[@Sakh65rus]

привет всем. как сами? возник такой вопрос. у меня креста 105й кузов 97год 2.5 vvt-i. куплена месяцев 6 назад за это время
1. загудел и был поменян передний ступечный подшипник.
2. загудел потом встал колом ролик обводного ремня из-за чего задымился и порвался сам ремень (естессно ремонт произведен)
3. Продавило сальники (коренной и сальник раздатки)... лужи не оставляю но по каплям давит. (ещё ничего не менял)
4. Мастеровой сказал что скоро гидроусилителю придёт пиндец там тоже что то гудит.

Переживаю я что-то... Неужели моя тачка начинает "сыпаться"? как у вас после зимы? Конечно у большинства маркообразные не в идеале но где грань допустимого и того что становиться подозрительным?

[@лёка 40]

ролики с ремнями то меняли нет или неоригинал поставили.
на раздатке сапун почистить не пробывали.
два года на кресте откатал без вопросов вобще.
своевременое проверка тех состояния не когда не вредит.

[@Sakh65rus]

ремень DriveJoy япония должен быть не хуже оригинала... сам ролик менять не стал а поменял подшипник в нём... болванка сама целая смысл её менять?... про сапун на раздатке я не в курсе... сказали сальник значит вероятнее всего он... да и там видно что в месте соединения подтекает... проверка состояния стабильная. просто стиль езды резковатый вот и просидает по немногу машина под тобой, видать года сказываються...

[@And]

Sakh65rus
у меня тоже сальники заднего редуктора сопливят, буду менять все три

[@лёка 40]

Sakh65rus
вот до чего наивные люди проанализировав некоторые сайты сделал вывод что оригинал идёт в основном в сборе.
а ты тупо заменил подшибник сам себе головную боль создал.
причина выдавлевания сальника.
1. избыточное давление то есть сапун.
2. сам сальник лопнул потрескался.
3. выроботка посадочного места сальника што крайне редко.
4. люфт хвостовика.