[@uzzzer]

хочется че-нить пожестче, чем родные, задолбало хлопание зада при хоть как-то нагруженном багажнике

можно ли при живых амортизаторах (мои вроде как живые) поменять только пружины или все же менять всю стойку

[@лёка 40]

вот это вроде как и губит я думаю они просто мёртвые у тебя.
если поставишь жёще то все неровности дороги буш чувствовать и слышать.
из личного опыта креста 2л двиг просто плыла по дороге.
чайзер таурер с 2.5 намного жоще и громче в салоне по сему.
ямы тока пролетать тоды ещё спасает.

[@uzzzer]

лёка 40, они были такие и до замены и после

[@-IL-]

Пружинки ставят от серийного таза с передка, иногда обрезая один виток, каму как нравится по высоте....

[@Hel S.]

uzzzer
аморты от турерВ тебе помогут.

[@EXXIK]

Да, но пружина на них ниже обычных же..
Мне очень нравятся RS-R пружины с переменным витком, но на них жопа упала капец, поставил надставки на стойки 3 см, стало лучше, но все равно ниже чем на пружинах от 151 кроуна..
Хлопание зада это скорей всего уже стойки пустуют местами, и колебание не гасят..

[@uzzzer]

Сообщение от EXXIK

Хлопание зада это скорей всего уже стойки пустуют местами, и колебание не гасят..

не знаю, не знаю. ставил новые стойки, хлопанье загруженного зада осталось в точности как со старыми. вариант с заниженными от TV мне не нравится. наверное буду рассматривать вариант с пружинами от четверки, хотя в соседней ветке некоторые умники и издеваются над ними.

[@EXXIK]

Ну у меня стояли пружины раньше от 151 крауна, они см на 7 выше. Машина поднята хорошо была, но они мягкие, и жопа болталась с народом сидящим, по нашим дорогам как по волнам. Ибо выпуклость на впуклости..

[@uzzzer]

смотря на это безобразии сзади, я начинаю думать, что ипонцы на марках даже в магазин не ездет, или покпают там килограмм 5 от силы

че-та я туплю с утра, путаю высоту с раскачкой. раскачка -- этож амморты, на туреровские и поменять, как Hel S. говорит. высоту-то у меня машина держит, даже при приличной загрузке

[@EXXIK]

Вот вот.