[@МихаНик]

Товарисчи! Появилась надежда на официальные соревнования по драг-рейсингу с отсечкой в Иркутске этим летом. почти все на машину уже купил.
Возник вопрос по топливу - есть только 98, но слышал в него еще чего то бодяжат, чтоб валило не подецки. подскажите плиз что именно, можно в личку. конфиденциальность гарантирую. 8) или врут злые языки и лучше заказать 102?? надо чтоб валило и двиг не разволилсо...

з.ы. покажем как едут клубные машины на стоковых турбах всяким врх и эво!

[@MAXIMUS-NSK]

105 р за литр 102 бенза не так дорого.
забодяжить его с 98 и кататся...

[@VRYA]

Покупал какую-то присадку ликви моли октан корректор , лил в 98, едет чувствительно лучше а так ХЗ А вот если эту присадку залить в 98 бензин который заправил на ОМНИ то ещё лучше, тока вот как этот бензин с ОМНИ да ещё и вместе с присадкой влияет на движку даже не скажу

[@Android]

Толуол

[@Stormbringer]

))))))) ага и селитры немного))))


вобще по теме -метанол спасёт только корректировать смеси не забывай, еще вариант нитрометан-можно купить в магазинах радиомоделей как правило.

[@Vitalik]

Есть еще какая-то Кастроловская присандка для топлива, сам не пробовал, но парни знакомые хвалят

[@Android]

Нитрометан тоже. Но толуол я серьёзно написал.

[@Джохн]

И у нас на ликвимоли бодрее ехал.
есть еще марли, литровый такой флакон, на нем супра нарисована, тоже пробовали, тоже понравилось.

[@Helium]

мож просто бенз 104-106
кто реально пробывал на таком топливе????

[@RiZzo444]

Если лью, то лью только Castrol TBE.

[@Злой Бухгалтер@]

закись лейте

[@AutoBog]

лью 98 для овоща едет не плохо , добавляю TBE и хуже не едет и улучшения особых результатов тоже нет , ну может крапаль совсем .

[@Android]

При добавлении толуола в 98 бензин, каждые 5% толуола повышают октановое число примерно на единичку. Больше 30% лить не стОит.

[@aser]

http://www.zr.ru/articles/44596/ по теме

[@Vitalik]

RiZzo444
Это в красной бутылочке такой, с дозиметром в горлышке?

[@darar]

кастрол ТБЕ не повышает октановое число!

Америкосы чистый спирт в бензин льют

[@SPY]

Сообщение от aser

http://www.zr.ru/articles/44596/ по теме

обратите внимание на ценовой диапазон исследуемых присадок, я бы вообще постыдился лить это мочу в свою любимую игрушку. HKS DHOB и Sard вот это real power! в качестве сомневаться не приходится, ибо япония. Правда и ценник, от 1.5р за пол литра/50л топлива.

[@SVOIAK]

для чего нужен 102 бенз ??? машина заряжена? хороший буст?
если машина сток, то и париться не нужно!
если машина заряжена и как способ уйти от детонации,то лучшим методом будет Метанол!
т.к. 102 бен нереально дорог и дефицит, а от езды на метаноле эффект тот же
плюс охлаждается камера сгорания(т.е. темп ЕГТ ниже) и убирает детонацию! Плюс по карману не так будет бить
ИМХО

[@МихаНик]

Сообщение от SVOIAK

для чего нужен 102 бенз ??? машина заряжена? хороший буст?
если машина сток, то и париться не нужно!
если машина заряжена и как способ уйти от детонации,то лучшим методом будет Метанол!
т.к. 102 бен нереально дорог и дефицит, а от езды на метаноле эффект тот же
плюс охлаждается камера сгорания(т.е. темп ЕГТ ниже) и убирает детонацию! Плюс по карману не так будет бить
ИМХО

метанол в какой пропорции лить? и где взять?

[@SVOIAK]

При грамотном тюнинге впрыск спирта повысит надежность всех компонентов двигателя. Спирт будет держать камеру сгорания в чистоте. Жизнь свечей продлится. Засчет более низких EGT, повышенного октанового числа смеси, пониженной температуры всасываемого воздуха (intake charge) и засчет повышенной детонационной стойкости - надежнось увеличится.

Голый метанол не имеет такой стойкости к детонации как смесь с водой. Вода помогает замедлить горение тем самым понижая возможность произвольной детонации.

Конечно же можно впрыскивать чистый метанол - но зачем? Дешевле, спокойнее и надежнее будет мешать где-то 75/25 или 60/40 с дистиллированной водой.

для одного метанола нужна очень мощная система зажигания - так как метанол не так легко зажигаем как бензин. Так же чтобы получить количество энергии равное бензину, нужно сжигать почти в два раэа больше метанола. Расход на 100 км соответственно увеличится вдвое на одном метаноле. Плюс он очень коррозивный и обычные системы подачи горючего с одним метанолом долго не проработают. Поэтому обычную машину для повседневной езды не имеет смысла делать под один метанол, только под впрыск.

Метанол и вообще спирт - любой спирт подойдет, используется в драге как система впрыска и как основное горючее уже пол-века. Сейчас впрыск спирта особенно популярен на заряженных машинах как средство защиты от детонации на плохом бензине.

Из систем рекомендую SMC Alcohol Injection - http://www.smcenterprises.com - у них самая надежная система, так как насос полностью защищен от коррозивности метанола.