[@серый]

Лопнул пыльник на приводе к занему колесу,наружний.
Люди,сам ктонибудь менял их?Как и чего там разбирать,в какой последовательности?
Машина Чайзер 1993г. двиг 1G-FE

[@timaf]

Сообщение от серый

Лопнул пыльник на приводе к занему колесу,наружний.
Люди,сам ктонибудь менял их?Как и чего там разбирать,в какой последовательности?
Машина Чайзер 1993г. двиг 1G-FE

делалось когда то так откручиваешь гайку привода (с колеса где ступица) и где редуктор 4 болта снимаешь привод. ПРидется оба чехла снимать

[@turbo]

Аналогичный вопрос: наружний пыльник привода.
По exist.ru кроме оригинала (04437-22120 пара = 3800р ) выдает QJB1028 FRIESEN (d = 25мм, D = 72мм, H = 89мм). Но это внутренний. Кто знает номера или размеры наружнего неогиринала? Может они одинаковые? Кто ставил этот FRIESEN, как отзывы?
Авто в подписи.

Добавлено спустя 22 часа 44 минуты 54 секунды:
Продолжаем разговор: может у кого есть под рукой каталоги неоригинальных резинопроизводителей?
В одном месте предложили пыльники Maruichi. Нигде в инете не нашел упоминаний о пыльниках Maruichi для маркообразных...

[@Hel S.]

Чтобы поменять наружный пыльник на GX90 придётся разбирать таки внутренний шарнир

[@turbo]

Сообщение от Hel S.

Чтобы поменять наружный пыльник на GX90 придётся разбирать таки внутренний шарнир

Ты ответил на вопрос, который я задал в соседней теме только кузов GX-100

Добавлено спустя 20 часов 47 минут 52 секунды:
Отвечаю сам: последовательность действий описана http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f ... 15&start=0
Пыльники шрус Maruichi 25-413 (наружный), 02-126 (внутрений). На коробках про маркообразых ни слова, но встают идеально. Хомуты в комплекте. Смазки нет.
PS: речь о 100-х маркообразных с 1G-FE. Модеры, инфу можно закинуть в ФАК