[@Grave]

на машинке пробег 430 тыс......не дымит,на оборотах тоже проверял,сальники клапанов менялись год назад,открываю крышку залива масла,белый дымок идёт.......по трассе стрелку ложу,но средняя скорость примерно 140-150,проезжаю полторы тыс.....приезжаю обратно вроде всё нормально,сьела грам 100......но бывает езжу по городу и за 2 дня почти пол литра сжирает....правда не всегда...

что это может быть?

не может ли быть изза коробки? через раз трогается в аварийном режиме когда на улице больше +5

[@Vadya©]

пугать не хочу но!, сальник каленвала задний смари, на яме, если он то замена его со съемом коробки

[@RacerV]

задний сальник, может, но не до такой же степени,
скорее всего уже колец нет, пора двиг на ремонт,

[@Grave]

прогазовку делаю на разных режимах работы двигла,гари даю до 6,потом резкий сброс оборотов-дыма нет,кстати когда сильно погоняешь особенно если долго по трассе ехать на большой скорости около 180,потом можно не завестись,свечи заливает,приходится ждать минут пять,потом всё нормально

[@Rom@n]

Grave


У тебя там колец нет уже похоже. Когда на горячую плохо заводится - первый признак. А вообще че гадать... Компрессию для начала померяй, должна быть 13-14.
ЗЫ
Когда кольцам писда дымы в трубу может и не быть. В сопун все масло идет. Пробку открой заливную - если белый дым есть - то.....

[@didoge]

+1 колечки устали.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

RacerV
Бывает, из-за заднего сальника через 1000км и 2,5 литров нет!

[@Grave]

пробку откручивал,белый дым идёт((((правда не сильно.......сколько примерно будет стоить восстановить двигло?

[@Rega]

по трассе чаще отваливай ))
Если речь идет о том что кольца в хламе полном - то капиталка нерентабельна... проще мотор купить он тыс 25 будет стоить.

А вообще если все тяговые и прочие хар-ки двигателя в норме - смотри откровенные течи.

Добавлено спустя 34 секунды:

открути пробку разиатора... может там маслянные пятна?

[@Grave]

мотор контрактный,возьмёш хз что,я уже себе коробку купил одну,а кольца поменять.....работа 12 руб+колечки около 2

[@Rega]

тупо поменять колечки - АРА-капиталка, кроме колечек надо еще маслосьемные колечки поменять на клапанах... все сальники доступные, прокладки. провести ревизию... это если толковый капремонт делать... а тупо менять колечки... извольте - колхоз.

[@Grave]

ну это само собой,на старой ГБЦ прокладке потом явно далеко не уедишь))))))сальники,колпачки на клапана,возможно вкладыши......

всё равно думаю лучше мотор сделать нормально,чем брать кота в мешке

[@~007~]

Grave
Такая же фигня была!!! вскрыли и пипец.........выроботка цилиндров была больше допустимого!!а пробег у него ну раза в полтора меньше твоего! Мне сейчас копиталят 1JZ GE денег 31 рубль!! от контрактного отказался так как ..........как кто то уже сказал что ето КОТ в мешке!!
31 рубль т.к блок гильзовали а так бы 21р!