[@adi]

Ехал вчера с работы с коллегами нас в машине было четверо и целый багажник шмоток, и на светофоре зацепился с Hyundai Elantra объем двигателя не знаю, но коробка ручная. Со старта он уходил резво, на втором светофоре он газовать, вые.. перед девушкой которая седела с ним. Я включил O/D и спорт режим, и все равно он ушел резвее, я просто в недоумение С X5 3.0 заезжал на крыло обогнал 8) , а тут не смог.Как Вы думаете если б был пустой как на старте себя повел Mark????

[@Smol]

Ха-ки Hyundai Elantra:
Объем двигателя, куб. см 1975
Мощность, л.с./об мин 143 / 6000
Крутящий момент, Нм/об мин 186 / 4500
Максимальная скорость, км/час 208
Разгон до 100 км/час, с 9
Система газораспределения dohc
Коробка передач 5МКПП
Снаряженная масса, кг 1223 + девушко и водила 120 кг.
Ха-ки Toyota Mark 2 JZX90:
Мощность, л.с. об./мин. 180 (132) / 6000
Крутящий момент, (Н*м) при об./мин. 24 (235) / 4800
Масса, кг 1370 + 4 пасажиров (210 кг) если конечно в среднем они весят по 70 кг, бывают пасажиры и по 120 кг = 1
Коробка передач 4AT
Так что всему виной сидоки в твоей машине, вывод груженым нех задираться

Добавлено спустя 46 секунд:

что бы потом не обломаться...

[Makc]

adi
Это меха !!!

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

adi
даже пустой ты невыпрыгнешь с места на автомате

[@***RashpiL***]

Элантра калл- рвал я их и с места и с ходу.
И кто-то на форуме писал что аккорд 190 сильный типа уходит от 2,5 марка.... бред....короче все зависит от живости машины.

[@stepp]

Сообщение от ***RashpiL***

И кто-то на форуме писал что аккорд 190 сильный типа уходит от 2,5 марка.... бред....короче все зависит от живости машины.

не бред.
adi
купи турер...

[@Nikit@s]

лечить машины надо и ухаживать, чтобы заявленные характеристики оправдывались.

[@***RashpiL***]

stepp

Я с таким аккордом практически вровень со старта до 120 шел. Да, он от меня уходил, но до 120 ушел только на расстояние капота. А кто то кричит: "да он ваще едет нереально!" и где он нереально едет? Поэтому, Nikit@s+1

[@Mopar Pete]

ну резвее он уйти не мог никак. если твоя машина живая. у моего друга Елантра 2001-го не то 2002-го года, два литра, механика, так когда машина моя болела - он от меня уходил на корпус (выхлоп криво мне сварили, потом поставил туриковский тракт), а на здоровой машине я его просто страшно деру. До 80 км/ч он кое-как со мной держится, но потом досвиданья, ухожу как от стоячего.

[@Nikit@s]

Аккорд 200 л.с. на механике атмоджей не объедет никогда.

[@Mopar Pete]

и кстати да, загрузка наверное повлияла на исход гонки. Как-то ехали вчетвером на моей Марковке - меня Крайслер 300 с мотором 2,7 сделал, притом со старта, до 60 км/ч, он привез мне корпус (я офигел; правда, я его потом не отпускал). Потом с европейским 300C гонялся, будучи уже в гордом одиночестве. Тот был с мотором 3,5 уже. И знаете что? До 60 шли с ним наравне (так что 2,7 стопудова окажется в жопе), он только после этой отметки чуть-чуть начал от меня уходить (к скорости 120 чуть меньше корпуса мне вез).

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Сообщение от Nikit@s

Аккорд 200 л.с. на механике атмоджей не объедет никогда.

+1, Аккорд очень хорошо едет, что европейский Type S нынешнего поколения, что старые SIR (сам себя не похвалишь, как говорится )

[@лёка 40]

adi
да ещё и кондей включен небось был у меня с кондеем сильно тупит.
на двух литрах такого не замечал.

[@***RashpiL***]

Сообщение от Nikit@s

Аккорд 200 л.с. на механике атмоджей не объедет никогда.

Дык я не говорил про механику

[@didoge]

Сообщение от ***RashpiL***

И кто-то на форуме писал что аккорд 190 сильный типа уходит от 2,5 марка.... бред....короче все зависит от живости машины.

***RashpiL***
И каким таким образом ты с ним практически вровень шел?
Я на твоей машине сливал Тёме без вариантов. на 402 корпуса 2.
И Лехыч заезжал с аккордом, один хрен, аккорд вперед вырывается.

[@adi]

Nikit@s - За мшиной ухаживаю!!!
stepp - +1000
Mopar Pete - он уходил только на старте. При 60-85 я догонял его ! но светофор
лёка 40 - да вроди нет.
А вчера с Mark II (GRANDE 1JZ-GE, JZX-100 1998) заезжал как нестранно но я обогнал его Потом сел к нему за руль, выжел газ но он не так вжиьает!!! Я очень разочеровался (может он заболел)

[@***RashpiL***]

Сообщение от didoge

***RashpiL***
И каким таким образом ты с ним практически вровень шел?
Я на твоей машине сливал Тёме без вариантов. на 402 корпуса 2.
И Лехыч заезжал с аккордом, один хрен, аккорд вперед вырывается.

Х.з. как раз со смотры ехал, 1-я, 2-я, переход на 3-ю и он впереди на расстояние капота...
Я не вру, чесслово!

[@didoge]

***RashpiL***
он это кто? аккорд? если бы он был на ручном управлении, то 2 корпуса он где-то впереди.

[@***RashpiL***]

didoge

Диман, он был на автомате, это я точно запомнил.

[@Xkolll]

Видимо все Марковки едут по разному,и от веса дисков зависит ,и от коробки ,от состояния ,бензина и т.д, меня делает такой же марк на километре на 2 корпуса ,а я уезжаю от другого такого же марка примерно так же, меня вон вообще восьмерка на гонках на 402м на корпус сделала ,обидно немножко,правда она вся переделанная была под гонки(валы ,коробка и т.д),а десятина вообще с субарой В4 на ровне 402м метра проезжала, непонятно как они со своих тазиков столько мощи вытаскивают без турбинок, а у нас все только и говорят что с 1jz-ge ,ничего не сделать ,только турбину ставить..

[@FView]

приятно посмотреть на овощные битвы

[@drager]

Сообщение от Xkolll

Видимо все Марковки едут по разному,и от веса дисков зависит ,и от коробки ,от состояния ,бензина и т.д, меня делает такой же марк на километре на 2 корпуса ,а я уезжаю от другого такого же марка примерно так же, меня вон вообще восьмерка на гонках на 402м на корпус сделала ,обидно немножко,правда она вся переделанная была под гонки(валы ,коробка и т.д),а десятина вообще с субарой В4 на ровне 402м метра проезжала, непонятно как они со своих тазиков столько мощи вытаскивают без турбинок, а у нас все только и говорят что с 1jz-ge ,ничего не сделать ,только турбину ставить..

С 1JZ-GE действительно ничего путевого нельзя зделать, точней можно но дело тут в тюнинговых конторах которые занимаются производством спец деталей, марк атмо тяжелый и как его не заряжай его суравно легко объедит "вдвое" менее сильный цивик интегра и т.д. темболее установка элементарного атмо тюнинга к примеру ВАЛЫ + МОЗГИ + ПОЛНЫЙ ВЫХЛОП + ВХЛОП будет гораздо дороже покупки турер-в с бустконтроллером который поедит несравненно быстрее
Существуют Атмо марки от HKS и JUN мощностью 400л.с но на их бюджет можно собрать 800 сильного турбо марка такчто атмо-ацтой.