[@eZ.d]

Вопрос в следущем: после непродолжительного отжига закипел, но сразу выключил зажигание. Антифриз ессно выкипел, но сходу был долит. Поехал на СТО, там поменял прокладку помпы, так как она сверху немного протёрлась и через неё уходил антифриз. На данный момент антифр. уходит в промышленных масштабах, а именно 1л на сотню. Прокладку помпы при перестановке жестко промазали герметиком, но с виду она и не сифонит больше. Так как зашита всегда в воде, посмотреть откуда бежит не получается,но все патрубки вроде целые, вот только снизу не смотрел... Вопрос знатокам: что это может ещё быть?
ЗЫ. пробег мотра 33 тык.

[@Falcon]

eZ.d
когда кипит - глушить нельзя, может голову повести....

[@eZ.d]

Falcon
голову, я думаю наврятли повело.. подтёков оттуда не наблюдается. Или это можно увидеть, только сняв её?

[@FROST]

Радиатор везде сухой ?

[@eZ.d]

FROST
да, очень сухо..

[@maks@mark]

Сообщение от eZ.d

голову, я думаю наврятли повело.. подтёков оттуда не наблюдается. Или это можно увидеть, только сняв её?

Потеки будут внутрь цилиндра.

[@Maestro2006]

попал на замену прокладки ,такая же фигня была, копи деньги

[@stom,38]

Надо печку на максимум и молиться
Мож расширительный бачок треснутый???
Или вот, интересней!!! пробка радиатора не держит давление, антифриз переполняет бачок и льется мля через край в трубку сливную

[@Falcon]

Сообщение от eZ.d

Falcon
голову, я думаю наврятли повело.. подтёков оттуда не наблюдается. Или это можно увидеть, только сняв её?

ответили уже... снаружи потеков не будет.....

Добавлено спустя 49 секунд:

Сообщение от eZ.d

Так как зашита всегда в воде, посмотреть откуда бежит не получается,но все патрубки вроде целые, вот только снизу не смотрел... Вопрос знатокам: что это может ещё быть?
ЗЫ. пробег мотра 33 тык.

а защиту снять что мешает?

[@OBER]

в голове дело и в прокладке.

[@eZ.d]

Falcon
до эстакады, как и до сервиса пока нет возможности доехать.

Вчера после непродолжительного вваливаня обнаружил всю нижнюю часть двигла в антифр. плюс по ходу помпа опять текёт в том районе.

[@bg1]

ну а в чём проблема скинуть брызговик снизу, включить переноску и смотреть где бежит?

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

то что выключит плохо..
то что холодную воду в горячий мотор лил - плохо...
больше никогда так не делай лопнет керамическое уплотнение помпы...

[@eZ.d]

bg1
спасибо за совет, больше не буду.

Добавлено спустя 1 день 5 часов 42 минуты 34 секунды:

вчера снял защиту, снизу всё пересмотрел, по ходу помпа, т.к. антифр. капает чистый без примесей и сверху. Точно не посмотреть, мешает генератор и грм..

[@bg1]

на помпе 2 дырочки как раз что б если уплотнению писец "водичка" сливалась ...

[@eZ.d]

bg1
а где там? просто это очень странно.. когда на Сто был, поставил новую прокладку и всё это дело мастер каким то конским герметиком зафигачил..

[@bg1]

в корпусе ... где типа конуса что то ... т.е. сужение ..
если капает - увидишь ..

[@Phantom]

изи.Ди
Если течет из дренажных отверстий (под шкивом), значит умерла помпа, точнее уплотнение, прокладка тут не при чем.