что это на блу офе?

@ZELDURF · 10.03.2008, 15:50

Народ у меня вот такой блуофф как на картинке слева а что такое справа?? что это за фильтр на нем и что он дает??

@VLadISlav · 10.03.2008, 16:14

Каку не сосет, при обратном срабатывании!

@ZELDURF · 10.03.2008, 16:58

не это лажа все помойму, он обратно вообще не сосет походу

@MuXHAEB · 10.03.2008, 17:05

ZELDURF
Скорее всего фильтр, чтобы масляный туман не выбрасывался в подкапотное пространство и не загрязнял окружающие детальки

@micron · 10.03.2008, 17:10

Цитата:

Сообщение от ZELDURF

не это лажа все помойму, он обратно вообще не сосет походу

если пружину ослабить то возможно и будет сосать

@didoge · 10.03.2008, 17:28

MuXHAEB
Скорее всего ты прав

@ZELDURF · 10.03.2008, 17:28

MuXHAEB
мб этот девайс для придания лучшего звука но хз что то догнать не могу =) как это

@VL@D · 10.03.2008, 18:24

когда переводил описание на сайте, помоему было написано, что насадка для понижениия звука, тоесть тише.

@ZELDURF · 10.03.2008, 18:44

м вот уже правдивей =) , а там смысл когда закручиваешь болт он громче шипит или когда откручиваешь????? а то я что то крутил так и не понял звучит одинаково думакл что с фильтром этим будет громче наоборот мб я что то не так делал?

@darar · 11.03.2008, 04:13

micron
хоть вообще эту пружину выкинь, сосать всеравно не будет, т.к. ставится он после компрессорной части турбины и перед дросселем

MuXHAEB
+1

@Helium · 11.03.2008, 06:00

у меня такая игрушка стоит....но я фильтр не стал ставить....
зачем ему во внутрь сосать...вы чего!!!!!
да и фильтр там одно название...ситечко металлическое....

@VLadISlav · 11.03.2008, 07:40

Он обратно сосет при прергазовках, когда в коллекторе с положительного буста уходит в разряжение!

@darar · 11.03.2008, 07:47

VLadISlav
и что? bov ведь стоит до дросселя! а вообще ниразу в жизни не видел клапанов работающих в обе стороты

@VLadISlav · 11.03.2008, 07:53

Он не работает в обе стороны, он при разряжении закрытся не успевает!

@darar · 11.03.2008, 08:18

VLadISlav
откуда такие глубокие познания? исследоваль?

я мало представляю внутреннее устройство bov, но общий процесс понимаю:
1. открытый дроссель, положительный буст
2. дроссель закрывается, воздух за ним сгорает, а до него турба еще дует, образуется разница в давлении до дроссея и после
3. срабатывает клапан, сработает он только при закрытом дросселе!
4. ну тут ты резко решил придавить газульку и открываешь дроссель который приводится в действие той же пружиной
и что? получается, что пружина на дросселе быстрее сработает на открытие чем и bov на закрытие? Почему?

вобщем несогласен я с твоими утверждениями на счет того что bov расчитан и на то что будет сосать воздух и фильтр для этого...

@micron · 11.03.2008, 09:14

Цитата:

Сообщение от darar

micron
хоть вообще эту пружину выкинь, сосать всеравно не будет, т.к. ставится он после компрессорной части турбины и перед дросселем

на месте штатного блофа, на ТТ на холостых при открытом клапане подсасывает воздух.

@darar · 11.03.2008, 09:23

micron
штатно стоит не блоу офф а байпас, то что он подсасывает я тоже заметил когда на своем ТТ bov ставил, но там другая консктруция и принцип работы.

@micron · 11.03.2008, 14:23

darar
блоф управляется разряжением, подключи к ниму трубку с вакуумом ослабь пружину и увидишь как клапан откроется

@darar · 11.03.2008, 16:10

micron
спасибо что америку открыл

@micron · 11.03.2008, 16:20

darar
пжалуста