[@TV]

Не могу найти на разборках кулер от ММС, китайский кит - сомнительное качество, брендовый типа гредди - дорого.
Думаю приколхозить сабж, давление в коробке небольшое, должен выдержать.
Кто что думает?

[@qwertyffffff]

в крск выгребли всё ужо

[@AZhaK]

Я тоже про это думаю - ценник от 600 до 1200, кпд будет хорошее - с фитингами придется только парится т.к. как там диаметры каналов больше

[@TV]

Сегодня был в магазине тазозапчастей - действительно, у радиаторов печек выходы больше где-то по 15-20 мм. Впринципе, можно че-нить придумать. Посмотрел еще маслоохладители двига от волги, уаза, выполнены в виде змеевика - думаю , не вариант, т.к. толку от такого охлаждения будет мало, плюс диаметр не большой, насосу сложнее будет прокачивать.

Вобщем, заехал в разборку , просто по пути оказалась - купил кулер от паджеры До этого звонил в 20-25 разборок, нигде не было. На выходных буду инсталировать, посмотрим, че получится.

AZhaK, отпишись, если поставишь от Таза, у меня товарисч на калдину тоже думает ставить.

[@NiTROSS]

у меня стоит уже месяца 3, все ок )
покупал от таза от печки, алюминиевый, там же шланги купил и по мелочи
поставил за вечер
отчет тут:
http://gt-usolie.ru/forum/showthread.php?t=254
встал на место стокового кулера

[@Vadim V]

а в чем проблема через переходники диаметры уменьшить, в наше время можно любую резинку найти

[@NiTROSS]

насчет 3-х месяцев ошибся ) два всего )

[@Джохн]

А внутреннее сечение тазовского радиатора смотрели? Не слишком ли оно мало для АТФ?

[@Vadim V]

ну много кто ставит, ухудшения не замечалось

[@MAXIMUS-NSK]

на двиг ставили змеевик от газ 66
на атф ставили кулер от трактора и грозивика, так у них еще больше внутренние сечение.
в любом случае если вход выход будет меньше - то насосу пофигу будет на внутренне давление, просто дикстрона больше зальете и все.

[@dubick]

а может такойже заколхозить на кулер масла движка 7)

[@MAXIMUS-NSK]

можно)

[@Vadim V]

Tron да вот это один из минусов

[@MAXIMUS-NSK]

на Вьетнамский Авто Завод ставят разные радиаторы, бывают качественные попадаются
а вообще на разборах надо смотерть всякие кулеры/радиаторы со всяких дизельных спец технике

[@Крестыч]

Ребят какой нах радиатор печки на систему охлаждения масла вы чего? в системе охлаждения двигла всего одно очко а на масле за 6. Такой колхоз боком выйдет.
На АКП пойдет паджериковский или щас недорогие универсальные продаются за 100 баксов. А на двигло только фирменный.

[@MAXIMUS-NSK]

саня, ты не поверишь, но я сам видел очень много машин хенд мейд, и едут они прям очень не плохо
сам то я конечно сторонник готовой продукции, тем более щас все аналоги есть (кетай не дорогой)
просто теже хен мейды от всяких там тракторов есть очень даже хорошие (более большая охл площать кулера) за очень меньшую стоимость
но это найти еще надо.

[@Крестыч]

Не макс ничего проитв хенд мейда не имею. Я тут конкретно говорю что если радиатор просчитан инженерами под давление 1 бар то не стоит его ставить на масло. Тем более качество российского тазопрома сам знаешь. Можно в конце концов взять с разборки стоковые куллеры на масло, они с запасом будут. А шланги армированные в шервуде сделать. Будет надежно и бюджетно. Тем более проходные сечения для масла и тосола полюбому разные