[@Slam]

после установки ништяков на jzx90 турерВ (фронтальник и фронтпайп) заметил такую шнягу, включаю кондей еду пол часа тащусь в холодке и опа опа температура полезла... епанажисть выключаю кондер температура нармализируется сразу... че за гавно такое? как выличить?
причем в движении даже при 40км/ч все нармально, только у нас в городе такого не бывает у нас тут одна огромная пробка мля пожизни!
кстати радиатор чистил, антифриз менял, крышку радатора тоже поменял, пробки воздушной в системе нет, вентелярот крутится, вобщем вся система работает а она грееца!
вобщем други кто с таким сталкивалсо подскажите че делать и как победить!
лично я вижу тока не бюджетный выход из ситуации, радиатор 3х слойный koyo и 2 электро винтелятора )))

[@Alx]

Slam
была такая беда....чистился радиатор а всё-равно ползло....был поменян радиатор кондея и жизь наладилась....

[@Босс]

Slam
И все таки почисти радиатор, это менее затратно

[@Slam]

эххх апять все разбирать так нехотелось... ну чеж поделать буду снимать его и чистить....

Напишу здесь.

Машине три года.
Итак.
Лето первое(из Японии):Смена ОЖ.В самую сильную жару-на перегрев и намёка нет! Доп.вентилятор вкл.эпизодически.
Лето второе:Изредка промывал не снимая(от пуха,мух).Всё тоже самое тока доп.вентиль почти не выключался.
Лето третье: Всё как лето второе,но стал ощущать,что предел системы охлаждения достигнут и вот в одной из жутких пробок(+40 в тени) после часа стояния шкала в первый раз сдвинулась на одно,а через 5 минут и на второе,деление вправо! Первый звоночек! При +25 в тени после 15 минут стояния начинался перегрев,выключение кондиц.сразу возвращало температуру в "норму".
Делать не стал,т.к.пришло похолодание.....
Это лето(три года в России и 100 тыс родных просторов): первое же потепление(+15) и через 10 минут-перегрев,выкл.кондиционера не возвращало темп.в норму,доп вентиль,естественно,не выключался. Верхний и нижний патрубки были одинаково раскалены.

На вид радиатор девственно чист,а вот на просвет.....тока процентов 20 было чисто(и то в "тени" большого вентиля)
Снимаю и несу мыть домой,т.к.кёрхером делать нечего и тут нужно отмачивать и отмачивать...
Через час под горячим душем грязь стала сдаваться.Через ещё два часа безпрерывной промывки(больше родня не дала) дело сдвинулось и грязь(в низу радиатора) вымылась.....на просвет стало процентов 70-75,остались тока камешки...

Установка,промывка СО(три раза)+термостат(профилактически).
Сегодня у нас +22(в тени) 5 часов катался с кондеем по городу...дополнительный вентилятор не включился ни разу....Верний патрубок раскалён,а вот нижний рука терпит...

Вывод: мойте радиатор со снятием!

[@Slam]

Зеня
так и будем теперь

[@Seryoga_SSS]

Млин парни речь идёт о доп. электрическом (как я понял) вентиляторе? у меня проблема как у автора, ток фронтальник не ставил...
Вкл. кондёр и через мин 20 начинает грется, выключаю всё возрощается в норму!

Зеня
Я понял на счёт твоего сообщения...

Подскажите где должен стоять доп. вентилятор???

[@Dimon19]

Мойте радиаторы и между ними!!! Если даже на вид радиатор чистый,то на поверку он засран между ламелями на 70% !!!

[@Navigator]

У меня 2жз-гте на аристовском радиаторе тоже быстро греется, хотя дуют в него 2 электровентилятора.... видимо снимать и мыть надо.
2Слэм
отпишись о резалте ))

Seryoga_SSS под расширительным бачком!

Тута смотри: http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=44549

[@Seryoga_SSS]

Зеня
Пасиб! сегодня обязательно гляну! Я так понял он аварийный и включается по указанию компа?

[@Dimon19]

Сообщение от Seryoga_SSS

включается по указанию компа?

По датчику давления!!!

а ещё по датчику температуры в радиаторе.

Seryoga_SSS простая проверка: разъедини разъём(при вкл.зажигании) датчика температуры.Разъём находится на кожухе вентилятора,недалеко от возд.фильтра.

[@Dimon19]

Зеня
На 90,100 кузовах этот маленький вентиляторик включается от датчика давления!!!! Ни какого отношения к системе охлаждения он не имеет.Если я не ошибаюсь.

Dimon19 чё
Если посмотреть на эл.схему его включения,то ещё как имеет!
А по твоему,к чему подключен датчик,который в радиаторе?

Митяй вот строго настрого запретил выкладывать скан мануала,а так бы выложил.

[@Dimon19]

Зеня
Я же сказал:-По моему! Ну если не прав поправь,всего знать невозможно. А скан мануала скинь на "мыло" если не трудно.

[@Seryoga_SSS]

Зеня
Dimon19
Ща сам мануальчик полистаю...

[@daimon]

Доброго времени суток всем. Ребята, вы извините меня, у меня первая машина и опыта мало, поэтому мои вопросы могут показаться смешными. У меня та же проблема, 20-25 минут в пробке с вкл кондером и темп-а ползет вверх. Сначала думал термостат, заменил. Лучше не стало. Объясните мне, радиаторы оба промывать надо, или только радиатор кондера? И промывать снаружи, или и снаружи и изнутри?

[@Vital_D]

daimon
В первую очередь надо мыть радиатор системы охлаждения. Лучше со снятием и мыть снаружи и внутри. И заменить антифриз.