

Что такое "Сток", "Стоковый" и т.п

от англ. "STOCK" обозначает автомобиль/агрегат в заводском исполнении т.е. без каких либо дополнительных наворотов (без тюнинга )

[@ZB]

Остается дополнить по ИМХО=I.M.H.O. - по моему скромному мнению(англ)

[@Memfis]

ну вот вроде и ответили за меня , сделать можно всё, но нужно добиться поднятия мощности, это произойдёт только в случае точных расчётов, если сможешь всё рассчитать, то пожалуйста. На www.gt-parts.com есть очень полезная статья, по выпуску. Зайди неполенись, много для себя откроешь интерестного ИМХО