[@Саймон]

Доброго всем времени суток! Народ Help! Дело в следующем, самолично произвел замену масла (черную жижу на Mobil 10w-40+ масляный фильтр) т.к. время было позднее и забыл купить промывку, то решил обойтись без оной... В итоге при пуске, после замены, повалил черный дым, причем так конкретно...и двигла заработала, как бы внатяг (шумно+возросла вибрация) по мере прогрева черного дыма стало меньше, движка вроде заработала как и прежде, но меня мучают сомнения... Короче бросил тачку, и никуда не поехал... Как дальше быть, ума не приложу. Есть подозрения, что остатки черной жижи свернулись от нового масла и попав на трущиеся детали начали угорать... Искал что-нибудь подобное среди множества масляных тем, но безрезультатно. Вобщем, кто, что может по данному вопросу, подскажите, пока движку неугробил.

[@maks@mark]

мож, олифу залил? ; )

[@DrBarlog]

чёрная жижа название имела когда-то? оно похоже на то название, что ты залил? ну хотябы по составу(минералка, полусинька, синька)?
чёрный дым это бензин, может у тебя форса сдохда и зависла в открытом положении
синий это масло, которое в КС ну никак не может попасть при замене масла

[@JapanFriend]

я вообще промывкой никогда не пользуюсь. вот еще я буду дерьмо какое-то дешевое в мотр лить

Добавлено спустя 46 секунд:

еще раз смени масло

[@Саймон]

Черная жижа ещё от прошлого хозяина досталась, замлил полусинтетику Mobil S 2000 X1 10W-40, брал на юкосе 4л-1250руб

[@Phantom]

Саймон
Когда фильтр менял никаких проводов не пообрывал, случайно? Как себя лампа давления масла ведет? Что в маслозаливной крышке? Не белая чача? Сделай самодиагностику.

[@Mihace]

JapanFriend
+1
замени масла еще раз

[@Саймон]

Сегодня утром заводил, опять черный дым и шманит каталиком на всю ивановскую...Подскажите если навернулась лямбда, то отражается ли это как-то на холостых? Прогревается 650 Об/мин держит. Взял на работе осциллограф, буду лямбду мучать, отпишусь позже. Есть ещё мнение что бенз был куевый, но по мере разбавки ехал ещё более менее, а здесь осталось литров 5, и весь этот остаток моск епёт, и ещё скорей всего на очередную порцию нового масла попал...

[@DrBarlog]

промывка это зло, не пользуйтесь ей, только если у вас не такая жижа.
если повезло и у вас такая, то промыть можно, но выйдет дорого, т.к. надо два комплекта обычного масла:
слил жижу
промывку залил
слил промывку
залил нормальное масло
поездил недельку
слил
залил масло точно такое же
дальше по регламенту замен, промывать больше не нужно

[@Phantom]

Саймон
Если давление в норме а под крышкой нет сгустков, какие к маслу претензии? Из-за масла, свернулось оно у тебя или нет черного дыма не будет. Если проблема появилась именно после замены, проверь все провода на датчиках до которых касался. И сделай самодиагностику.

[@delta666]

промывка зло..
сколько моторов уже загубили, и все никак люди не поймут что нельзя ей пользоваться.

[@batman]

а как до этого двига то работала?

[@OBER]

так глобально после заменя масла быть не может. точно что-то оторвал.. проводок какой нить...

[@JapanFriend]

Саймон
Лямбда тут не при чем. Она не используется при прогреве авто.

[@Саймон]

Phantom
давление в в масла в норме сгустков нет, но при холодном пуске,когда идет черный дым на щупе выше уровня масла образуеться матовое покрытие т.е. в картерных газах тоже дымяра.
batman
двига работала по ощущениям в идеале.
ober
Докасался провода массы (от двигла до кузова) и ещё помоему пучёк до компрессора кондюшника, когда выворачивал отвёрткой масл. фильтр.
JapanFriend
Снял осциллограмму, амплитуда широкая, нагреватель не звониться...вобщем помоему приехал
Phantom
Пытаюсь разобраться с диагостикой, не могу найти DLS3, есть ли он вообще здесь...ищу.Для чтения кодов, можно ли перемкнуть TC на массу?Вроде по Легионовским схемам CG и масса это тоже самое?

При прогретом движке Черного дыма нет, но каталиком попахивает всё время...

Ещё вопрос, снимал параметры с отключенной лямбды на работающем движке, но вот check engine ни разу не загорелся(лампа есть,горит заводишь гаснет) вроде должен ошибку получить?

[@JapanFriend]

Саймон
на дроме где-то в статьях находил инфу, что на нативных японках чек при поломке лямбы не загорается

[@Старпом Ваня]

JapanFriend +1

алифу раз сосед по гаражу заливал по пьяни, движка сдохла за 20 минут

ты случайно не трансмиссионки залил, хотя хбз, дымить нечего не должно, тока стучать ))))

[@We-BEER]

Сообщение от Саймон

Пытаюсь разобраться с диагостикой, не могу найти DLS3, есть ли он вообще здесь...

ну в салоне же разъем, под рулем справа... тока не знаю ДЛС3 или как он там зовется...

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

лямбду кажет при диагностике, в обычном режиме ничо не загорается

[@Саймон]

We-BEER
Разъем нашел, он называется ещё OBD-1(DLS3). На лямбде сдох нагрев, может ли её видеть ЭБУ или, если нагрев загибается, то ЭБУ считает по средним значениям?


Ещё раз говорю: Залил Mobil 10W-40 S 2000 X1 Полусинтетика, брал спецом в сети заправок юкос, чтоб обезопасить себя от подделок.