[@Тарен]

Собственно вот и вопрос. Хотелось бы услышать мнение за и против шипов и липучки. Какие есть плюсы, минусы, Опыт эксплуатации, какие марки и модели лучше, а какие хуже.

[@grand99]

ёёё! Тарен, резину уже давно купить надо было
смотря какая у тебя зима и сколько денег готов за покрышку выложить, то и бери..

[@GAS]

то Тарен, если ты пытаешься сделать выбор между б/у резиной, то однозначно, вся "липучка" поступающая к нам, не смотря на кажущийся хороший протектор, приходит с полностью выработанным активным слоем, делающим её эффективной к гололеду. Если между новой, то стоит подумать, проанализировать. Я сделал выбор в пользу шипов.

[@ELMA]

Езжу только но беушной ,только на липучке.(шипы шумные ,и вылетают быстро) в Москве пр. всегда зимой асфальт. Скажу что нравится липучка .

[@Frozer]

Да есть неплохая резина и бу (без шипов), меня устраивает. А шипы не устраивают потому, что живу не на севере (лед далеко не всегда), а по асфальту ехать с ними мерзко.

[@GAS]

то Frozer, Всегда был аналогичного с тобой мнения, до определенного момента. Ситуевина заключалась в следующем, пылю на своем Марке с очередной тренировки по хоккею с друганами, не переодевшимися, только скинув коньки. Почти доехав до места, светофор скотина зажигает красный свет. Впереди таз с чурками , послушно останавливается (у него "таганка" на шипах) а я, как чудак на букву М, на своих "зашибательских" липучках, под собственным весом моего авто, потихоханьку качусь, не имея возможности отвернуть, из за колеи, врубаюсь им в задницу. В тазе естественно двери ёжиком, чурки наружу. Но и мы не лыком шиты, хоть и без коньков, но все-ж хоккеисты, широки в плечах (в амуниции хоккейной были), да бровями союзны. Победили, как говорится супостатов. Но мораль осталась. При гололеде обалденном, шипов быть лучше нет.
Сорри за сумбур

[@Kwakin]

Сам видал, как импреза, на шипах.... с лёту ухерачила впереди стоящий таз))))))
Тормозил мужик знатно,даж тормоз видать отпускал...+ АБС.....
Но лёд.... есть лёд)
ИМХО.... на ЛЬДУ не поможет ничо!

[@grand99]

Kwakin, высоко летела, видать

[@JD]

Солидарен с предыдущем оратором. Ну а полный привод на шипах это вообще как бронепоезд на рельсах.

[@Стас]

На шипах есть неприятный нюанс , срыв в азнос очень резкий. На скорости сразу с дороги можешь улететь , на липе всё мягче, и предсказумей.

Стас, а вот чтобы не было резкого срыва, надо думать головой об выборе соответствующего скоростного режима.

Я вчера ездил на 4вд + шипы около 200 км по трассе, скорость от 70 до 100. При этом скажу чувствовал себя очень спокойно. Вечером мой знакомый улетел на 4вд, летняя резина. На моё возражение о превышении скорости сказал: да я ехал всего 60 км\ч, не превышал скорость (в городской черте).. А я бы в том месте ехал не больше 35-40 км\ч.

Вот поэтому вы хоть заспортесь что лучше шипы или липучка, а самое главное это правильно выбрать скорость!

п.с. Зимой я езжю только на шипах, просто надо обкатать резину как надо, не давая ей просираться с первых км и служить она будет долго. На моём опыте шипы начинают вылетать только на скорость свыше 170 км\ч + от рывков с места, торможения в пол. При плавной езде шипы прослужат 2 сезона и на асвальте.

[@zloiTima]

Липучка, если загородом небольшие редкие пробеги. На смом деле в городах либо снежная каша, либо асфальт.
Про шыпы и скорость тоже верно, и на шыпах бывает так уносит что мама не горюй.

Липа в своём роде как правый руль. Главное - адекватно оценивать её возможности.

[@turbofender]

GAS, ты прав и твой случай увы не единственный. Шипы в любом случае фарева,\то только вопрос денег. Или платить 4000 за одно колесо... или 4000 за комплект. разница как грица на лице

[@Тарен]

Спасибо парни за ваши отзывы и мнения. Я ездил раньше на всесезонке (не скажу что сильно плохо, но на льду как будто на летней резине едешь) и на шипах. Шипы конечно хороши-едешь как по рельсам, но шумят сильно и расход топлива заметно увеличивают, щас попробую бриджи-липучки

[@OBER]

Тоже Бриджи пробую..

[@Mark four]

Эта тема повторяется каждый год . Каждый останется при своем мнении.
1) Главное зимой правильно выбирать скоростной режим
2) Шипы лучше только в одной наминации на льду.
3) Липучка должна быть только новой. Это мое мнение имхо.
Я езжу уже 3 года на хорошей липучке Bridgestoune MZ-03
В этом году снова купил Bridgestoune REVO- 01. Впечатление от резины самые хорошие ездил в эти выходные в Колпашево там уже зима полным ходом.
Туда ехал по укатанному снегу легко контролировал машину до 120 км в поворотах если шел снос то плавный и легко управляемый на прямых ехал до 160 км/час. Расход составил 11 литров газа на 100 км. Когда ехал назад была сплошная снежная каша (5-10 см) скорость держал не больше 130 км/час, а поворотах уже только 80-90 км/час. (Расход газа составил около 14литров это говорит о том что снега было очень много) Машина честно говоря слушалась гораздо хуже, но она я думаю на шипах бы ехала не лучше. Машина просто плывет по снежной каше не касаясь асфальта, но что радовало все равно она управлялась достаточно адекватно. Т.е. плавно работаешь рулем и все Ок.
Перед поворотомзаранее сбрасываешь скорость и в повороте наоборот плавно набираешь. Полны привод как всегда рулит

[@vlad395]

Тарен, почему же шипы расход увеличивают ? Не замечал, никогда.
Я бы порекомендовал шипы, если зима такая что, часто можно нарваться на лед и сильноукатанный снег.
Я пробовал на Маркообразных ездить и на новой липучке и на шипах. На шипах мне ехать приятнее и безопаснее. Да по асфальту тормозной путь у шипов в среднем на 4 м больше при торможении с 60 (например) Но на льду он меньше на 30-40 м. Разница есть.
Когда я перешел с Bridge MZ01 на Gislaved NF3 - ощущения были непередаваемые. В городе по асфальту стало чуть хуже, но за городом по укатанному снегу - гораздо гораздей !

[@OBER]

М-гм, м-гм... Понял, буду копить на шиповку...

[@chegevaro]

Имхо, нужно определяться по нескольким параметрам каждому:

1) Какое покрытие дорог зимой в вашем городе. Если улицы убираются/чистятся от снега зимой, то липучка. Если нет - шипы
2) Стиль езды - зависит от первого.

и т.д.

[@GAS]

тоMark four,

Шипы лучше только в одной наминации на льду.

Только к сожалению эта номинация, на практике, как правило, застигает тебя всегда в не нужном месте Имеется горький опыт описанный ранее.

Липучка должна быть только новой. Это мое мнение имхо

С этим полностью с тобой солиларен - если все таки выбор склонился в сторону "липучки"