[@Евгений С]

1. При лёгком торможении всегда имеет место быть скрипу (попёрдыванию, НЕ свисту) перед полной остановкой, если ногу с тормоза убрать, машина покатиться чуть тормоз придавить - эффект. Все колодки снимал, смотрел, всё на месте. В чём дело?
2. На неровной дороге когда кузов весь колбасит, если на педальку тормоза надавить слышно постукивание в такт вертикального хождения колеса, т.е. - колесо вниз - пук, вверх - пук, если пронестись через ямку без торможения, то всё ок, беззвучно. Отсюда вопрос, направляющие все снимал, смотрел, одна была закисшая из-за порванного пыльничка (а они же приварены , кое как заткнули), всё смазано и хорошо ходит... износ направляющих? как часто это вообще бывает (т.к. сам знаю что вообще редкость), вроде стучит и спереди и сзади..?

Добавлено спустя 2 дня 16 часов 5 минут 35 секунд:

варианты такие: колодки попёрдывают от своего непонятного происхождения, и постукивают тоже они..

[@bg1]

чё там к чему приварено?

пыльник отвёрткой снимается, смотри в экзисте диаграмму ...
Пальцы наверное у тебя стучат. ...

У тебя там вообще пружинки-пластинки кроме колодок есть?
Вставленны правильно?

[@Евгений С]

всё есть.. а как пыльник крепится к суппорту? никак? тогда вся смазка выходила бы..

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:

пальцы часто подвержены износу на таких машинах, мне поговривали, что это вообще редкость?

[@Falcon]

Евгений С
пыльники не приварены.... они вставленны... с одной сторны у пыльника металическая оправка, если приглядишся увидишь буртик на суппорте, вот за него и вытаскивай...

[@Евгений С]

аа, мля, да, за грязью мог не заметить, но так оторвался один пыльничек получается от этой обивки, я край внутрь запихнулл.. смазка вроде не уползла ещё