[@alex900]

Не пинать. поиск - не рулит, ситуация необычная.
Была детонация, обороты 550.
Поменял свечи, провода, масло, воздухан, лямбда зонд матьего обороты 650 - один хрен "подпрыгивает" движок, когда кондей включаю, 700-800 становится и меньше подпрыгивает.

Двиг 1JZ-GE. Неужели компрессия разная в горшках, свечи менял когда в бошку не пришло ее померить...

Че делать?, подскажите пожалуйста спецы...

[@vitaliy20]

alex900
А что с топливной? Как насос работае, как форсы льют? Ну и компрессию померяй. Обычно детонация идет от обедненной смеси.

[@uzzzer]

померий компрессию, даже без центральных цилиндров. 5 и 6 больше всего страдают

[@alex900]

а 5 и 6 чтоп померить, это надо скидывать херь от коллектора?
А вот на счет топливного фильтра - это тема. проверб обязательно

[@uzzzer]

ну ты посмотри на двигатель-то. 1,2,5 и 6 цилиндры доступны и без снятия бдз. при таких жутких симптомах, если они из-за компрессии, тебе достаточно будет и четырех

[@maks@mark]

alex900
Детонацию с вибрацией, случайно, не путаешь?

[@alex900]

Так, давайте опишем, что мы представляем вибрацией, а что детонацией.

У меня как будто пятерит, а когда оборотов болше 1000, то все ок, вот я думаю что это детонация.

[@maks@mark]

Сообщение от alex900

У меня как будто пятерит, а когда оборотов болше 1000, то все ок, вот я думаю что это детонация.

Это не детонация, это пропуски зажигания. Свечи, подсвечники, провода, контакты проводов, трамблер, катушка - проверяй...

[@alex900]

Ладно, а что значт детонация тогда ?

[@maks@mark]

http://ru.wikipedia.org/wiki/Детонация
http://ru.wikipedia.org/wiki/Детонация_моторных_топлив
Проявляется под нагрузкой ("пальцы стучат").

[@alex900]

Значит просто меня подбрасывает на холостых, и это так уже зае^%ло!

[@uzzzer]

у меня тоже подергивало на холостых, но не так резко, как если бы пропуски зажигания. как раз раскоксовкой и вылечилось. цифр компрессии уже не помню, можно поискать в моих сообщениях годичной давность. а лучше проверить компрессию

[@Green]

А у меня детонация растёт с количеством отжигов. Я по командеру засекал специально. Первый отжиг - 23, второ1 уже 50, трети1 под 90..... Я вот думаю, может свечи поменять? 9-ки поставить. Из-за чего ещё может так детонация рости?

[@Phantom]

alex900
Вибрация (твоя ситуация к детонации отношения не имеет ни какого), которая исчезает при повышении оборотов часто вызывается разбросом компрессии по цилиндрам более чем на 1 кг/см2. Проверять надо компрессию во всех цилиндрах, а не только в первых, и главное здесь не абсолютные показатели, а относительные. Но прежде чем лезть замерять компрессию, следует проверить сисиему зажигания, для этого надо сделать простой эксперимент: кладем одну руку на двигатель, а второй резко тянем заслонку. Если двигатель набрал обороты ровно и уверенно, значит с зажиганием скорее всего все в норме, если двигатель после открытия заслонки задрожал и набрал обороты с запозданием, 90 % - виновата система зажигания.

[@куракин_нск]

Компрессию померить всегда полезно... Даже для своего личного душевного спокойствия... У меня это довольно не сложно и дело 15 минут...
Может глянуть подушки, на которых стоит двигатель, проверить надежность его посадки...

[@Босс]

куракин_нск
Нах смотреть подушки если он дергается при нажатии акселератора проверь катушки, бронепровода, выверни свечи они и покажут где какой цилиндр гонит.

[@alex900]

Кинте тогда плиз ссылку, где подробно описано для чайников(всмысле для ламеров) как добраться до всех свечей, и как все правильно потом собрать.