[@TOURERV98]

Сколько лощадей в 1JZ-GTEU?????????

[@Falcon]

а где это?

[@Старпом Ваня]

чето не припоминаю такого двига..
был 1G-GTEU так там было 185 лошадок

[@Phantom]

TOURERV98
GTEU - это устаревшее обозначение двигателей Toyota. По сути GTEU - аналог GTE. Обозначение GTEU, если не изменяет память, перестало применяться году в 1988-м, а первый 1JZ был выпущен в 1990-м. Таким образом двигателя 1JZ-GTEU в природе не существует и существовать не может.

[@Rom@n]

500, не меньше

[@Старпом Ваня]

самый мощный драгстер на скока помню 7000 кобыл, четверть мили едет меньше 6сек!
может как раз там и ставили 1jz-gteu???

[@AKC]

1G-GTE (U) - 210 сил.

[@Phantom]

AKC
Не совсем так
1G-GTEU - 185 л.с.
1G-GTE - 210 л.с.

[@AKC]

ааа...кстати у меня в ПТС первая запись 250 л.с., мотор тогда был 1G-GTEU
интересно как это так...сейчас 1G-GTE, написано 184 =)

[@KOPT]

Сообщение от Phantom

TOURERV98
GTEU - это устаревшее обозначение двигателей Toyota. По сути GTEU - аналог GTE. Обозначение GTEU, если не изменяет память, перестало применяться году в 1988-м, а первый 1JZ был выпущен в 1990-м. Таким образом двигателя 1JZ-GTEU в природе не существует и существовать не может.

Турбовый 1g был 3х версий. 1G-GTEU с водным интеркулером (185 и позже 200 сил) буржуи называют их еще 1 и 2 поколение, 1G-GTE воздушный интеркулер 210 сил, 3е поколение.

[@Phantom]

KOPT
Не знал про 2-е поколение...

[@KOPT]

Сообщение от Phantom

KOPT
Не знал про 2-е поколение...

http://www.z2soarer.info/html/histor...e-data-z2.html вот тут характеристики первых двух поколений

[@Phantom]

KOPT
Странно... Я считал, что 1G-GTEU и 1G-GTE не выпускались параллельно, да и логически это так - смысл выпускать две модификации одного и того же двигателя, тогд как одна из них морально устарела. Выпуск 1G-GTE начался в 1988 году, тогда же по информации многих источников был прекращен и выпуск 1G-GTEU. Может быть в твоей ссылке авторы не делали разницу между 1G-GTEU и 1G-GTE? Такое иногда бывает даже в "неоригинальных" каталогах запчастей.

[@KOPT]

Я ж грю 3 поколения было турбового 1г, они выпускались последовательно. Там в ссылке они не разделены просто. Смотри там табличку со спецификациями движки, например пункт The maximum output ps/r.p.m., там по годам 89-91 с 210 кобыл это как раз 1g-gte а выше 1g-gteu.

[@Phantom]

Ага, увидел. А почему считаешь, что 200-сильный - это 1G-GTEU, а не GTЕ? Из-за интеркулера?

[@KOPT]

ну их всего 3 версии было, и все по лошадям отличаются, GTE по всем каталогам идет как 210 сил. Там как раз 3 мощности по табличке получаются, и по годам выпуска тоже сходится всё.