[@Hollowman]

Почистил: БДЗ, расходомер
Заменил: топливный фильтр, свечи
Результат: обороты выросли с 800 до 1200

Кто подскажет в чем причина и как устранить?

[@OBER]

обороты ХХ можно после чистки отрегулировать винтиком упорным. Там где тросик заслонку дергает, там он и есть. Покрути и всё.

[@Hollowman]

спасибо, попробую...

[@Rega]

хоть бы машину написал... не на всех можно и тем более нужно винтиками...

может помочь обнуление компа.

[@Hollowman]

Извиняй, забыл
Обнуление компа не помогло, ВИНТ рулит
Еще раз спасибо!

[@KOPT]

а там нету отдельного канала для ХХ? на 1г-фе отдельный винтик на регулировку ХХ, упорный винтик крутить имхо последнее дело...

[@Pest]

Hollowman
У меня тоже самое было после чистки впускного, но обнулив комп и проездив 2 дня обороты сами пришли в норму, я думаю что комп за 2 дня малясь обучался. А еще может где то подсос воздуха, из-за этого тоже могут быть повышенные обороты

[@-IL-]

я бы не стал трогать винтик на заслонке!

[@Hel S.]

Pest

+1

когда чистишь химией, обороты уезжают вверх, потом стабилизируются, через день-два

[@Hollowman]

вопрос в догонку: после "агрессивной" езды обороты ХХ с 800 вырастают до 1000, это нормальное явление??

[@Дмитрий k]

Пного раз читав темы про чистку клапана хх и бдз, наткнулся на описание одного мужика чем нельзя чистить кхх: Собственно его чистим (ПРЕДУПРЕЖДАЮ!!! Ни в коем разе не чистите его КАРБКЛИНЕРАМИ, VD-40 и прочей гадостью. Обьясняю почему: устроен клапан как два цилиндра, один из них с окошком, посаженных на обьщую ось или вал, кому как больше нравиться. В основаниях оси стоят необслуживаемые подшипники и что бы не вымыть из них смазку и не заклинить клапан НЕ следует его промывать этими самыми жидкостями.) Чистил с использованием тонкой отвертки, зубочисток и ветоши. Отверткой отклонял один из цилиндров и удалял с помощью зубочистки и ветоши нагар, его кстати было немного и цилиндры достаточно свободно вращались.

Кто что скажет, можно чистить карб клинером или нет???

[@Falcon]

Дмитрий k
ты открути свой клапан ХХ и сравни с описанием.... похож?

[@Дмитрий k]

Х его знает, но обязательно откручу.

[@Hollowman]

не похож

почистил карбом, пока все ок (тьфу, тьфу, тьфу)...

[@OBER]

на сотках мона ничо не сымать
поливай туда да и всё.
на 90-х там отверстьице ХХ. еси просто поливать - то зальет нах и не заедешь потом.

[@романыч 2007]

на полупрогреве на 1джей зет не д4 у меня 300-500 оборотов.... когда полностью прогрет все в норме... в приводе заслонок стоит электродросслель.... ииии нет клапан ХХ.. т.е дроссель сам все далает.. так вот вопрос вроде все чисто... внтури... гкуда копнуть чтоб все стало снова работать как чася???

машина марк 2 155 кузов, двигун 1 джей зет атмо.

химией не хочу, т.к не хотца убить лямду и все свечи разом...

[@Falcon]

155 кузов фигасе ))