[@Кост_я]

Доброго всем времени суток! Возникла мысль починить фиксаторы дверей. Думаю будет сказано без преувеличений что сей долбаный механизм не работает у 90% счастливых обладателей маркообразных авто Ну так вот я его починил!!! 8) Всё получилось так легко и просто что даже сфоткать не успел...Но хорошо подумайте надо ли вам это,т.к. я уже ,по старой привычке,два раза въеба...ся в дверь .Подробно процесс изготовления выложу вместе с фотками на днях,буду делать остальные двери,вот так.

[@Dav]

вообще ничего не понял
честно

[@delta666]

короче он сказал что сделал но не сказал как...

[@Dav]

и то именно...

[@Кост_я]

Doberman
Чё не понял то?

[@Hel S.]

Ждем фотоотчет.

[@Кост_я]

Hel S.
ОК

[@Falcon]

Кост_я
так дела не делаются.....

[@timaf]

чо за фиксатор дверей? чо то не вкурю

[@And]

тоже интересно, Кост_я давай инфу!

[@AnRus]

Дык это рычажок пластиковый на торце двери, чтобы её изнутри ребенок не открыл или пьяный не вывалился У меня работает, но ими мало кто пользуется. О них разговор?

[@Стасыч]

Сообщение от AnRus

Дык это рычажок пластиковый на торце двери, чтобы её изнутри ребенок не открыл или пьяный не вывалился У меня работает, но ими мало кто пользуется. О них разговор?

Я думаю нет! В моем понимании фиксатор двери - это фиксирование открытой двери под любым углом. У меня, например, если открываешь водительскую дверь, то она полюбому до конца открывается, с какой-бы силой я не открывал бы ее, т.е. раздрочен фиксатор двери.

[@stom,38]

Угарная темка

[@ролли]

Сообщение от stom,38

Угарная темка

это еще лучше чем тема "пипец" была
Костян, давай рассказывай, а то у меня то же не держится водительская дверь, задолбался уже!
Правильно Falcon говорит

так дела не делаются.....

быстро отчет гони!

[@Кост_я]

Вот фотоотчёт.
1.Достаём механизм
2.Снимаем фиксатор (тупо выбиваем молотком на подходящей гайке)
3.Разбираем корпус.На нём видно две точки от точечной сварки ,так вот их надо высверлить(фото 3 и 4) Потом маленьким зубильцем разбираем корпус(фото 5)
4.Вынимаем из корпуса 4 детали :2 резиновых и 2 пластиковых, вернее то что от них осталось.Сразу видно насколько сильно они сточились(фото 6 и 7)
5.Для изготовления новых деталей лучше всего подходит фторопласт:стойкий к температурам,грязи,маслу и зверски стойкий к стиранию.Я покупал на радиорынке,бывает в прутах и в листах.Нам нужен листовой толщиной примерно 8мм.Несмотря на свою стойкось к истиранию отлично обрабатывается режущим инструментом,я использовал обычные стамески разного размера(фото 8 и 9)
6.Готовая деталь выглядит так(фото 10) При изготовлении нужно учесть стёртые участки и воссоздать их в новой детали.
7.Собираем в обратной последовательности.Корпус обратно можно не сваривать т.к. его стянут шпильки в двери.СОБРАНЫЙ УЗЕЛ НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СМАЗЫВАТЬ,фторопласт са по себе типа жирный.Я сделал обе передние двери,работают.Конечно можно купить новые,но цена одной-1300 Всё ,ставим узел на место,радуемся и тыкаем дули в сторону Японии

[@Стасыч]

Автору РЕСПЕКТ!!! Тож займусь в выходные...

[@And]

Сообщение от Стасыч

Автору РЕСПЕКТ!!! Тож займусь в выходные...

плюсадин )

а есть чертежек или рисуночек того, что нужно вырезать из фторопласта?

[@Falcon]

о! другой разговор....

[@777]

Эх, былбы гараж...

[@AnRus]

Ну что товарисчи? Зачёт, а то и твёрдая пятёрка! Доходчиво, понятно и толково! Надо тоже на досуге поковырять......